पंजाब रोडवेज, PRTC कर्मचारियों के विरोध प्रदर्शन से किलोमीटर स्कीम पर फोकस

Punjab.पंजाब: पंजाब रोडवेज़ और पेप्सू रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (PRTC) के कॉन्ट्रैक्ट पर काम करने वाले कर्मचारियों के शुक्रवार को पूरे राज्य में हुए विरोध प्रदर्शन ने ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट की विवादित किलोमीटर स्कीम को सुर्खियों में ला दिया है। एक सीनियर सरकारी अधिकारी ने बताया कि विरोध के बावजूद, डिपार्टमेंट ने शुक्रवार को करीब 180 बसों के लिए स्कीम के टेंडर खोल दिए। इस स्कीम के तहत, राज्य सरकार प्राइवेट ऑपरेटरों को लीज़ पर बसें सप्लाई करने की इजाज़त देती है, जबकि ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट सरकारी कंडक्टरों का इस्तेमाल करके बसों का ऑपरेशन मैनेज करता है। प्राइवेट मालिकों को हर किलोमीटर के हिसाब से एक तय रेट दिया जाता है। PRTC के एक अधिकारी ने बताया कि इस स्कीम के तहत, एक प्राइवेट ऑपरेटर बस खरीदता है और उसे ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट को लीज़ पर देता है। ड्राइवर को काम पर रखने वाले प्राइवेट ऑपरेटर को करीब 9 रुपये प्रति किलोमीटर के हिसाब से पेमेंट मिलता है। सरकार फ्यूल का खर्च और कंडक्टर की सैलरी देती है।

इस पहल का मकसद बसों के बेड़े को तेज़ी से बढ़ाना था, क्योंकि डिपार्टमेंट नई गाड़ियां खरीदने में नाकाम रहा है। हालांकि, कर्मचारी यूनियनों का तर्क है कि यह पॉलिसी असल में प्राइवेटाइज़ेशन को बढ़ावा देती है, नौकरी की इनसिक्योरिटी बढ़ाती है और कॉन्ट्रैक्ट पर काम करने वाले कर्मचारियों को परमानेंट नौकरी के मौके से दूर करती है। इस स्कीम की कानूनी मान्यता पर सवाल उठाते हुए, स्मॉल स्केल वेलफेयर बस ऑपरेटर्स एसोसिएशन के जनरल सेक्रेटरी जेएस ग्रेवाल ने कहा, “पंजाब और हरियाणा हाई कोर्ट के 2016 के एक आदेश के अनुसार, यह बताया गया है कि किलोमीटर स्कीम के तहत राज्य ट्रांसपोर्ट कंपनियों को परमिट देने का इस्तेमाल कोई भी प्राइवेट प्लेयर नहीं कर सकता, क्योंकि यह रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन एक्ट, 1950 के नियमों का उल्लंघन करता है।” हालांकि, एक सीनियर सरकारी अधिकारी ने कहा कि टेंडर जारी करने से पहले एडवोकेट जनरल की राय ली गई थी। ग्रेवाल ने आगे दावा किया कि इस स्कीम को आगे बढ़ाने के पीछे प्राइवेट बस ऑपरेटर माफिया का हाथ है। उन्होंने कहा, “इस स्कीम के तहत प्राइवेट बसों के मालिक ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के सीनियर अधिकारी समेत असरदार लोग हैं।”