Odisha ओडिशा: मुख्यमंत्री मोहन चरण माझी ने सोमवार को एक मज़बूत बंदरगाह-आधारित और बंदरगाह-आधारित अर्थव्यवस्था के निर्माण के लिए ओडिशा की प्रतिबद्धता को रेखांकित किया, जिसका उद्देश्य राज्य के बंदरगाहों को व्यापार, उद्योग और रोज़गार के इंजन में बदलना है।
मुंबई में 27 से 31 अक्टूबर तक आयोजित भारत समुद्री सप्ताह 2025 में बोलते हुए, मुख्यमंत्री माझी ने कहा: "ओडिशा एक मज़बूत बंदरगाह-आधारित और बंदरगाह-आधारित अर्थव्यवस्था के निर्माण के लिए प्रतिबद्ध है, और हमारे बंदरगाहों को व्यापार, उद्योग और रोज़गार के इंजन में बदल देगा - जो अगले 25 वर्षों तक भारत की विकास यात्रा को गति देगा।" मुख्यमंत्री, केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह के साथ IMW 2025 के उद्घाटन सत्र में शामिल हुए, जिन्होंने इस अवसर पर मुख्य अतिथि के रूप में शिरकत की। कार्यक्रम के दौरान, मुख्यमंत्री माझी ने बंदरगाह और नीली अर्थव्यवस्था क्षेत्रों के प्रमुख उद्योग प्रतिनिधियों से मुलाकात और बातचीत भी की, और उन्हें निवेश के अवसरों का पता लगाने और ओडिशा के तेज़ी से विकसित हो रहे समुद्री और तटीय पारिस्थितिकी तंत्र का लाभ उठाने के लिए आमंत्रित किया।
ओडिशा के विशेष सत्र के दौरान बोलते हुए, मुख्यमंत्री माझी ने पूर्वी तट पर भारत के उभरते समुद्री केंद्र के रूप में राज्य की रणनीतिक स्थिति पर प्रकाश डाला। उन्होंने नीतिगत स्थिरता, बुनियादी ढाँचे के विकास और निजी क्षेत्र की भागीदारी द्वारा समर्थित एक आधुनिक, टिकाऊ और विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के ओडिशा के दृष्टिकोण की पुष्टि की। मुख्यमंत्री ने कहा कि ओडिशा की समुद्री शक्ति औद्योगिक और आर्थिक विकास के एक नए युग का सूत्रपात कर रही है। माझी ने कहा, "पारादीप, धामरा, गोपालपुर और अस्तारंगा, जटाधारी मुहन, सुवर्णरेखा और बहुदा में बनने वाले बंदरगाहों के साथ, हम अपनी कुल बंदरगाह संचालन क्षमता को 500 मिलियन टन वार्षिक तक बढ़ा रहे हैं, जिसे तीन प्रमुख जहाज लंगर बिंदुओं का समर्थन प्राप्त है।"
मुख्यमंत्री ने कहा, "21,500 करोड़ रुपये के निवेश और जहाज निर्माण एवं मरम्मत क्लस्टर के लिए 24,700 करोड़ रुपये के निवेश के साथ बहुदा बंदरगाह, पुरी क्रूज़ टर्मिनल के साथ, ओडिशा की तटीय अर्थव्यवस्था और वैश्विक व्यापार संबंधों को नई परिभाषा देगा। स्थिर शासन, कुशल जनशक्ति और निवेशक-अनुकूल सुधारों के साथ, ओडिशा पूर्वी भारत के एक उभरते समुद्री केंद्र के रूप में उभरा है। मैं इस परिवर्तनकारी यात्रा का हिस्सा बनने के लिए निवेशकों का हार्दिक स्वागत करता हूँ।" मुख्यमंत्री ने प्रमुख पहलों की रूपरेखा प्रस्तुत की, जिनमें 2047 तक बंदरगाह क्षमता को 500 मिलियन टन प्रति वर्ष तक बढ़ाना, 14 छोटे बंदरगाहों का विकास और दो परिवर्तनकारी परियोजनाएँ - बहुदा बंदरगाह और महानदी के मुहाने पर जहाज निर्माण क्लस्टर शामिल हैं।
उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि ओडिशा का समुद्री रोडमैप व्यापार और रसद से आगे बढ़कर बंगाल की खाड़ी के तट पर पर्यटन, क्रूज विकास और नीली अर्थव्यवस्था के अवसरों को एकीकृत करता है। उद्घाटन सत्र के बाद, मुख्यमंत्री माझी की अध्यक्षता में ओडिशा सरकार के एक प्रतिनिधिमंडल के साथ एक विशेष ओडिशा सत्र आयोजित किया गया। "ओडिशा का बंदरगाह-आधारित विकास: 2024 के लिए एक परिप्रेक्ष्य योजना" शीर्षक वाले इस सत्र में ओडिशा के बंदरगाह-आधारित औद्योगिक बुनियादी ढाँचे में निवेश की संभावनाओं पर विस्तार से चर्चा की गई। राज्य सरकार ने गंजम के बहुदा मुहाना में एक बारहमासी उपग्रह प्रमुख बंदरगाह, पुरी में 500 करोड़ रुपये के एक अंतर्राष्ट्रीय क्रूज टर्मिनल, 22,700 करोड़ रुपये के एक राष्ट्रीय मेगा शिप बिल्डिंग क्लस्टर, एक समुद्री संग्रहालय और अन्य परियोजनाओं के विकास के लिए कई एजेंसियों के साथ 50,000 करोड़ रुपये के नौ समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए।
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