चेन्नई: दक्षिण रेलवे ने 2,037 किलोमीटर की दूरी तय करने वाले ट्रैक को मजबूत करने का काम पूरा होने के बाद 44 ट्रेनों की गति बढ़ा दी है. लूप लाइन पर ट्रेनों की गति भी 1,445 किमी के लिए 15 से बढ़ाकर 30 किमी प्रति घंटे कर दी गई है। वर्तमान समय सारिणी के अनुसार कुछ ट्रेनों का यात्रा समय 5 से 10 मिनट तक कम हो गया है। अन्य ट्रेनों के लिए, परिवर्तन आगामी समय सारिणी में परिलक्षित होंगे।
दक्षिणी से एक बयान में कहा गया है कि तीन खंडों में 413.62 किलोमीटर रेलवे नेटवर्क पर ट्रैक गति - चेन्नई - रेनिगुन्टा (134.3 किमी), अरकोनम - जोलारपेट्टई (144.54 किमी) और चेन्नई - गुडूर (134.4 किमी) को 110 से बढ़ाकर 130 किमी प्रति घंटा कर दिया गया है। गुरुवार को रेलवे।
“अराकोनम-जोलारेप्टाई और चेन्नई-रेनिगुंटा सेक्शन में गति बढ़ाकर 130 किमी प्रति घंटे करने के लिए रेलवे सुरक्षा आयुक्त से अनुमोदन हाल ही में प्राप्त हुआ है। तदनुसार, ट्रेनें क्रमशः 31 और 29 मार्च से 130 किमी प्रति घंटे की गति से चल रही हैं, ”एक अधिकारी ने कहा। चेन्नई-गुडूर सेक्शन की स्पीड अक्टूबर 2022 में बढ़ाई गई थी।
इसी तरह, 2022-23 के दौरान 16 लाइनों पर 1,218 किलोमीटर के लिए अधिकतम अनुमेय गति को 100/80/90 किमी से बढ़ाकर 110 किमी प्रति घंटा कर दिया गया है। खंड तांबरम-चेंगलपट्टू तीसरी लाइन (30.7 किमी), चेंगलपट्टू-अराकोणम (68.59 किमी), सलेम-वृद्धाचलम (137.91 किमी), गोल्डन रॉक - तंजावुर अप (46.42 किमी), विल्लुपुरम-कटपाडी (158.55 किमी), नागरकोइल-तिरुनेलवेली हैं। (73.29 किमी), विल्लुपुरम-पुडुचेरी (38 किमी), तंजावुर- कराईकल (95.53 किमी), कोयम्बटूर उत्तर- मेट्टुपालयम (32.83 किमी), तिरुनेलवेली - तिरुचेंदूर (61.3 किमी), डिंडीगुल - पोलाची (121.2 किमी) तिरुनेलवेली - तेनकासी (72 किमी) किमी), कुड्डालोर पोर्ट-वृद्धाचलम (57.2 किमी), सलेम-नामक्कल-करूर (85.18 किमी), तिरुमंगलम-वांची मनियाछी (110.34) और वांची मनियाची-तिरुनेलवेली (28.9 किमी)।
“थिरुमंगलम-वांची मनियाछी और वांची मनियाची-तिरुनेलवेली सेक्शन पर 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ट्रेनों को चलाने के लिए ट्रैक को मजबूत करने का काम पूरा हो चुका है। अंतिम मंजूरी जल्द मिलने की उम्मीद है।
बयान में कहा गया है, "लूप लाइनों पर मौजूदा 15 किमी प्रति घंटे से 30 किमी प्रति घंटे तक 1,445 किमी की गति में वृद्धि से रेलवे को परिचालन दक्षता में सुधार करने और यात्रियों के लिए कुल पारगमन समय कम करने में मदद मिलेगी।"
गति बढ़ाने के कार्यों में पूर्ण ट्रैक नवीकरण, पुलों को मजबूत करना, जहां भी संभव हो, घुमावों को कम करना, उन स्थानों पर बैरिकेडिंग या दीवारों का निर्माण करना शामिल है जहां भारी अतिक्रमण है, स्वचालित सिग्नलिंग/डबल डिस्टेंसिंग सिग्नल प्रदान करके सिग्नलिंग प्रणाली में सुधार करना और ओवरहेड लाइन के बुनियादी ढांचे में सुधार करना और इस प्रकार गति बढ़ाने के लिए उल्लंघन को विधिवत हटा दिया गया।
“44 ट्रेनों की गति में वृद्धि से माल ढुलाई के संचालन को बढ़ावा देने के अलावा जोन की समग्र दक्षता में वृद्धि होगी। कार्यों से ट्रेनों की समयबद्धता में भी सुधार होगा, ”बयान में कहा गया है।