Odisha में तटीय राजमार्ग निर्माण में भूमि अधिग्रहण संबंधी बाधाओं के कारण देरी

BHUBANESWAR भुवनेश्वर: ओडिशा में तटीय राजमार्ग Coastal Highway के पहले चरण के निर्माण कार्यों के लिए बोली प्रक्रिया चल रही है, लेकिन इस महत्वाकांक्षी परियोजना को नई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि भूमि अधिग्रहण की बाधाओं के कारण इसकी प्रगति में देरी हो सकती है। संशोधित संरेखण के अनुसार, चार लेन का प्रवेश नियंत्रित ग्रीनफील्ड तटीय राजमार्ग ओडिशा में खुर्दा, पुरी, जगतसिंहपुर, केंद्रपाड़ा, भद्रक और बालासोर तथा पश्चिम बंगाल में पूर्वी मेदिनीपुर से होकर गुजरेगा। लगभग 163.2 किलोमीटर की लंबाई वाला यह राजमार्ग खुर्दा में एनएच-16 पर रामेश्वर से लेकर चरण-1 में केंद्रपाड़ा के रतनपुर तक फैला है और यह खुर्दा, पुरी, जगतसिंहपुर और केंद्रपाड़ा के चार जिलों के 134 गांवों से होकर गुजरता है। प्रारंभिक सर्वेक्षण के अनुसार, राजमार्ग के लिए 768.82 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया जाएगा, जिसमें 45 मीटर का राइट ऑफ वे (आरओडब्ल्यू) होगा, जिसे डिजाइन, निर्माण, संचालन और हस्तांतरण (हाइब्रिड एन्युटी) मॉडल पर बनाया जाएगा। आवश्यक भूमि में 113.6 हेक्टेयर सरकारी भूमि, 15.28 हेक्टेयर वन भूमि और 639.97 हेक्टेयर निजी भूमि शामिल है।

सूत्रों ने बताया कि पुरी, जगतसिंहपुर और केंद्रपाड़ा जिलों के 53 गांवों में 250 हेक्टेयर से अधिक भूमि का विवरण अभी तक एनएचएआई को उपलब्ध नहीं कराया गया है और देरी ने आगे की प्रगति को रोक दिया है। सूत्रों ने बताया कि गोप तहसील ने 24 में से 21 गांवों का भूमि विवरण उपलब्ध नहीं कराया है, जबकि एरासामा तहसील परियोजना से प्रभावित होने वाले सभी 15 गांवों का भूमि विवरण प्रस्तुत करने में विफल रही है। इसी तरह, महाकालपाड़ा तहसील के नौ गांवों, कुजांग के चार और काकटपुर, ब्रह्मगिरी और पट्टामुंडई के दो-दो गांवों का भूमि विवरण प्रतीक्षित है।

एनएचएआई अधिकारियों को इस बात पर आश्चर्य हुआ कि जिला राजस्व अधिकारी भूमि रिकॉर्ड के बारे में अनभिज्ञता जता रहे हैं। “राजस्व अधिकारी भूमि विवरण के बारे में अनभिज्ञता जताते हुए कैसे कह सकते हैं कि वे उपलब्ध नहीं हैं? उन्हें इसका पता लगाना होगा। देरी प्रगति को प्रभावित कर रही है। भूमि अभिलेखों के बिना, हम जमीनी कार्य को आगे नहीं बढ़ा सकते हैं,” एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।इस परियोजना में लगभग 25 प्रमुख पुल, 87 छोटे पुल, 334 पुलिया, 43 बड़े वाहन अंडरपास, 44 छोटे वीयूपी, चार रेल ओवर ब्रिज, दो इंटरचेंज संरचनाएं और चार फ्लाईओवर होंगे। इससे 4,364 परिवारों के लगभग 20,074 लोग प्रभावित होंगे।

प्रारंभिक सर्वेक्षण से संकेत मिलता है कि प्रस्तावित संरेखण के निर्माण के कारण कुल 228 संरचनाएं प्रभावित होंगी। अनुमान के अनुसार, प्रभावित परिवारों के भूमि अधिग्रहण, पुनर्वास और पुनर्स्थापन के लिए 700 करोड़ रुपये प्रस्तावित किए गए हैं।एनएचएआई ने 7,040 करोड़ रुपये के चार पैकेजों में चरण-1 निर्माण के लिए निविदाएं जारी की हैं। राजमार्ग के दूसरे चरण के लिए संरेखण और डीपीआर का काम चल रहा है जो रतनपुर को दीघा से जोड़ेगा।