भारतीय रेलवे ने ओडिशा में प्रमुख उपलब्धि हासिल की, 100% विद्युतीकरण पूरा किया

भारतीय रेलवे ने 2030 तक शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जक होने के लक्ष्य के अनुसार ओडिशा के मौजूदा ब्रॉड गेज नेटवर्क का पूरी तरह से विद्युतीकरण किया है। रेल मंत्रालय के अनुसार, ओडिशा में मौजूदा ब्रॉड गेज नेटवर्क 2,822 रूट किलोमीटर है जो पूरी तरह से विद्युतीकृत हो चुका है।

"2030 तक नेट जीरो कार्बन उत्सर्जक प्राप्त करने के लक्ष्य को निर्धारित करने की तर्ज पर, भारतीय रेलवे ने ओडिशा के मौजूदा ब्रॉड गेज नेटवर्क का 100% विद्युतीकरण किया है। ओडिशा का मौजूदा ब्रॉड गेज नेटवर्क 2,822 रूट किलोमीटर है, जो 100% विद्युतीकृत है।" "रेल मंत्रालय ने बुधवार को एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा।

भारतीय रेलवे ने ओडिशा में 100% विद्युतीकरण पूरा किया

मंत्रालय ने कहा कि इसके परिणामस्वरूप कम लाइन हॉल लागत (लगभग 2.5 गुना कम), भारी ढुलाई क्षमता, बढ़ी हुई अनुभागीय क्षमता, इलेक्ट्रिक लोको की परिचालन और रखरखाव लागत में कमी, ऊर्जा कुशल और परिवहन के पर्यावरण के अनुकूल मोड के कारण बचत हुई। आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता घटी, विदेशी मुद्रा की बचत हुई। बयान में कहा गया है, "आगे, रेलवे की 100% विद्युतीकृत नेटवर्क की नीति के अनुरूप विद्युतीकरण के साथ-साथ नए ब्रॉड गेज नेटवर्क को मंजूरी दी जाएगी।"

यह उल्लेख करना उचित है कि रेलवे जोन के संदर्भ में ओडिशा राज्य का क्षेत्र पूर्वी तट, दक्षिण पूर्वी और दक्षिण पूर्व मध्य रेलवे के अधिकार क्षेत्र में आता है। ओडिशा के कुछ प्रमुख रेलवे स्टेशन भुवनेश्वर, कटक, पुरी, संबलपुर, भद्रक, राउरकेला और झारसुगुड़ा हैं। राज्य की कुछ प्रतिष्ठित ट्रेनों में हावड़ा-पुरी एक्सप्रेस, कोणार्क एक्सप्रेस, कोरोमंडल एक्सप्रेस, हीराकुंड एक्सप्रेस, विशाखा एक्सप्रेस और भुवनेश्वर-नई दिल्ली राजधानी एक्सप्रेस शामिल हैं। ये ट्रेनें राज्य के विभिन्न हिस्सों और भारत के अन्य प्रमुख शहरों के लिए सुविधाजनक कनेक्टिविटी प्रदान करती हैं।

यात्रियों को ले जाने के अलावा, राज्य में रेलवे नेटवर्क ओडिशा से देश के अन्य हिस्सों में खनिजों, कृषि उत्पादों और अन्य सामानों के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। विशेष रूप से, ओडिशा में पहली रेलवे लाइन का निर्माण कटक-खुर्दा रोड-पुरी के बीच 1897 में किया गया था।