ऐसा लगता है कि टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के पास अपने प्रतिनिधित्व वाले राज्य में आधार स्थापित करने के लिए भारतीय मंत्रियों के निमंत्रण की कोई कमी नहीं है। इस सूची में शामिल होने के लिए नवीनतम पंजाब प्रदेश कांग्रेस कमेटी के अध्यक्ष नवजोत सिंह सिद्धू हैं जिन्होंने एलोन मस्क तक पहुंचने के लिए ट्विटर का सहारा लिया। एक ट्वीट का हवाला देते हुए जो पहले मस्क द्वारा किया गया था, सिद्धू ने कहा, "मैं @elonmusk को आमंत्रित करता हूं, पंजाब मॉडल निवेश के लिए समयबद्ध सिंगल विंडो क्लीयरेंस के साथ लुधियाना को इलेक्ट्रिक वाहनों और बैटरी उद्योग के लिए हब के रूप में बनाएगा जो पंजाब में नई तकनीक लाता है, हरित रोजगार पैदा करता है। , पर्यावरण संरक्षण और सतत विकास का पैदल मार्ग।"
यह ट्वीट एलोन मस्क द्वारा हाल ही में पोस्ट किए गए एक ट्वीट का जवाब था जिसमें टेस्ला के सीईओ ने कहा था कि कंपनी "अभी भी सरकार के साथ बहुत सारी चुनौतियों का सामना कर रही है।"
टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने ट्विटर उपयोगकर्ता प्रणय पाथोले के एक ट्वीट का जवाब दिया था, जिन्होंने भारत में टेस्ला के लॉन्च से संबंधित एक प्रश्न पोस्ट किया था, जिसमें पूछा गया था, "यो @elonmusk कोई और अपडेट है कि टेस्ला भारत में कब लॉन्च होगा? वे बहुत बढ़िया हैं और दुनिया के हर कोने में रहने के लायक हैं!"
यह तब आया है जब महाराष्ट्र के मंत्री जयंत पाटिल ने भी हाल ही में एलोन मस्क को ट्वीट कर राज्य में टेस्ला का आधार स्थापित करने के लिए कहा था। पाटिल ने ट्वीट किया था, 'महाराष्ट्र भारत के सबसे प्रगतिशील राज्यों में से एक है। हम आपको भारत में स्थापित होने के लिए महाराष्ट्र से सभी आवश्यक सहायता प्रदान करेंगे। हम आपको महाराष्ट्र में अपना विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के लिए आमंत्रित करते हैं।"
पाटिल के ट्वीट से पहले यह तेलंगाना के उद्योग और वाणिज्य मंत्री, कलवाकुंतला तारक रामा राव थे, जिन्होंने कहा था कि भारत / तेलंगाना में दुकान स्थापित करने की चुनौतियों के माध्यम से काम करने में राज्य को टेस्ला के साथ साझेदारी करने में खुशी होगी। उन्होंने ट्वीट किया था, "अरे एलोन, मैं भारत में तेलंगाना राज्य का उद्योग और वाणिज्य मंत्री हूं। भारत/तेलंगाना में दुकान स्थापित करने की चुनौतियों के माध्यम से काम करने में टेस्ला के साथ साझेदारी करने में खुशी होगी। हमारा राज्य सस्टेनेबिलिटी इनिशिएटिव्स में चैंपियन है और भारत में एक शीर्ष बिजनेस डेस्टिनेशन है।"
इससे पहले, मस्क ने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से कंपनी के भारतीय बाजार में प्रवेश करने से पहले ईवीएस पर आयात कर में कटौती करने का आग्रह किया था, जैसा कि रॉयटर्स को बताया गया था। वास्तव में, भारत में आयातित कारों पर 60 प्रतिशत से 100 प्रतिशत के बीच सीमा शुल्क है।
मस्क ने यह भी कहा कि भारत में कर दुनिया में सबसे ज्यादा हैं, और इसलिए, भारतीय ईवी बाजार में प्रवेश करने से पहले उन्हें कटौती करना चाहता था। इसने बहुत सारे भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माताओं के गुस्से को आमंत्रित किया, जिन्होंने महसूस किया कि यह स्थानीय विनिर्माण में निवेश को हतोत्साहित कर सकता है। इसके अलावा, मस्क के स्वामित्व वाली टेस्ला को भारत में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों के तीन और ट्रिम्स के लिए मंजूरी मिली थी, जिससे देश में कुल सात संस्करणों को मंजूरी मिली, मीडिया रिपोर्टों में कहा गया है। टेस्ला इंडिया को देश में तीन और वाहनों के लिए मंजूरी मिली, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की जानकारी का हवाला देते हुए, टेस्लाराती ने पहले बताया।
अगस्त 2021 में, टेस्ला को अपने चार कार मॉडलों के लिए होमोलोगेशन प्रमाणपत्र प्राप्त हुआ। तीन और प्रमाणपत्रों के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के पास अब भारत में सात वाहन स्वीकृत हैं। सटीक टेस्ला वेरिएंट जिन्हें अनुमोदन प्राप्त हुआ था, निर्दिष्ट नहीं किया गया है। हालांकि, भारतीय सड़कों पर मॉडल 3एस और मॉडल वाईएस को देखा गया है, रिपोर्ट में कहा गया है। इसमें कहा गया है कि होमोलोगेशन सर्टिफिकेट वाले नवीनतम तीन वाहनों के नाम भी नहीं हैं। कुछ टेस्ला परीक्षण इकाइयां भारत में स्थानीय सड़कों के माध्यम से नियमित रूप से नेविगेट कर रही हैं। फिर भी, यूएस-आधारित ईवी निर्माता ने अभी तक स्थानीय उत्पादन की दिशा में कोई गंभीर कदम नहीं उठाया है।