BHUBANESWAR: रेल मंत्रालय ने 16 किलोमीटर लंबे कटक-नेरगुंडी मार्ग पर नेरगुंडी में एक ओवरब्रिज सहित चौथी रेलवे लाइन को मंजूरी दे दी है, जिसकी अनुमानित लागत 802.9 करोड़ रुपये है।
यह लाइन हावड़ा-चेन्नई मुख्य लाइन खंड और कटक-पारादीप खंड पर ट्रेन संचालन की क्षमता और दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि करेगी। कटक-नेरगुंडी खंड वर्तमान में पारादीप से बढ़ते यातायात के कारण भारी भीड़भाड़ का सामना कर रहा है, जो कटक में मुख्य लाइन को जोड़ता है।
रेलवे सूत्रों ने बताया कि इस खंड में सतही क्रॉसिंग के कारण काफी देरी हो रही है क्योंकि तालचेर जाने वाली ट्रेनों के लिए कटक में कोई सीधा जंक्शन नहीं है। सूत्रों ने कहा, "चौथी लाइन और रेलवे ओवरब्रिज, बंदरगाह जाने वाले यातायात को मुख्य लाइन मार्गों से अलग करके, विशेष रूप से कटक और ढेंकनाल के बीच, गलियारे में भीड़भाड़ कम करेगा। इससे कटक और भुवनेश्वर आने-जाने वाली मुख्य लाइन खंड पर यात्री और मेल/एक्सप्रेस ट्रेनों के रुकने की समस्या को कम करने में मदद मिलेगी।"
इस परियोजना के तहत महानदी और बिरूपा नदियों पर दो नए पुल भी बनाए जाएँगे। ओवरब्रिज सहित यह लाइन कवच सुरक्षा सुविधाओं और 2x25 केवी विद्युतीकृत प्रणाली से सुसज्जित होगी, जिससे अधिकतम अनुमेय गति 130 किमी प्रति घंटा होगी।