Bengaluru-Chennai एक्सप्रेसवे का तमिलनाडु खंड दिसंबर तक ही पूरा हो पाएगा
Tamil Nadu तमिलनाडु: 262 किलोमीटर लंबे बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट के तमिलनाडु हिस्से पर काम इस साल अगस्त तक पूरा होना था, लेकिन मानसून की बारिश, बिजली आपूर्ति में देरी, उधार क्षेत्र की मंजूरी और अनुबंधों के सामने आने वाली वित्तीय बाधाओं के कारण यह काम तय समय से पीछे चल रहा है। अब यह काम साल के अंत तक ही पूरा होने की उम्मीद है।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा लोकसभा में साझा की गई राष्ट्रीय राजमार्ग की कार्य प्रगति रिपोर्ट के अनुसार, तमिलनाडु में 106 किलोमीटर लंबे ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे का निर्माण चार पैकेजों में किया गया है: गुडीपाला (एपी) से वालाजाहपेट, वालाजाहपेट से अरक्कोणम, अरक्कोणम से कांचीपुरम और कांचीपुरम से श्रीपेरंबदूर। वालजाहपेट से अराकोनम खंड में कार्य की भौतिक प्रगति 90 प्रतिशत से लेकर अराकोनम से कांचीपुरम खंड में 52 प्रतिशत तक है। तमिलनाडु में, अराकोनम से कांचीपुरम खंड में कार्य की प्रगति सबसे धीमी है, जो 52 प्रतिशत है, जिसका कारण रियायतकर्ता की वित्तीय बाधाएं और जिला प्रशासन द्वारा अतिरिक्त उच्च तनाव उपयोगिता स्थानांतरण में भूमि और फसल के लिए मुआवजे के निर्धारण में देरी है। इस वर्ष के अंत तक ही काम पूरा होने की उम्मीद है। कांचीपुरम से श्रीपेरंबदूर खंड का काम सितंबर तक पूरा हो जाएगा, जबकि वालजाहपेट से अराकोनम खंड का काम जुलाई तक पूरा हो जाएगा। 262 किलोमीटर लंबा बेंगलुरु-चेन्नई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे बेंगलुरु के पास होसाकोटे से शुरू होता है और श्रीपेरंबदूर में समाप्त होता है, जो आंध्र प्रदेश के चित्तूर से 262 किलोमीटर की दूरी तय करता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार्य निश्चित समय अवधि में निष्पादित किए जाएंगे, तीन राज्यों में 10 पैकेजों के तहत पूरी तरह से नया संरेखण बनाया जा रहा है। कर्नाटक के अंतर्गत आने वाले हिस्से पर काम पूरा हो गया है, लेकिन आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में चल रहे कामों में देरी हो रही है।
पूरी तरह से नियंत्रित एक्सप्रेसवे शुरू में चार लेन का होगा, लेकिन जैसे-जैसे यातायात की मात्रा बढ़ेगी, इसे छह लेन और आठ लेन का किया जाएगा। एक्सप्रेसवे को 120 किलोमीटर प्रति घंटे की वाहन गति के लिए डिज़ाइन किया गया है और इससे यात्रा का समय बहुत कम हो जाएगा।