सिवोक-रंगपो रेल परियोजना: सिक्किम को 2024 तक पहली ट्रेन सेवा मिलेगी

गंगटोक: सिवोक-रंगपो रेलवे लाइन परियोजना पर 50 प्रतिशत से अधिक काम पूरा होने के बाद, सिक्किम के 2024 तक राष्ट्रीय नेटवर्क का हिस्सा बनने की उम्मीद है, जबकि देश को सीमा से लगे हिमालयी राज्य में "रणनीतिक महत्व का बुनियादी ढांचा" मिलेगा। चीन।

अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि पहाड़ों, नालों और तीस्ता नदी के ऊपर से गुजरते हुए, पश्चिम बंगाल में सिलीगुड़ी से सिक्किम में रंगपो तक हर मौसम में 45 किलोमीटर लंबी निर्माणाधीन रेल लाइन में 14 सुरंगें और 22 पुल होंगे।

“युद्ध स्तर पर काम चल रहा है लेकिन अत्यधिक सावधानी के साथ किया जा रहा है क्योंकि पूरी परियोजना भूकंपीय चार और पांच क्षेत्रों में आती है। इसके अलावा, भूस्खलन और अचानक बाढ़ का खतरा हमेशा बना रहता है, ”रेल मंत्रालय के तहत एक केंद्रीय सार्वजनिक उपक्रम इरकॉन इंटरनेशनल के परियोजना निदेशक मोहिंदर सिंह ने कहा।

इंडियन रेलवे कंस्ट्रक्शन (इरकॉन) इंटरनेशनल लिमिटेड के अधिकारी ने आश्वासन दिया कि सुरक्षा प्रोटोकॉल मौजूद हैं और उनका पालन किया जा रहा है।

उन्होंने आगे कहा कि गंगटोक तक लाइन का विस्तार करने की भी योजना है, लेकिन यह बाद की अवस्था में है।

उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि सुरंग के निर्माण और पुलों को बिछाने में महत्वपूर्ण सफलताएं मिली हैं और कहा कि रंगपो स्टेशन के निर्माण से पहले दो किलोमीटर लंबी सुरंग (टी-14) को पूरा कर लिया गया है जबकि छह अपने अंतिम चरण में हैं ( अस्तर का काम)।

सिक्किम के चीन के साथ अपनी सीमा साझा करने के मद्देनजर परियोजना के महत्व के बारे में पूछे जाने पर निदेशक ने कहा, "यह सामरिक महत्व के साथ-साथ आर्थिक महत्व का बुनियादी ढांचा है।"

उन्होंने कहा कि कुल मिलाकर 50 फीसदी से ज्यादा काम पूरा हो चुका है।

पश्चिम बंगाल में 41.45 किलोमीटर और सिक्किम में 3.51 किलोमीटर लंबी रेल लाइन परियोजना के महत्व पर अपने विचार व्यक्त करते हुए दार्जिलिंग के सांसद राजू बिष्ट ने कहा, "क्षेत्र (सिक्किम और उत्तर बंगाल) चार देशों - बांग्लादेश, नेपाल, के साथ सीमा साझा करता है। भूटान और चीन और इसके एक हिस्से को 'चिकन की गर्दन' कहा जाता है। यह एक बहुत ही संवेदनशील क्षेत्र है।”

सांसद ने कहा, "इस क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार के अलावा, जो अपने कई पर्यटन स्थलों के लिए जाना जाता है, यह सुरक्षा बिंदु से एक बड़ा बढ़ावा होगा, जिससे सैनिकों की आवाजाही में मदद मिलेगी।"

सिलीगुड़ी से रंगपो तक, भारी ट्रैफिक और तीस्ता के साथ चलने वाली सड़क की संकीर्णता को देखते हुए एक कार यात्रा में लगभग तीन घंटे लगते हैं, लेकिन अधिकारियों के अनुसार, रेल परियोजना इसे एक घंटे तक कम कर देगी।

“परियोजना सीमावर्ती राज्यों के लिए बेहतर रेल संपर्क की दिशा में एक प्रमुख धक्का है। एक बार जब परियोजना पूरी हो जाती है, तो यह माल, विशेष रूप से आवश्यक वस्तुओं के परिवहन में सुधार करेगा, अन्यथा खराब मौसम के दौरान भूस्खलन के कारण बाधा उत्पन्न होती है," परियोजना निदेशक ने कहा।