चेन्नई: वित्त वर्ष 2025 के दौरान राष्ट्रीय राजमार्गों के निष्पादन की गति 7-10 प्रतिशत धीमी होकर लगभग 31 किलोमीटर प्रति दिन होने की उम्मीद है। वित्त वर्ष 2024 के दौरान भारत में राष्ट्रीय राजमार्गों के निर्माण की गति में 20 प्रतिशत से 34 की अच्छी वृद्धि दर्ज की गई है। वित्त वर्ष 2013 में 28 किलोमीटर/दिन के मुकाबले किलोमीटर/दिन, हालांकि यह वित्त वर्ष 2011 में दर्ज 37 किलोमीटर प्रति दिन से कम था।हालाँकि, केयर रेटिंग्स का मानना है कि इससे राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण वित्त वर्ष 2024 में 12,350 किमी से घटकर वित्त वर्ष 2025 में 11,100-11,500 किमी हो सकता है। निष्पादन की समस्याएँ और परियोजना की जटिलताओं के साथ बढ़ते प्रतिस्पर्धी परिदृश्य, मध्यम क्रेडिट योग्य प्रायोजकों की बढ़ती भागीदारी, और परियोजना के पुरस्कार के बाद नियत तारीख की प्राप्ति में महत्वपूर्ण देरी से वित्त वर्ष 2015 के दौरान निष्पादन की गति 7-10 प्रतिशत तक कम होने की उम्मीद है। लगभग 31 किमी/दिन।इसके अलावा, वित्त वर्ष 2014 में मंदी देखी गई, पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में परियोजना पुरस्कारों में 31 प्रतिशत की गिरावट आई और वित्त वर्ष 2014 के लिए मंत्रालय के 13,290 किमी के लक्ष्य से काफी कम हो गया।
पुरस्कारों में गिरावट मुख्य रूप से भारतमाला परियोजना के तहत परियोजनाओं के लिए कैबिनेट से संशोधित लागत की लंबित मंजूरी के कारण थी। विधायी चुनावों और उसके बाद आचार संहिता लागू होने के कारण पुरस्कारों में 10-15 प्रतिशत की कमी की आशंका पहले से ही थी।इसके अलावा, 2,200 किमी से अधिक की कुल लंबाई वाली एनएच-हाइब्रिड एन्यूटी मॉडल (एचएएम) परियोजनाओं का निर्माण पुरस्कार के एक वर्ष से अधिक समय से शुरू होना बाकी है। मार्च 2020 के बाद 1.50 लाख करोड़ रुपये की एचएएम परियोजनाओं के कुल नमूने में से लगभग एक-तिहाई परियोजनाएं कुल बोली परियोजना लागत (बीपीसी) मूल्य रुपये के साथ हैं। 50,000 करोड़ को तीन महीने की छूट अवधि के अलावा 4-6 महीने की देरी का सामना करना पड़ रहा है। कुल मिलाकर, परियोजना पूरा होने का चक्र पहले के 2.75-3.25 वर्षों से बढ़कर लगभग 3.5-4 वर्ष हो गया है।