गुवाहाटी: एक प्रमुख मील के पत्थर में, सुरंग नं. पश्चिम बंगाल के दार्जिलिंग जिले में स्थित सिवोक-रंगपो रेल परियोजना (एसआरआरपी) के एडिट तक टी-04/पी2 (3948 मीटर लंबा) ने बुधवार (8 मई) को एक सफलता हासिल की।
सुरंग की सफलता के साथ, इस परियोजना की सभी एडिट सुरंगों में खनन गतिविधियाँ सफलतापूर्वक पूरी हो गई हैं।
टी-04 की मुख्य सुरंग की लंबाई 3948 मीटर है, साथ ही 599 मीटर लंबी निकासी सुरंग पश्चिम बंगाल के दार्जिलिंग जिले में हनुमान झोरा के पास स्थित है।
मुख्य सुरंग छोटे हिमालय की संवेदनशील और चुनौतीपूर्ण भूवैज्ञानिक और भूकंपीय स्थितियों से होकर गुजरती है।
एसआरआरपी में अन्य सभी सुरंगों की तरह, भूजल की भेद्यता का मुकाबला करने के लिए, नवीनतम और सबसे परिष्कृत सुरंग तकनीक, यानी, न्यू ऑस्ट्रियाई टनलिंग विधि (एनएटीएम) का उपयोग यहां किया गया है।
सिवोक (पश्चिम बंगाल) और रंगपो (सिक्किम) को जोड़ने वाली सिवोक-रंगपो नई रेल लिंक परियोजना लगभग 45 किमी लंबी है और इसकी विशेषता 14 है। सुरंगें, 13 बड़े पुल, नौ छोटे पुल और पांच स्टेशन।
सबसे लंबी सुरंग (T-10) की लंबाई 5.3 किमी है और सबसे लंबे पुल (Br-17) की लंबाई 425 मीटर है।
संपूर्ण परियोजना संरेखण का लगभग 38.65 किमी हिस्सा सुरंगों से होकर गुजर रहा है। सुरंग बनाने का 93 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है।
वर्तमान में सुरंगों टी-14 और टी-09 में अंतिम लाइनिंग का काम पूरा हो चुका है और सुरंगों टी-02, टी-03, टी-05, टी-06, टी-07, टी-10, टी-11 में काम प्रगति पर है। और टी-12. अब तक कुल 13.13 किमी लाइनिंग का काम पूरा हो चुका है।
सभी अनुभागों में चौबीसों घंटे चौबीसों घंटे काम किया जा रहा है। यह भारत में चल रही सबसे प्रतिष्ठित राष्ट्रीय परियोजनाओं में से एक है और इस परियोजना के पूरा होने पर, पहली बार सिक्किम राज्य रेलवे के माध्यम से जुड़ा होगा।
इस रेल नेटवर्क के पूरा होने का उद्देश्य सिक्किम राज्य को वैकल्पिक और स्थिर कनेक्टिविटी प्रदान करना है।
वर्तमान में परियोजना को शीघ्र पूरा करने के लिए सुरंगों, पुलों और स्टेशन यार्डों के निर्माण से संबंधित सभी गतिविधियां युद्ध स्तर पर चल रही हैं।