जोडा Joda: क्योंझर जिले के इस कस्बे से होकर गुजरने वाले Cracks on the newly constructed flyover नवनिर्मित फ्लाईओवर पर दरारें आने से निवासियों में चिंता पैदा हो गई है। नियमित यात्री अब इसके निर्माण की गुणवत्ता पर सवाल उठा रहे हैं। फ्लाईओवर को 11 मार्च, 2024 को सार्वजनिक उपयोग के लिए खोला गया था। इसलिए इसके उद्घाटन के चार महीने से भी कम समय में दरारें आने से यात्रियों के मन में गंभीर आशंकाएँ पैदा हो गई हैं। सिर्फ़ दरारें ही नहीं हैं जो उपयोगकर्ताओं को परेशान कर रही हैं। कई जगहों पर कंक्रीट के स्लैब ढीले हो गए हैं और कई जगहों पर लोहे की छड़ें बाहर निकल रही हैं जिससे यात्रियों की जान जोखिम में पड़ रही है। उन्होंने कहा कि छड़ों के कारण कोई गंभीर रूप से घायल हो सकता है।
नुकसान की शुरुआती रिपोर्ट सामने आने के बाद, फ्लाईओवर के निर्माण की ज़िम्मेदारी सौंपी गई मुख्य एजेंसी ओडिशा ब्रिज कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन लिमिटेड (OBCCL) ने समस्याओं को स्वीकार किया और भारी वाहनों की आवाजाही रोक दी और पुल की मरम्मत शुरू कर दी। निवासी अब इस बात को लेकर चिंतित हैं कि उन्हें फ्लाईओवर का इस्तेमाल करना चाहिए या नहीं। उन्होंने मौजूदा हालात के लिए एजेंसी के घटिया काम को जिम्मेदार ठहराया है। स्थानीय लोगों ने बताया कि जोडा फ्लाईओवर ओडिशा का सबसे लंबा फ्लाईओवर माना जाता है। राज्य सरकार ने 2.9 किलोमीटर लंबे इस फ्लाईओवर के निर्माण के लिए 250 करोड़ रुपए मंजूर किए थे।
ओबीबीसीएल के महाप्रबंधक नरसिंह मोहंता ने फ्लाईओवर के उद्घाटन के बाद दावा किया था कि यह भारी से लेकर बहुत भारी वाहनों की आवाजाही को झेल सकता है। हालांकि, अब ऐसा लगता है कि ये दावे झूठे थे। मोहंता ने यह भी दावा किया था कि उचित रखरखाव के साथ फ्लाईओवर 100 साल से अधिक समय तक चलेगा। उन्होंने यह भी दावा किया था कि लोहे की जगह रबर की बियरिंग का उपयोग करने से पुल की मजबूती बढ़ेगी। अब ऐसा लगता है कि ये बड़े-बड़े दावे बेमानी हो गए हैं। फ्लाईओवर की हालत ऐसी है कि जब एक साथ दो भारी वाहन इसके ऊपर से गुजरते हैं तो यह हिलने लगता है। हिलते हुए पुल की तस्वीरें कई सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर वायरल हो चुकी हैं। हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस शहर के निवासी पुल का उपयोग करते समय दहशत में रहते हैं।
निवासियों ने आरोप लगाया कि पिछली राज्य सरकार ने लोकसभा और विधानसभा चुनाव के मद्देनजर उचित जांच किए बिना जल्दबाजी में फ्लाईओवर का उद्घाटन कर दिया। वे पुल के निर्माण का श्रेय लेना चाहते थे। लेकिन अब पुल की टूट-फूट के कारण सुरक्षा संबंधी चिंताएं प्रमुख रूप से सामने आई हैं। जब ओबीसीसीएल से निर्माण का ठेका प्राप्त करने वाले ‘शेवरॉक्स कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड’ के मानव संसाधन अधिकारी भागीरथी पंडा से संपर्क किया गया तो उन्होंने कहा कि फ्लाईओवर की क्षमता किसी भी समय अधिकतम 200 टन भार उठाने की है। लेकिन भारी वाहनों की आवाजाही को सुव्यवस्थित नहीं किया गया है। इसलिए कई बार पुल को अपनी क्षमता से अधिक भार वहन करना पड़ता है। पंडा ने कहा कि यही मुख्य कारण है कि ‘वियरिंग कोट’ (ऊपरी परत) उखड़ रही है। उन्होंने कहा कि जब तक भार को सुव्यवस्थित नहीं किया जाता, फ्लाईओवर अत्यधिक टूट-फूट से ग्रस्त रहेगा। पंडा ने बताया कि फ्लाईओवर को यात्रियों के लिए बंद कर दिया गया है, क्योंकि ‘वियरिंग कोट’ की नई परत बिछाई जा रही है। उन्होंने यह भी कहा कि फ्लाईओवर तक जाने वाली सर्विस रोड को कंक्रीट से बनाया जाएगा।