अविनाशी रोड फ्लाईओवर परियोजना का 70 प्रतिशत काम पूरा, नवंबर तक तैयार हो जाएगा

कोयंबटूर: राजमार्ग विभाग ने कोयंबटूर में अविनाशी रोड एलिवेटेड एक्सप्रेसवे परियोजना का लगभग 70% काम पूरा कर लिया है। अधिकारी अगले सप्ताह होप कॉलेज जंक्शन के पास रेलवे ओवरब्रिज पर एक गतिशील ढेर लोड परीक्षण करने के लिए तैयार हैं।

तमिलनाडु में सबसे लंबे फ्लाईओवर के रूप में मशहूर, अविनाशी रोड एलिवेटेड एक्सप्रेसवे परियोजना को आधिकारिक तौर पर अगस्त 2020 में मंजूरी दी गई थी और काम 3 दिसंबर, 2020 को शुरू हुआ था। परियोजना की लागत 1,621.30 करोड़ रुपये है।

10.01 किमी लंबा और 17.25 मीटर चौड़ा यह फ्लाईओवर पुलिस क्वार्टर के पास उप्पिलिपलायम से शुरू होता है और केएमसीएच इंस्टीट्यूट ऑफ हेल्थ साइंसेज एंड रिसर्च के पास गोल्डविंस पर समाप्त होता है। चार लेन वाला एक्सप्रेसवे नवंबर 2024 तक पूरा होने का लक्ष्य है।

305 स्तंभों में से, राज्य राजमार्ग विभाग के राष्ट्रीय राजमार्ग विंग ने लगभग 301 स्तंभों का निर्माण पूरा कर लिया है। शेष पिलरों का निर्माण नव इंडिया जंक्शन के पास किया जाना है। परियोजना के हिस्से के रूप में, एक्सप्रेसवे में आठ स्थानों पर रैंप और रास्ते में चार-चार प्रवेश और निकास बिंदु भी होंगे। फ्लाईओवर के प्रवेश और निकास बिंदु अन्ना स्टैच्यू, नवा इंडिया, होप कॉलेज और एयरपोर्ट जंक्शन के पास बनेंगे।

अविनाशी रोड पर फ्लाईओवर के नीचे सर्विस रोड को पक्का करने का काम पिछले हफ्ते शुरू हुआ था। हालाँकि, चूंकि सड़क को बिना किसी मिलिंग कार्य के पक्का किया जा रहा है, मोटर चालकों और सामाजिक कार्यकर्ताओं ने इस पर चिंता जताई है। उन्होंने बताया कि तमिलनाडु सरकार द्वारा स्पष्ट निर्देश जारी करने के बावजूद, अधिकारी बिना मिलिंग के एक प्रमुख सड़क को पक्का कर रहे हैं, जो लंबे समय में इसके स्थायित्व पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है।

टीएनआईई से बात करते हुए, राजमार्ग विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि वर्तमान में आठ रैंपों में से सात पर काम शुरू हो गया है। उन्होंने मुख्य कैरिजवे में 304 डेक में से 214 डेक स्लैब और रैंप पर 83 डेक में से 35 का निर्माण भी पूरा कर लिया है।

“चूंकि अविनाशी रोड का हिस्सा निचले इलाके में स्थित है और बारिश का पानी हमेशा सड़क पर जमा रहता है, इसलिए हम मौजूदा सड़कों को खोदे बिना नई सड़कें बना रहे हैं। इसके अलावा, हम फ्लाईओवर के नीचे सर्विस रोड के दोनों किनारों पर तूफानी जल नालियों का निर्माण कर रहे हैं। सड़क को दोनों ओर से पतला कर दिया गया है ताकि बारिश का पानी नालियों में समा जाए। जो नई सड़क पक्की की जा रही है वह 14 सेमी ऊंची होगी और गुणवत्ता उच्चतम मानक की होगी। इसलिए किसी को सड़क की ऊंचाई या गुणवत्ता के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, ”अधिकारियों ने कहा।

राजमार्ग विभाग ने संरचना की मजबूती की जांच करने के लिए किसी भी डेक स्लैब कार्य को करने से पहले अविनाशी रोड पर होप्स कॉलेज जंक्शन पर रेलवे ओवरब्रिज के पास बने खंभों पर एक गतिशील ढेर लोड परीक्षण करने की भी योजना बनाई है।

सूत्रों ने कहा कि परीक्षण अगले सप्ताह शुरू होने वाला है।