BHUBANESWAR. भुवनेश्वर: एशिया की सबसे बड़ी खारे पानी की झील चिल्का लैगून में जल्द ही उत्सर्जन रहित सौर और बिजली से चलने वाली नावें आएंगी, जो मोटर चालित डीजल नावों के लिए एक स्वच्छ गतिशीलता समाधान होंगी। राज्य सरकार ने पारंपरिक डीजल से चलने वाली नावों से होने वाले हानिकारक उत्सर्जन पर बढ़ती चिंताओं के मद्देनजर लैगून में इन शून्य-उत्सर्जन वाली नावों का उपयोग करने का फैसला किया है, जो वायु, जल और ध्वनि प्रदूषण में योगदान करती हैं, जो अद्वितीय आर्द्रभूमि पारिस्थितिकी तंत्र के समग्र स्वास्थ्य को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती हैं।
मायावी और लुप्तप्राय इरावदी डॉल्फ़िन The elusive and endangered Irrawaddy dolphin और मछली पकड़ने वाली बिल्ली सहित बड़ी संख्या में जलीय और आर्द्रभूमि प्रजातियों का घर होने के अलावा, चिल्का हर सर्दियों में लाखों पंख वाले मेहमानों की मेजबानी करता है। हालांकि, दर्शनीय स्थलों की यात्रा और मछली पकड़ने की गतिविधियों के लिए झील के चारों ओर आगंतुकों को ले जाने के लिए जीवाश्म ईंधन से चलने वाली नावों का उपयोग पिछले कुछ वर्षों में इसके पारिस्थितिकी तंत्र के स्वास्थ्य के लिए एक बड़ी चिंता का विषय बन गया है।
पर्यटन और मछली पकड़ने के उद्देश्य से सैकड़ों मोटर चालित नौकाओं का उपयोग किया जा रहा है, इसलिए उड़ीसा उच्च न्यायालय ने भी राज्य सरकार से झील में शोर और प्रदूषण दोनों को रोकने के लिए डीजल इंजन से चलने वाली नौकाओं के स्थान पर सौर ऊर्जा से चलने वाली या बैटरी से चलने वाली नौकाओं के उपयोग की संभावना तलाशने के लिए कहा था। तदनुसार, ओडिशा अक्षय ऊर्जा विकास एजेंसी (ओआरईडीए) ने इस वर्ष पायलट मोड पर परियोजना शुरू करने के लिए निविदाएं जारी की हैं।
नई सौर और बिजली से चलने वाली नौकाओं को शुरू करने के साथ-साथ मौजूदा नौकाओं को चरणबद्ध तरीके से सौर ऊर्जा से चलाने के लिए रेट्रोफिटिंग के लिए निविदाएं जारी की गई हैं। बोली में झील के विभिन्न स्थानों पर दो साल तक इन नौकाओं का व्यापक रखरखाव शामिल है। शुरुआत में, एजेंसी ने पांच उत्सर्जन-मुक्त सौर और बिजली से चलने वाली पर्यटक नौकाओं को शुरू करने की योजना बनाई है, जिनमें से प्रत्येक में 20 लोगों के बैठने की क्षमता होगी। इस उद्देश्य के लिए लगभग 3 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे।
इसी तरह, OREDA ओडिशा पर्यटन विकास निगम (OTDC) और चिल्का विकास प्राधिकरण (CDA) की 28 पर्यटक नौकाओं और 100 अन्य मछली पकड़ने वाली नौकाओं को फिर से तैयार करने के लिए लगभग 20 करोड़ रुपये खर्च करेगा।
इस संबंध में हितधारकों की एक बैठक पहले ही बुलाई जा चुकी है और अगस्त तक निविदाओं को अंतिम रूप दिए जाने की उम्मीद है, OREDA के संयुक्त निदेशक सौम्य रंजन पांडा ने कहा। पांडा ने कहा कि इस साल के अंत तक शून्य-मिशन नाव परियोजना का संचालन सुनिश्चित करने के प्रयास जारी हैं।
हालांकि OREDA ने इस साल जनवरी में परियोजना के कार्यान्वयन के लिए एक निविदा जारी की थी, लेकिन बोलीदाताओं की आवश्यक संख्या की अनुपस्थिति के कारण इसे रद्द कर दिया गया था। पांडा ने कहा, "हमें उम्मीद है कि इस बार अधिक बोलीदाता भाग लेंगे।"
चिल्का डीएफओ और सीडीए के अतिरिक्त मुख्य कार्यकारी अमलान नायक ने कहा कि इन उत्सर्जन-रहित नौकाओं की शुरूआत से चिल्का पारिस्थितिकी तंत्र को कई लाभ होंगे। नायक ने कहा कि डीजल से चलने वाली नौकाओं के शोर और तेज आवाज को रोकने के अलावा, ये नौकाएं स्वच्छ और टिकाऊ ईंधन को बढ़ावा देती हैं। इससे सी.डी.ए. अधिकारियों को मोटर चालित नौकाओं की गति सीमा कम करने में भी मदद मिलेगी, जिससे प्रोपेलर के टकराने से जलीय जीवों की मृत्यु की घटनाओं को रोका जा सकेगा। सी.डी.ए. अधिकारियों ने कहा कि ये पर्यावरण अनुकूल नौकाएं कार्बन फुटप्रिंट को कम करने और स्थानीय मछुआरों तथा पर्यटन पर निर्भर लोगों की आजीविका को स्थायी रूप से बेहतर बनाने में मदद करेंगी।