Tamil Nadu: जाल में कछुआ निकालने वाले उपकरण लगाने से पकड़ कम होने से मछुआरों में भय
Tamil Nadu तमिलनाडु: राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) ने हाल ही में सरकार से आग्रह किया था कि वह समुद्री कछुओं की सुरक्षा और संरक्षण के लिए पूर्वी तट के तटीय जल में कछुआ बहिष्कृत करने वाले उपकरण (टीईडी) के नियम लागू करे।
हालांकि, थूथुकुडी और पड़ोसी रामनाथपुरम के कुछ हिस्सों में अधिकांश मछुआरे इसके बारे में नहीं जानते हैं।
यह कदम समुद्री कछुओं, विशेष रूप से ओलिव रिडले की बड़े पैमाने पर मृत्यु के मद्देनजर उठाया गया है, जिसे वैश्विक स्तर पर लुप्तप्राय प्रजाति अधिनियम के तहत सूचीबद्ध किया गया है।
यह नियम मछली पकड़ने वाले ट्रॉलरों पर निर्भर लोगों से जाल में टीईडी लगाने पर जोर देता है।
हालांकि, कुछ मछुआरों का मानना है कि ऐसे उपकरणों के इस्तेमाल से मछली पकड़ने में कमी आएगी और इस तरह उनकी आजीविका प्रभावित होगी।
रामेश्वरम ऑल मैकेनाइज्ड बोट्स फिशरमेन एसोसिएशन के अध्यक्ष एस एमरिट के अनुसार, आमतौर पर जब भी समुद्र में मछली पकड़ने के जाल में समुद्री कछुए फंसते हैं, तो हमारे मछुआरे ऐसे कछुओं को वापस समुद्र में छोड़ देते हैं। ऐसे मौकों पर, नाव पर सवार मछुआरे सबूत के तौर पर अपने सेल फोन पर लाइव वीडियो रिकॉर्ड करते हैं और एफएम रेडियो ब्रॉडकास्टर से 1,000 रुपये का विशेष नकद पुरस्कार प्राप्त करते हैं और यह प्रेरणा का स्रोत होता है। इसलिए, मछुआरे समुद्री कछुओं के संरक्षण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इसके अलावा, उन्होंने पूछा कि अधिकारी केवल ट्रॉलर के संचालकों को ही इस नए नियम के तहत कैसे ला सकते हैं, जबकि यात्री और व्यापारी जहाजों के बेड़े समुद्री मार्गों से चलते हैं। थूथुकुडी मैकेनाइज्ड बोट ओनर्स एसोसिएशन के सचिव आरजे बोस्को ने शनिवार को कहा कि न तो मछुआरों और न ही नाव मालिकों को इस तरह के उपकरण के बारे में पता था। उन्होंने कहा, "हम पहले से ही असंख्य परेशानियों से जूझ रहे हैं क्योंकि समुद्र में कई दिनों तक मछली पकड़ने की हमारी एकमात्र और लंबे समय से लंबित मांग अभी तक पूरी नहीं हुई है।" थूथुकुडी के एक नाव मालिक एंटनी अजीत ने कहा कि मछली पकड़ने का उद्योग पहले से ही खत्म हो रहा है और सरकार मछुआरों और नाव मालिकों के हितों की रक्षा करने के लिए परेशान नहीं है।
“चूंकि आजकल मछली पकड़ना एक व्यवहार्य व्यवसाय नहीं है, इसलिए थूथुकुडी मछली पकड़ने के बंदरगाह में 246 के बेड़े में से लगभग तीस नावों के मालिकों ने संकट में अपनी नावों को बेच दिया। इन सभी चुनौतियों के बावजूद, हम एक नया विनियमन कैसे अपना सकते हैं,” अजीत ने अफसोस जताया