ECoR भुवनेश्वर-पलासा रेलवे खंड में सुरक्षा बाड़ लगाने की परियोजना शुरू की

भुवनेश्वर Bhubaneswar: रेलवे सुरक्षा बढ़ाने और ट्रेनों की गति बढ़ाने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए ईस्ट कोस्ट रेलवे (ईसीओआर) ने भुवनेश्वर-पलासा रेलवे सेक्शन में सुरक्षा बाड़ लगाने की परियोजना शुरू की है। ईसीओआर सूत्रों ने बताया कि खुर्दा रोड डिवीजन के भुवनेश्वर और पलासा रेलवे स्टेशनों के पास दो छोटे-छोटे पैच पर काम शुरू हो गया है। साथ ही बरहामपुर-गोलंथरा रेल सेक्शन पर भी काम शुरू हो गया है। अब तक करीब 7 किलोमीटर के हिस्से में सुरक्षा बाड़ लगाने का काम पूरा हो चुका है। करीब 3.9 किलोमीटर पर डबल डब्ल्यू मेटल बीम क्रैश बैरियर लगाए गए हैं, यानी पलासा इलाके के पास 2,400 मीटर और बरहामपुर-गोलंथरा रेलवे सेक्शन में 1,500 मीटर। इसके अलावा भुवनेश्वर इलाके के पास 1,600 मीटर फिक्स्ड नॉट फेंसिंग बैरियर लगाए गए हैं। बाड़ लगाने के लिए इस जगह की पहचान इसलिए की गई है क्योंकि बैंक की ऊंचाई लगभग रेल लेवल पर है और मवेशी अक्सर ट्रैक पार करते रहते हैं।

यह सुरक्षा बाड़ न केवल सुरक्षित रेल परिचालन सुनिश्चित करेगी बल्कि अनधिकृत अतिक्रमण, रेलवे पटरियों के पास मवेशियों के चरने और रेल लाइन के पास जंगली जानवरों की आवाजाही को भी रोकेगी। प्रभावी बाड़ लगाने और किसी भी व्यवधान से बचने के लिए, मंत्रालय ने पटरियों के करीब चारदीवारी बनाने का फैसला किया है। मौजूदा योजना में रेलवे भूमि की सीमा पर बाड़ लगाना शामिल है, जिसकी वास्तविक दूरी क्षेत्रीय रेलवे अधिकारियों द्वारा साइट की स्थिति, रखरखाव आवश्यकताओं, मल्टी-ट्रैकिंग कार्यों, अतिक्रमण के स्तर और प्रस्तावित बाड़ की समग्र प्रभावशीलता के आधार पर निर्धारित की जाएगी। इस पहल का उद्देश्य लेवल क्रॉसिंग, आरओबी (फ्लाईओवर), आरयूबी (अंडरपास), पुल और अन्य महत्वपूर्ण स्थानों पर पटरियों पर प्रवेश को सील करना है, जहां प्रवेश नियंत्रण की आवश्यकता होती है। रेल मंत्रालय ने हाल ही में ईस्ट कोस्ट रेलवे के तहत खुर्दा रोड डिवीजन के भद्रक-पलासा और खुर्दा रोड-पुरी रेलवे सेक्शन में पटरियों के साथ सुरक्षा बाड़ लगाने के प्रावधान के लिए 275.01 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं।