BHUBANESWAR भुवनेश्वर: पश्चिमी और दक्षिणी ओडिशा की बढ़ती औद्योगिक मांगों को पूरा करने और बुनियादी ढांचे Basic Infrastructure को मजबूत करने के लिए एक प्रमुख मील के पत्थर के रूप में, ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) ने सरला स्टेशन पर मालगाड़ियों के लिए एक नियमित ओवरहालिंग (आरओएच) सुविधा शुरू की है। आरओएच को संबलपुर डिवीजन की गति शक्ति इकाई (जीएसयू) के सहयोग से राइट्स लिमिटेड द्वारा लगभग 200 करोड़ रुपये की लागत से स्थापित किया गया था।
भारतीय रेलवे Indian Railways में सबसे तेजी से बढ़ते डिवीजनों में से एक, संबलपुर डिवीजन स्टील, एल्युमीनियम और कोयला क्षेत्रों में कई उद्योगों की सेवा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। परिचालन प्रदर्शन में सुधार और क्षेत्र में औद्योगिक विकास का समर्थन करने के लिए माल डिपो आवश्यक था।आरओएच में एक शेड, एक नया मैदान और एक स्टेशन भवन, एक इलेक्ट्रिक सबस्टेशन और 160 करोड़ रुपये की लागत से दो जांच लाइनें शामिल हैं, इसके अलावा 40 करोड़ रुपये की लागत से एक अतिरिक्त लूप लाइन और दो माल ढुलाई जांच लाइनें हैं। इन लाइनों का पूर्ण विद्युतीकरण हाल ही में पूरा हुआ है।
रेलवे के एक अधिकारी ने बताया कि सरला यार्ड को 64 नए टर्नआउट और 10.4 किलोमीटर नई पटरियों के साथ फिर से तैयार किया गया है। उन्होंने बताया कि यार्ड में हर महीने करीब 100 ट्रेनों की जांच और 100 वैगनों के आरओएच को संभालने की क्षमता है, जिससे लोडिंग प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, साथ ही सुरक्षा में सुधार हुआ है और एल्युमीनियम ले जाने वाले वैगनों के टर्नअराउंड समय में 30 प्रतिशत की कमी आई है। अधिकारी ने बताया, "भारतीय रेलवे में पहली बार आरओएच और सिक लाइन का काम पूरी तरह आउटसोर्सिंग मॉडल पर किया जा रहा है, जिसमें विभाग के अल्प कर्मचारी ही माल डिपो के कुशल संचालन को सुनिश्चित कर रहे हैं।" माल डिपो से औद्योगिक और वाणिज्यिक गतिविधियों को आकर्षित करके संबलपुर क्षेत्र में आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। झारसुगुड़ा और आस-पास की साइडिंग जैसे प्रमुख औद्योगिक केंद्रों से सुविधा की निकटता भी माल परिचालन की परिचालन दक्षता को बढ़ाएगी। इससे पहले, मालगाड़ी जांच सुविधा के अभाव में रेकों की जांच दूर के स्थानों पर करने के लिए मजबूर होना पड़ता था।