अध्ययन के अनुसार, नीलगिरी में MTR पर 10 महीनों में 343 सड़क दुर्घटनाएं हुईं

Nilgiris नीलगिरी: शोधकर्ताओं की एक टीम ने एक अध्ययन में पाया कि नीलगिरी में मुदुमलाई टाइगर रिजर्व (एमटीआर) में 10 महीनों के भीतर कुल 343 सड़क दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं। 2016 में अरोकिनाथन सैमसन, जयसुबाशिनी रेगुपथिकन्नन, फिलमोन स्मार्ट एडवर्ड और निज़ामुद्दीन मोइनुद्दीन द्वारा किए गए अध्ययन और हाल ही में ईरानी जर्नल ऑफ़ एनिमल बायोसिस्टमेटिक्स में प्रकाशित, ने उल्लेख किया कि अंतरराज्यीय राजमार्गों, राज्य राजमार्गों और माध्यमिक सड़कों पर रिपोर्ट की गई सड़क दुर्घटनाओं में से 30% सरीसृप थे, 28% उभयचर थे, 24% पक्षी थे और 18% स्तनधारी थे। बॉम्बे नेचुरल हिस्ट्री सोसाइटी के गिद्ध संरक्षण प्रजनन केंद्र के ए सैमसन ने कहा, "सड़कों का तेजी से विस्तार वन्यजीवों के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती बन रहा है, विशेष रूप से मुदुमलाई टाइगर रिजर्व (एमटीआर) जैसे जैव विविधता हॉटस्पॉट में और यह अध्ययन एमटीआर के भीतर वन्यजीवों पर सड़क विस्तार के पारिस्थितिक प्रभाव का मूल्यांकन करता है।"

सैमसन ने कहा, "सड़क दुर्घटना से न केवल व्यक्तिगत जानवरों की प्रत्यक्ष हानि होती है, बल्कि व्यापक पारिस्थितिक व्यवधानों में भी योगदान होता है, जिसमें आवास विखंडन, जानवरों के व्यवहार में बदलाव और कमजोर प्रजातियों में कमी शामिल है। ये प्रभाव विशेष रूप से जैव विविधता हॉटस्पॉट में गंभीर होते हैं, जहाँ सड़कें महत्वपूर्ण वन्यजीव आवासों को काटती हैं, जिसके परिणामस्वरूप जानवरों और वाहनों के बीच अक्सर और अक्सर घातक संपर्क होता है," सैमसन ने कहा, जिनके 2020 के अध्ययन ने तीन-धारीदार ताड़ गिलहरी को एमटीआर परिदृश्य के भीतर सिगुर पठार में सड़क दुर्घटना के सबसे लगातार पीड़ितों में से एक के रूप में पहचाना। एमटीआर, जो नीलगिरि बायोस्फीयर रिजर्व का हिस्सा है, पश्चिमी घाट में 688.59 वर्ग किलोमीटर में फैला एक महत्वपूर्ण जैव विविधता हॉटस्पॉट है। यह बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान (कर्नाटक) और वायनाड वन्यजीव अभयारण्य (केरल) से सटा हुआ है। अंतर-राज्यीय राजमार्ग नमूनाकरण खंड केक्कनहल्ला से थोरापल्ली तक का 16 किमी लंबा हिस्सा है, जो अधिक यातायात तीव्रता वाले आरक्षित वन से होकर गुजरता है। थेप्पाकाडु में, अंतरराज्यीय राजमार्ग उधगमंडलम और उससे आगे मसीनागुडी नामक एक छोटे से गांव से होते हुए राज्य राजमार्ग बन जाता है। राज्य राजमार्ग का नमूनाकरण खंड थेप्पाकाडु और मसीनागुडी के बीच नौ किलोमीटर था। आठ किलोमीटर लंबे मसीनागुडी-मोयार मार्ग के तीसरे क्षेत्र पर द्वितीयक सड़क नमूनाकरण किया गया।

एक अन्य शोधकर्ता आर जयसुबाशिनी ने कहा, "मई में 50 सड़क दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं और यह दस महीनों में सबसे अधिक रिकॉर्ड है। सबसे कम 25 मौतें जुलाई में दर्ज की गईं। स्तनपायी जानवरों की सड़क दुर्घटनाएँ अप्रैल में चरम पर थीं, और पक्षी, सरीसृप और उभयचरों की सड़क दुर्घटनाएँ मई में बढ़ गईं। शुष्क पर्णपाती वन (203) में सड़क दुर्घटनाएँ शुष्क काँटेदार वन (140) की तुलना में अधिक थीं। डीडीएफ की सघन वनस्पति और उच्च जैव विविधता ने संभवतः सड़क दुर्घटनाओं की सबसे अधिक संख्या में योगदान दिया क्योंकि अधिक जानवर मौजूद हैं और उन्हें अधिक बार सड़कों को पार करने के लिए मजबूर किया जाता है।"

शोधकर्ताओं ने राज्य वन विभाग से तत्काल उपाय के रूप में गति प्रतिबंध और दीर्घकालिक उपाय के रूप में वन्यजीव क्रॉसिंग जैसे शमन उपाय करने की अपील की। ​​एन मोइनुद्दीन ने कहा, "एमटीआर की जैव विविधता की रक्षा के लिए वन्यजीव गलियारे, अंडरपास और जन जागरूकता अभियान जैसे संरक्षण प्रयास आवश्यक हैं। इन रणनीतियों को परिदृश्य-स्तरीय संरक्षण ढांचे में शामिल करके और निरंतर निगरानी के साथ उनका समर्थन करके, हम एमटीआर की पारिस्थितिक अखंडता को संरक्षित करने में मदद कर सकते हैं। जैव विविधता से भरपूर क्षेत्रों में सड़क-प्रेरित वन्यजीव मृत्यु दर के व्यापक प्रभावों को कम करने के लिए ऐसे प्रयास महत्वपूर्ण हैं।"