राजस्थान क्रैश के बाद भारतीय वायुसेना ने मिग-21 फ्लीट को ग्राउंड किया
50 विमानों के पूरे बेड़े को अस्थायी रूप से जमींदोज कर दिया है।
राजस्थान में मिग-21 लड़ाकू विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने के दो सप्ताह बाद, भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने लगभग 50 विमानों के पूरे बेड़े को अस्थायी रूप से जमींदोज कर दिया है।
पीटीआई ने मामले की जानकारी रखने वाले लोगों के हवाले से बताया कि मिग-21 विमान अभी तकनीकी मूल्यांकन और जांच के दौर से गुजर रहा है और जांच करने वाली संबंधित टीमों द्वारा मंजूरी के बाद ही उड़ान भरने की अनुमति दी जाएगी।
सोवियत काल के मिग-21 विमान लंबे समय से चिंता का विषय रहे हैं क्योंकि वे पुराने हैं और अक्सर दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं। उन्हें पहली बार 1960 के दशक में सेवा में शामिल किया गया था। भारत नए विमानों को शामिल करने में बहुत धीमा रहा है, जिसका अर्थ है कि मौजूदा विमानों को वांछित से अधिक समय तक सेवा में रहना होगा।
राजस्थान में दुर्घटना
पीटीआई के मुताबिक, ताजा घटना के दो हफ्ते बाद भारतीय वायुसेना को मिग-21 विमानों को जमीन पर उतारने के लिए मजबूर होना पड़ा।
करीब दो हफ्ते पहले राजस्थान के हनुमानगढ़ में एक मिग-21 दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। जिस घर में विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ उसमें तीन नागरिक मारे गए। पायलट सुरक्षित बाहर निकल गया।
मिग-21 ने आठ मई को सूरतगढ़ स्थित वायुसेना स्टेशन से नियमित प्रशिक्षण उड़ान भरी थी।
मिग-21 का खराब रिकॉर्ड
कभी भारतीय वायु सेना के स्टार मिग-21 को हाल के वर्षों में लगातार दुर्घटनाओं या दुर्घटनाओं के लिए 'फ्लाइंग कॉफिन' और 'विडो मेकर' कहा जाता है।
1960 के दशक में पहली बार शामिल किया गया, मिग -21 भारतीय वायुसेना के साथ सबसे लंबे समय तक सेवा देने वाले विमान हैं। वे लंबे समय तक भारतीय वायुसेना के मुख्य आधार रहे।
भले ही वर्तमान में सेवा में मौजूद मिग-21 विमान अपग्रेडेड वेरिएंट हैं, तथ्य यह है कि भले ही वे कम से कम 35 साल पुराने हैं और एवियोनिक्स और हथियार प्रणालियों को अपग्रेड किए जाने के बावजूद मूल एयरफ्रेम और इंजन बनाए रखते हैं।
इस बचाव पर कि मिग-21 वर्तमान में सेवा में हैं और 1960 के दशक के नहीं हैं, एक पूर्व IAF कमांडर ने द प्रिंट को बताया, "यह कोई भी संस्करण हो, तथ्य यह है कि यह मिग -21 है। मिग -21 बाइसन है MiG-21bis का अपग्रेड, जो उड़ान के अपने अंतिम चरण में था। जो सुधार हुआ है वह एवियोनिक्स और आयुध है। क्रैश में आर्मामेंट की कोई भूमिका नहीं है। इंजन वही रहता है। यह सड़कों पर फोर्ड टी मॉडल कार लेने जैसा है आज।"
फोर्ट टी मॉडल पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों में से एक थी। पूर्व IAF कमांडर ने आज उड़ने वाले मिग-21 की तुलना Ford T मॉडल को चलाने से की।
IAF आने वाले वर्षों में मिग -21 को चरणबद्ध करेगा
पहली बार शामिल किए जाने के बाद, भारतीय वायुसेना ने अपने समग्र युद्धक कौशल को बढ़ाने के लिए 870 से अधिक मिग-21 लड़ाकू विमानों की खरीद की।
हालांकि, विमान का सुरक्षा रिकॉर्ड बहुत खराब है। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, मिग-21 विमान पिछले छह दशकों में 400 दुर्घटनाओं में शामिल रहा है।
अधिकारियों के अनुसार, वर्तमान में, IAF के पास लगभग 50 विमानों के साथ तीन मिग -21 स्क्वाड्रन हैं।
IAF ने पिछले साल शेष मिग -21 लड़ाकू स्क्वाड्रन को चरणबद्ध करने के लिए तीन साल की समयसीमा को अंतिम रूप दिया।
IAF अगले पांच वर्षों में मिग -29 फाइटर जेट्स के तीन स्क्वाड्रन से चरणबद्ध तरीके से बाहर निकलने की भी योजना बना रहा है।
IAF के आधुनिकीकरण योजना के हिस्से के रूप में, रक्षा मंत्रालय ने फरवरी 2021 में 83 तेजस जेट की खरीद के लिए हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के साथ 48,000 करोड़ रुपये का सौदा किया।
IAF ने अपनी लड़ाकू क्षमताओं को बढ़ाने के लिए पहले ही 36 राफेल जेट खरीदे हैं।
यह 114 मीडियम रोल फाइटर एयरक्राफ्ट हासिल करने की प्रक्रिया में भी है।
(पीटीआई इनपुट्स के साथ)