Dharmapuri धर्मपुरी: सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने थोपपुर घाट सड़क के एक किलोमीटर की दूरी तक संरेखण को सही किया है। क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय के अधिकारियों और ड्राइवरों का दावा है कि सुधार से दुर्घटनाओं को रोकने में मदद मिली है।
थोपपुर घाट सड़क राज्य की सबसे खतरनाक सड़कों में से एक है। 2019 में, यहाँ दुर्घटनाओं की तीव्रता के कारण, NHAI ने सड़क को 'ब्लैक स्पॉट' माना था।
क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय के आंकड़ों के अनुसार, 2019 से 2023 के बीच, इस खंड पर 209 दुर्घटनाएँ हुईं, जिनमें से 64 घातक थीं। कुल 77 लोगों की मौत हो गई और 259 लोग घायल हो गए।
इस साल की शुरुआत में, एक भीषण दुर्घटना में चार लोगों की जान चली गई और आठ अन्य घायल हो गए। इसने NHAI को 775 करोड़ रुपये की लागत से यहाँ एलिवेटेड हाईवे बनाने के लिए कदम उठाने के लिए प्रेरित किया। चूंकि इस परियोजना को पूरा होने में चार साल लगेंगे, इसलिए मार्च में NHAI ने सड़क संरेखण को सही करने जैसे उपायों को लागू किया, जो कई दुर्घटनाओं का कारण था। मई में काम पूरा हो गया। क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी धमोदरन ने “धर्मपुरी प्रशासन और निर्वाचित प्रतिनिधियों के बढ़ते दबाव के कारण, NHAI थोप्पुर में दुर्घटनाओं को रोकने के लिए विभिन्न पहलों पर हमारे साथ समन्वय कर रहा था। 2019 की तुलना में, 2023 में दुर्घटनाओं में 52.63% की कमी आई है, घातक दुर्घटनाओं में 44.44% की कमी आई है, मृत्यु दर में 56.52% की कमी आई है और चोटों में 58.18% की कमी आई है।
” ट्रक ड्राइवर ए सुरेशकुमार ने “थोप्पुर घाट की सड़क बहुत कठिन है, यहाँ कोई भी आसानी से नियंत्रण खो सकता है। मेरे कई साथी कहते हैं कि सड़क पर भूत रहते हैं, इसलिए दुर्घटनाएँ होती हैं। अपने पाँच साल के ड्राइविंग के दौरान, मैंने यहाँ कई दुर्घटनाएँ देखी हैं और मुझे केवल यही कारण याद आता है कि सड़क गलत है। अनुभवी ड्राइवर भी इस सड़क पर असुरक्षित महसूस करते हैं। लेकिन जीर्णोद्धार बहुत मददगार है, हमें लगता है कि यहाँ से गुजरना बहुत आसान है।” नल्लमपल्ली के एक ट्रक ड्राइवर एस सेल्वाकुमार ने कहा, “अब हमें दुर्घटनाओं को रोकने के लिए सड़क पर एक लेन का उपयोग करने की अनुमति है। अधिकारी हमें रोकते हैं और ब्रेक प्रेशर की जाँच करते हैं।
रात में, थके हुए ड्राइवरों को जलपान कराया जाता है। यह सब घाट रोड पर दुर्घटनाओं को कम करने के लिए किया जाता है।” धमोदरन ने कहा, “धर्मपुरी और सलेम के बीच की सड़कों में एक वक्रता थी, जिससे वाहनों का कर्षण कम हो जाता था। जब ट्रक ब्रेक में कम वैक्यूम के साथ उतरते थे या जब वे अधिक गति से चल रहे होते थे, तो ट्रक नियंत्रण खो देते थे और इससे दुर्घटनाएँ होती थीं। इसलिए NHAI ने सड़क को खोदा और इसे चौड़ा किया, जिससे संरेखण प्रभावी रूप से ठीक हो गया। हमें उम्मीद है कि सुधार से दुर्घटनाओं में कमी आएगी।”