चेन्नई खराब मौसम की स्थितियों का सबसे बेहतर तरीके से सामना कैसे कर सकता है?

चेन्नई: नेपाल में आई भयानक अचानक आई बाढ़ ने एक बार फिर खराब मौसम की विनाशकारी क्षमता को सामने ला दिया है, जो एक डरावनी याद दिलाता है कि आपदाएँ समुदायों और इंफ्रास्ट्रक्चर को बहुत तेज़ी से प्रभावित कर सकती हैं।

चेन्नई, जो उत्तर-पूर्वी मानसून की तैयारी कर रहा है और जिसका अपना भयानक बाढ़ का दर्दनाक इतिहास रहा है, के लिए हिमालयी क्षेत्र में हो रही घटनाएँ एक असहज लेकिन ज़रूरी सवाल खड़ा करती हैं: क्या शहर सच में खराब मौसम की घटना के लिए तैयार है?

यह सवाल ऐसे समय में और भी ज़रूरी हो जाता है जब ग्रेटर चेन्नई कॉर्पोरेशन (GCC) पूरे बड़े शहर में मानसून की तैयारी के कामों को पूरा करने में तेज़ी दिखा रहा है।

स्टॉर्मवॉटर नालों की सफाई और निर्माण किया जा रहा है, नहरों और जलमार्गों का इंस्पेक्शन किया जा रहा है, कमज़ोर इलाकों की पहचान की जा रही है और सालाना मानसून के मौसम से पहले इमरजेंसी इंतज़ाम किए जा रहे हैं।

लेकिन तैयारी सिर्फ़ बनाए गए नालों की संख्या, मंज़ूर किए गए प्रोजेक्ट्स की संख्या या नागरिक कामों के लिए दिए गए पैसे से कहीं ज़्यादा है।

असली परीक्षा यह है कि क्या पूरा सिस्टम तेज़ और लंबे समय तक होने वाली बारिश का सामना कर सकता है।

एक अर्बन प्लानिंग एक्सपर्ट ने कहा, “आपदा की तैयारी को सिर्फ़ कागज़ पर पूरे हुए प्रोजेक्ट्स की संख्या से नहीं मापा जाना चाहिए।” “असली सवाल यह है कि जब बहुत ज़्यादा बारिश होती है, तो क्या शहर के ड्रेनेज और इमरजेंसी रिस्पॉन्स सिस्टम के सभी हिस्से एक साथ काम करते हैं।”

शहर ने पहले भी भयानक बाढ़ देखी है, जब तेज़ बारिश ने ड्रेनेज नेटवर्क को डुबो दिया, रिहायशी इलाकों को पानी में डुबो दिया, ट्रांसपोर्ट में रुकावट डाली और हज़ारों लोगों को बुनियादी ज़रूरतों के लिए जूझना पड़ा।

हर बड़ी बाढ़ ने चेन्नई के पानी के साथ रिश्ते की कमज़ोरियों को सामने लाया है — यह रिश्ता तेज़ी से शहरीकरण, सिकुड़ती खुली जगहों, नैचुरल ड्रेनेज चैनलों के खत्म होने और झीलों, वेटलैंड्स और पानी के रास्तों पर बढ़ते दबाव की वजह से और मुश्किल हो गया है।

जैसे-जैसे नॉर्थ-ईस्ट मॉनसून पास आ रहा है, वे चिंताएँ एक बार फिर सामने आ रही हैं।

कॉर्पोरेशन ने हाल के सालों में बड़े पैमाने पर स्टॉर्मवॉटर ड्रेनेज का काम किया है, खासकर बार-बार बाढ़ आने के बाद शहर के इंफ्रास्ट्रक्चर में कमियाँ सामने आने के बाद। नए नाले बनाए गए हैं, मौजूदा नेटवर्क को अपग्रेड किया गया है और छोटे इलाकों के नालों और बड़े पानी के रास्तों के बीच गायब लिंक को पहचानने की कोशिश की गई है।

फिर भी, सिस्टम कितना असरदार है, यह एक बहुत ही आसान सी बात पर निर्भर करता है: क्या पानी के बहने का रास्ता साफ़ है।

बारिश का पानी सड़कों से स्टॉर्मवॉटर ड्रेन में, छोटे ड्रेन से बड़े चैनल में और आखिर में नदियों, नहरों, झीलों या समुद्र में जाना चाहिए।

इस चेन में किसी भी जगह पर रुकावट, अधूरा कनेक्शन या खराब तरीके से मेंटेन किया गया वॉटरवे पानी को ऊपर की तरफ जमा कर सकता है, जिससे कुछ ही घंटों में रिहायशी इलाकों में बाढ़ आ सकती है।

एक डिज़ास्टर-मैनेजमेंट स्पेशलिस्ट ने कहा, "ड्रेनेज को एक अलग इंजीनियरिंग प्रोजेक्ट के तौर पर नहीं देखा जा सकता।" "एक ड्रेन उतना ही असरदार होता है जितना कि वह सिस्टम जिससे वह जुड़ा होता है। अगर आखिरी आउटफॉल ब्लॉक हो जाता है या रिसीविंग वॉटरबॉडी पहले से ही भर जाती है, तो पूरी चेन फेल हो सकती है।"

यह चेन्नई के निचले और ऐतिहासिक रूप से बाढ़ की संभावना वाले इलाकों के लिए खास तौर पर ज़रूरी है। दक्षिण चेन्नई में वेलाचेरी, मदीपक्कम और पल्लीकरनई और उसके आसपास के इलाकों में तेज़ बारिश के दौरान बार-बार वॉटरलॉगिंग हुई है, जबकि उत्तर और मध्य चेन्नई के कमज़ोर इलाकों में भी ऐसी ही चुनौतियों का सामना करना पड़ा है।

लेकिन, लोगों के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर पर बहस अक्सर एक प्रैक्टिकल सवाल पर आकर रुक जाती है: बारिश होने पर पानी कितनी जल्दी कम होगा?

दक्षिण चेन्नई के एक बाढ़ वाले इलाके के रहने वाले ने कहा, “हमने हर साल ड्रेनेज के काम और बाढ़ की तैयारी के उपायों के बारे में सुना है।” “लेकिन जब बहुत ज़्यादा बारिश होती है, तो लोग जानना चाहते हैं कि क्या पानी उनके घरों में घुसेगा और वे कब तक फंसे रहेंगे।”

शहर के कई हिस्सों में, इंफ्रास्ट्रक्चर का काम अभी भी चल रहा है। स्टॉर्मवॉटर ड्रेन बनाए जा रहे हैं या उन्हें अपग्रेड किया जा रहा है, सड़कों की मरम्मत की जा रही है और सिविक एजेंसियां ​​मानसून के तेज़ होने से पहले पेंडिंग प्रोजेक्ट्स को पूरा करने के लिए काम कर रही हैं।

अधूरे ड्रेनेज के काम भारी बारिश के दौरान कमज़ोर जगह बन सकते हैं। खोदी हुई सड़कें गाड़ी चलाने वालों और पैदल चलने वालों के लिए खतरनाक हो सकती हैं, कंस्ट्रक्शन का मलबा पानी के बहाव में रुकावट डाल सकता है।

मानसून की तैयारी में शामिल GCC के एक अधिकारी ने कहा कि फोकस इंफ्रास्ट्रक्चर और इमरजेंसी रिस्पॉन्स दोनों को मज़बूत करने पर था।

अधिकारी ने कहा, “हमारा मकसद पहले से कमज़ोर जगहों की पहचान करना और यह पक्का करना है कि ज़रूरी मशीनरी, लोग और इमरजेंसी इंतज़ाम मौजूद हों।” “तीव्र छापेमारी की अवधि के दौरान विभिन्न विभागों के बीच निरंतर निगरानी और समन्वय महत्वपूर्ण होगा