'मवेशियों के साथ दुर्घटना अपरिहार्य, जरूरतों के हिसाब से तैयार की गई ट्रेन'

आनंद: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को यहां कहा कि पटरियों पर मवेशियों के साथ टकराव अपरिहार्य है और सेमी-हाई स्पीड वंदे भारत ट्रेन को डिजाइन करते समय इसे ध्यान में रखा गया है। अहमदाबाद में वटवा के पास गांधीनगर राजधानी-मुंबई सेंट्रल वंदे भारत एक्सप्रेस। ट्रेन की शंकु नाक क्षतिग्रस्त हो गई थी और बाद में बदल दी गई थी।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 30 सितंबर को इस रूट पर ट्रेन को हरी झंडी दिखाकर रवाना किया था. "ट्रेन को इस तरह से डिजाइन किया गया है और यह इतनी मजबूत है कि अगर कोई दुर्घटना होती है, तो ट्रेन को कुछ नहीं होगा। सामने की तरफ इसकी नाक पूरी तरह से बदली जा सकती है। जैसे ही ट्रेन मुंबई पहुंची (घटना के बाद) गुरुवार), इसे पूरी तरह से साफ कर दिया गया और इसकी नाक बदल दी गई," वैष्णव ने यहां कहा।

मंत्री वल्लभ विद्यानगर में एक इंजीनियरिंग कॉलेज के छात्रों के साथ बातचीत कर रहे थे। ट्रेन को "बहुत सोच समझकर" डिजाइन किया गया है, उन्होंने कहा। "भारत में, ट्रैक जमीन पर बिछाए जाते हैं। आप जहां भी जाते हैं, मवेशी उन्हें पार कर जाते हैं, उन्हें कोई नहीं रोक सकता। जब तक हम अगले 5-6 वर्षों में पटरियों को ऊंचा नहीं करते, वे (मवेशी) ट्रेनों के सामने आ जाएंगे, "मंत्री ने कहा।

"ट्रेनें 120-130-160 किमी प्रति घंटे की गति से चलेंगी और एक टक्कर अपरिहार्य है। यह सामान्य ज्ञान और डिजाइन की बात है। इसलिए, इसे इस तरह से डिज़ाइन करें कि जब भी ऐसी कोई घटना हो तो आप इसे ठीक कर सकें। "केंद्रीय मंत्री ने कहा।

इसी को ध्यान में रखते हुए ट्रेन का डिजाइन तैयार किया गया है। वैष्णव ने कहा कि वंदे भारत ट्रेन का अगला संस्करण 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगा। नवीनतम अद्यतन संस्करण जो गांधीनगर-मुंबई मार्ग पर चलता है, उसकी शीर्ष गति 160 किमी प्रति घंटे है।

कॉलेज के छात्रों के साथ बातचीत के दौरान, मंत्री ने मोदी के ट्रेन के अनुभव के बारे में भी बात की, क्योंकि उन्होंने पहले दिन अहमदाबाद के गढ़ीनगर से कालूपुर रेलवे स्टेशन की यात्रा की थी। वैष्णव ने कहा कि ट्रेन का एयर स्प्रिंग झटके को लगभग पूरी तरह से अवशोषित कर लेता है और शोर व्यावहारिक रूप से न के बराबर होता है।

"मोदी ने लगभग 40 किमी की यात्रा की। मार्ग के साथ, वह तकनीशियनों और वेल्डर से बात कर रहे थे और उनके अनुरोध पर फोटो के लिए आठ या नौ बार खड़े थे। न होने के कारण उन्हें एक बार भी समर्थन नहीं लेना पड़ा (जब वे थे) यहां तक ​​कि 80-90 डेसिबल विमानों के मुकाबले शोर का स्तर 65 डेसिबल है।" ये एक "विश्व स्तरीय ट्रेन" की विशेषताएं हैं, मंत्री ने कहा।

उन्होंने कहा कि पहली दो वंदे भारत ट्रेनों (2019 में पहली बार शुरू की गई) ने 18 लाख किलोमीटर की दूरी तय की है जो बिना किसी बड़ी समस्या के पृथ्वी की परिधि के लगभग 45 गुना के बराबर है।