चेन्नई: चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) ने शनिवार को कॉरिडोर 4 में भूमिगत खंडों के लिए अपनी पहली टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) के लिए फैक्ट्री स्वीकृति परीक्षण आयोजित किया।
कॉरिडोर 4 में मरीना बीच के लाइट हाउस स्टेशन से कोडम्बक्कम फ्लाईओवर तक भूमिगत मेट्रो रेल परियोजना के लिए सीएमआरएल ने निर्माण गति पकड़ ली है।
गलियारे का भूमिगत खंड, जो दो पैकेजों (यूजी-01 और यूजी-02) में विभाजित है, प्रत्येक 4 किमी जुड़वां सुरंगों में से एक है।
इसलिए, अपलाइन और डाउनलाइन दोनों सुरंगों को ध्यान में रखते हुए, 16 किलोमीटर के सुरंग निर्माण कार्य को पूरा करने के लिए कम से कम चार टीबीएम लगाए जाने हैं।
इसके बाद, उसी के लिए, सीएमआरएल के ठेकेदार आईटीडी सीमेंटेशन इंडिया लिमिटेड द्वारा एक जर्मन कंपनी हेरेंक्नेच द्वारा निर्मित टीबीएम का उपयोग किया जा रहा है।
इसलिए, शनिवार को, TBMs का कारखाना स्वीकृति परीक्षण जो कि UG-02 पैकेज के लिए सबसे पहले है, तिरुवल्लुर में HK कारखाने में किया गया था।
टीबीएम को एस1074बी नाम दिया गया है, जो 6.670 एम बोर व्यास और 110 मीटर लंबी पृथ्वी दबाव संतुलन मशीन है।
सीएमआरएल प्रेस नोट के अनुसार, इस मशीन का कुल वजन लगभग 700 मीट्रिक टन है, जिसे अब हिस्सों में तोड़ा जाएगा, पैक किया जाएगा और पनागल पार्क स्टेशन, टी नगर में अपने गंतव्य तक पहुंचाया जाएगा।
टीबीएम लॉन्चिंग शाफ्ट का निर्माण, जो एक्स-ओवर संरचना का एक हिस्सा है, पनागल पार्क स्टेशन पर प्रगति पर है और अक्टूबर में टीबीएम को कम करने और इकट्ठा करने के लिए तैयार होने की उम्मीद है।
यह टीबीएम इस कॉरिडोर 4 की डाउनलाइन में लॉन्च किया जाएगा और नंदनम के माध्यम से पनागल पार्क से शुरू होकर जमीनी स्तर से 29 मीटर नीचे की अधिकतम गहराई पर खनन करेगा और अंत में सितंबर 2024 तक बोट क्लब में आने वाला है।