खराब दृश्यता के कारण राउरकेला की एकमात्र व्यावसायिक उड़ान एटीआर-72 रुकी
हवाईअड्डे में इंस्ट्रुमेंटल लैंडिंग सिस्टम (ILS) और नाइट लैंडिंग सुविधा का अभाव था।
राउरकेला: राउरकेला शहर के लिए एकमात्र वाणिज्यिक उड़ान एलायंस एयर के एटीआर-72 विमान ने रविवार को खराब दृश्यता के तीन दिनों के बाद अपना परिचालन फिर से शुरू कर दिया. सूत्रों ने कहा कि व्यवधान इसलिए हुआ क्योंकि हवाईअड्डे में इंस्ट्रुमेंटल लैंडिंग सिस्टम (ILS) और नाइट लैंडिंग सुविधा का अभाव था।
हालांकि एलायंस एयर ने एफआईएच मेन्स हॉकी वर्ल्ड कप के लिए 7 जनवरी को राउरकेला-भुवनेश्वर मार्ग पर उड़ान सेवा शुरू की, लेकिन फरवरी से कई मौकों पर उड़ान सेवा बाधित रही।
जानकारी के अनुसार, हवाईअड्डे को आईएलएस से लैस करने का निर्णय लिया गया है और इसके लिए जरूरी फंड भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के पास उपलब्ध है, लेकिन सिस्टम लगाने में देरी हो रही है, क्योंकि एएआई और सेल दोनों ने अभी तक तकनीकी को अंतिम रूप नहीं दिया है।
इस बीच, एएआई भी जांच के दायरे में है क्योंकि केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य एम सिंधिया की घोषणा के बावजूद राउरकेला-कोलकाता मार्ग पर वादा किया गया सेवा अभी तक एक वास्तविकता नहीं बन पाई है कि राउरकेला-कोलकाता मार्ग पर 19 सीटों वाले विमान का परिचालन होगा। फ़रवरी।
"एएआई को एटीआर 2बी से एटीआर 2सी तक लाइसेंस उन्नयन के लिए हवाईअड्डे को संशोधित करने में कई साल लग गए ताकि एटीआर-72 को चालू किया जा सके लेकिन हवाई अड्डे को आईएलएस और रात में उतरने की सुविधा से लैस करने के लिए अभी तक कोई कार्रवाई नहीं की गई है।" स्टील एक्जीक्यूटिव्स फेडरेशन ऑफ इंडिया (SEFI) के महासचिव बिमल बिसी।
बिसी ने आगे बताया कि एलायंस एयर की उड़ान में विषम शाम प्रस्थान के बावजूद 75-80 प्रतिशत की नियमित सीट भरी हुई थी। अंतिम क्षण तक उसी की ठोस जानकारी रखें। भुगतान के बावजूद कम से कम 20 यात्री यात्रा के लिए नहीं आए और इसलिए विमान सिर्फ 35 यात्रियों को लेकर रवाना हुआ। इस बीच, राउरकेला विकास मंच के संयोजक सुमन दत्ता ने मांग की कि एएआई हवाई अड्डे को जल्द से जल्द चालू करे।