चेन्नई Chennai: चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) विल्लीवाक्कम में मद्रास तिरुवल्लूर हाई (एमटीएच) रोड पर अपने लंबे समय से रुके हुए भूमिगत मेट्रो रेल निर्माण को फिर से शुरू करने के लिए तैयार है। पाडी पुल के पास एक ओवरहेड ट्रांसमिशन टॉवर (ओएचटी) को डायवर्ट करने की आवश्यकता के कारण यह परियोजना छह महीने से अधिक समय से रुकी हुई थी। चेन्नई कॉरपोरेशन से इनपुट के साथ, तमिलनाडु जनरेशन एंड डिस्ट्रीब्यूशन कॉरपोरेशन (टैंगेडको) के कर्मचारी अब 900 मीटर के सेक्शन से डायवर्जन का काम शुरू करने के लिए तैयार हैं। कॉरिडोर 5 के लिए टाटा को 1,817 करोड़ रुपये की लागत से टेंडर दिया गया है, जिसमें कोलाथुर जंक्शन से नाधमुनि तक पांच भूमिगत स्टेशनों का निर्माण शामिल है। एमटीएच रोड पर देरी के बावजूद, विल्लीवाक्कम के अन्य स्टेशनों में तेजी से प्रगति देखी गई है।
एमटीएच रोड पर निर्माण को फिर से शुरू करना परियोजना में एक महत्वपूर्ण कदम है, जिसका उद्देश्य शहर के परिवहन बुनियादी ढांचे को बढ़ाना है। संबंधित समाचार में, चरण II के लिए CMRL के अभिनव सुरंग वेंटिलेशन समाधान को कोपेनहेगन में सुरंगों में वायुगतिकी, वेंटिलेशन और आग पर 20वें अंतर्राष्ट्रीय संगोष्ठी में पुरस्कार के लिए चुना गया है। अध्ययन वेंटिलेशन सिस्टम लेआउट को अनुकूलित करके घनी आबादी वाले क्षेत्रों में स्थान बचाने और लागत कम करने की रणनीतियों को प्रदर्शित करता है। विशेष रूप से, सुरक्षा या कार्यक्षमता से समझौता किए बिना सुरंग वेंटिलेशन पंखों (TVF) की संख्या आठ से घटाकर दो कर दी गई है, जो कुशल और टिकाऊ बुनियादी ढांचे के विकास के लिए CMRL की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करता है। एमटीएच रोड निर्माण को फिर से शुरू करना और CMRL के अभिनव समाधानों को मान्यता देना चेन्नई में शहरी गतिशीलता और बुनियादी ढांचे में सुधार के चल रहे प्रयासों को दर्शाता है