Tamil Nadu: नागरी-तिंडीवनम रेलवे लिंक को वित्त पोषण संबंधी बाधाओं का सामना करना पड़ रहा

CHENNAI: दो महीने पहले, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने संसद को बताया कि तमिलनाडु में नई लाइन परियोजनाओं में देरी मुख्य रूप से भूमि अधिग्रहण के मुद्दों के कारण हो रही है। हालांकि, 184.45 किलोमीटर लंबी नागरी-तिंडीवनम नई लाइन परियोजना के लिए आवश्यक 90% भूमि का अधिग्रहण किया जा चुका है, और शेष 10% पर काम चल रहा है। यह लंबे समय से विलंबित परियोजना, जो 2008 से रुकी हुई है, ने रेल यात्रियों को इसके पूरा होने में तेजी लाने के लिए आगामी बजट में अधिक धनराशि की मांग करने के लिए प्रेरित किया है। नागरी-तिंडीवनम नई लाइन तमिलनाडु के रानीपेट, वेल्लोर, तिरुवल्लूर, तिरुवन्नामलाई और विल्लुपुरम जिलों के ग्रामीण गांवों के साथ-साथ आंध्र प्रदेश के चित्तूर जिले को जोड़ेगी। यह वालाजाह में चेन्नई-काटपाडी लाइन, नागरी में चेन्नई-रेनिगुंटा लाइन और तिंडीवनम में चेन्नई-विल्लुपुरम खंड को जोड़ेगी, जिससे कनेक्टिविटी बढ़ेगी। रेलवे लाइन चेय्यार और पलार नदियों, कई राष्ट्रीय राजमार्गों और चार लेन वाले राजमार्गों को पार करेगी। 

दक्षिण रेलवे के अधिकारियों ने कहा है कि निष्पादन के चरण के आधार पर धन आवंटित किया जाता है, और उन्हें उम्मीद है कि परियोजना को पर्याप्त धन प्राप्त होगा। टीएनआईई द्वारा आरटीआई के माध्यम से प्राप्त जानकारी से पता चला है कि दक्षिण रेलवे ने पिछले साल जून में 231.38 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से 33.26 किलोमीटर नई लाइन के निर्माण के लिए अनुबंध दिए थे। परियोजना के लिए आवश्यक 725.7 हेक्टेयर में से 699.37 हेक्टेयर का अधिग्रहण पहले ही किया जा चुका है।

रेलवे के एक अधिकारी ने बताया, "पिछले साल मार्च में नागरी से पोड्टुरपेट्टई तक 13.2 किलोमीटर ट्रैक बिछाने के लिए 82.24 करोड़ रुपये का टेंडर दिया गया था। इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मॉडल के तहत वालाजाह रोड से शोलिंगुर तक 20.06 किलोमीटर के हिस्से के लिए जून में 149.14 करोड़ रुपये का एक और ठेका दिया गया था।"