BHUBANESWAR भुवनेश्वर: प्रधानमंत्री गतिशक्ति पहल Prime Minister's Gatishakti Initiative के तहत शुक्रवार को नई दिल्ली में नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप (एनपीजी) की बैठक में ओडिशा के दो प्रस्तावित राजमार्गों सहित कम से कम 18 परियोजनाओं का मूल्यांकन और अनुमोदन किया गया।इन परियोजनाओं में संबलपुर रिंग रोड और कटक-पारादीप कॉरिडोर शामिल हैं। इसके साथ ही, एक महीने में राज्य की कुल छह राजमार्ग परियोजनाओं को सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई है।चार लेन वाली संबलपुर रिंग रोड परियोजना, जिसकी लंबाई करीब 35.38 किलोमीटर है, क्षेत्र में भीड़भाड़ कम करने और औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के लिए जरूरी है। ग्रीनफील्ड रिंग रोड का निर्माण 1,333 करोड़ रुपये की लागत से किया जाएगा और जल्द ही काम शुरू होने की उम्मीद है।
इसी तरह, 86.79 किलोमीटर लंबा चार लेन वाला कटक-पारादीप कॉरिडोर आर्थिक नोड्स Cuttack-Paradip Corridor Economic Nodes और पारादीप बंदरगाह को महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, जो अन्य उच्च क्षमता वाले राजमार्गों से भी जुड़ता है। यह क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। पिछले महीने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय ने राज्य सरकार द्वारा प्रस्तावित 15,000 करोड़ रुपये की लागत वाली चार राजमार्ग परियोजनाओं को मंजूरी दी थी।
स्वीकृत परियोजनाओं में 60 किलोमीटर लंबा छह लेन वाला भुवनेश्वर-पुरी राजमार्ग शामिल है, जिसकी अनुमानित लागत 1,800 करोड़ रुपये है, 200 किलोमीटर लंबा चांदीखोल-बड़बिल राजमार्ग 10,000 करोड़ रुपये, 54 किलोमीटर लंबा चार लेन वाला खुर्दा-नयागढ़ एनएच-57 1,100 करोड़ रुपये और 46 किलोमीटर लंबा चार लेन वाला केसिंगा-जूनागढ़ एनएच-26 1,000 करोड़ रुपये है। राज्य सरकार ने चार और राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं के लिए भी प्रस्ताव प्रस्तुत किए हैं। 383 किलोमीटर लंबे झारसुगुड़ा-बालासोर राजमार्ग की अनुमानित लागत 7,500 करोड़ रुपये, 491 किलोमीटर लंबे नुआपाड़ा-अस्तरंगा राजमार्ग की अनुमानित लागत 9,500 करोड़ रुपये, 357 किलोमीटर लंबे ब्रुंदाबाहल-गोपालपुर राजमार्ग की अनुमानित लागत 6,800 करोड़ रुपये और 404 किलोमीटर लंबे संबलपुर-सतभाया राजमार्ग की अनुमानित लागत 5,477 करोड़ रुपये है, जिन्हें केंद्र की मंजूरी का इंतजार है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के एक अधिकारी ने कहा, "एनपीजी द्वारा मूल्यांकन की गई दो नई परियोजनाएं पीएम गतिशक्ति के सिद्धांतों पर आधारित हैं, जो मल्टीमॉडल बुनियादी ढांचे के एकीकृत विकास, आर्थिक और सामाजिक नोड्स के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी पर आधारित हैं। वैधानिक मंजूरी के बाद परियोजनाएं बोली प्रक्रिया के तहत आएंगी।"