ओडिशा ट्रेन हादसा: कवच फेल होने पर उठे सवाल

हैदराबाद: भयानक ट्रेन दुर्घटना जिसमें लगभग 280 लोगों की जान चली गई और सैकड़ों लोग घायल हो गए, दुर्घटना के कारणों पर कई सवाल खड़े करते हैं।

पहला सवाल जो दिमाग में आता है वह यह है कि बहुप्रचारित टक्कर रोधी प्रणाली का क्या हुआ? जबकि दुर्घटना के कारणों की विस्तृत जांच का आदेश दिया गया है, आइए एक नज़र डालते हैं कि टक्कर रोधी प्रणाली वास्तव में क्या है।

कवच ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकने के लिए भारत में विकसित एक टक्कर-रोधी तकनीक है। यह टक्कर रोधी तकनीक 10,000 वर्षों में त्रुटि की संभावना को एक त्रुटि के मार्जिन तक कम कर देती है। तथ्यों की पुष्टि करते हुए, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने पहले कहा था, "स्वदेशी रूप से विकसित टक्कर रोधी तकनीक SIL4 प्रमाणित है, जिसका अर्थ है कि 10,000 वर्षों में एक त्रुटि की संभावना है।"

कवच तकनीक, अधिक तकनीकी शब्दों में, ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली (TCAS) या स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली (ATP) प्रणाली के रूप में जानी जाती है। इसका उद्देश्य रेल दुर्घटनाओं की संख्या को शून्य तक लाना है। प्रौद्योगिकी को एक SIL4 प्रमाणन भी प्राप्त हुआ है, जिससे यह पुष्ट होता है कि यह 10,000 वर्षों में त्रुटि की संभावना को कम कर सकता है।