चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड रैपिड ट्रांजिट सिस्टम पर व्यवहार्यता अध्ययन करेगा

चेन्नई: राज्य सरकार नई दिल्ली और मेरठ के बीच सेमी हाई-स्पीड रेलवे (एसएचआर) की तर्ज पर एक क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) की स्थापना पर विचार कर रही है। वित्त मंत्री थंगम थेन्नारसु के अनुसार, इस परियोजना का उद्देश्य क्षेत्रीय संपर्क में सुधार करना और तेज़ और अधिक कुशल सार्वजनिक परिवहन विकल्प प्रदान करके यातायात की भीड़ को कम करना है।

चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) एसएचआर प्रणाली की स्थापना के लिए विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन करेगा, जिसमें तीन प्रमुख गलियारों पर 160 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनें चलेंगी: चेन्नई-चेंगलपट्टू-तिंडीवनम-विल्लुपुरम (167 किमी), चेन्नई-कांचीपुरम-वेल्लोर (140 किमी), और कोयंबटूर-तिरुपुर-इरोड-सलेम (185 किमी)। मंत्री ने कहा कि इन मार्गों का चयन उनके उच्च फुटफॉल के आधार पर किया गया था।

वित्त सचिव टी उदयचंद्रन ने जोर देकर कहा कि इस परियोजना से शहर के बाहरी इलाकों से आने-जाने वाले यात्रियों को काफी लाभ होगा, जिससे कार्यस्थलों तक तेजी से पहुँच संभव होगी। इस बीच, तांबरम से वेलाचेरी वाया गिंडी (21 किलोमीटर) और लाइट हाउस से हाईकोर्ट (6 किलोमीटर) के बीच के मार्गों पर मेट्रो रेल परियोजनाओं के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट मेट्रो रेल द्वारा तैयार की जाएगी। उन्होंने आगे कहा कि चेन्नई एयरपोर्ट मेट्रो लाइन को किलांबक्कम में कलैगनार सेंटेनरी बस टर्मिनस तक विस्तारित करने के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट, जो 9,335 करोड़ रुपये की लागत से 15.46 किलोमीटर की दूरी तय करेगी; कोयम्बेडु लाइन को पट्टाभिराम वाया अवाडी तक विस्तारित करने के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट, जो 9,744 करोड़ रुपये की लागत से 21.76 किलोमीटर की दूरी तय करेगी; और पूनमल्ली से श्रीपेरंपुदुर के माध्यम से सुंकुवरचत्रम तक 8,779 करोड़ रुपये की लागत से 27.9 किलोमीटर की मेट्रो लाइन का विस्तार, केंद्र सरकार को उनके इक्विटी योगदान के लिए प्रस्तुत किया जाएगा। इसके अलावा, कोयंबटूर में अविनाशी और सत्यमंगलम सड़क मार्गों के लिए डीपीआर केंद्र से इक्विटी योगदान के लिए प्रस्तुत किया गया है।