अपने रणनीतिक महत्व के बावजूद - दक्षिणी अंगामी गांवों, पड़ोसी जिलों और मणिपुर
को जोड़ने वाला - राजमार्ग उपेक्षित बना हुआ है, जिससे 62,378 की आबादी वाले 13 गांव और 48 शैक्षणिक संस्थान प्रभावित हुए हैं, जो कोहिमा जिले में सबसे अधिक संख्या में छात्रों को शिक्षा प्रदान करते हैं। SAYO ने जोर देकर कहा कि सड़कों की खराब स्थिति छात्रों, कार्यालय कर्मचारियों, किसानों और एम्बुलेंस सहित आपातकालीन चिकित्सा सेवाओं को गंभीर रूप से बाधित कर रही है। गर्भवती महिलाएं और मरीज अक्सर समय पर अस्पताल नहीं पहुंच पाते हैं, जिससे मातृ और शिशु मृत्यु दर का खतरा बढ़ जाता है।
SAYO ने कहा, "राजमार्ग की स्थिति ने स्थानीय आबादी को प्रभावित करने वाली नई धूल जनित बीमारियों को भी जन्म दिया है," उन्होंने कहा कि चिकित्सा में देरी, आर्थिक कठिनाइयों के साथ मिलकर सार्वजनिक स्वास्थ्य और आजीविका पर विनाशकारी प्रभाव डाल रही है। SAYO ने उल्लेख किया कि कई अपीलों के बावजूद, न तो सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) और न ही राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) ने कोई ठोस कार्रवाई की है। SAYO ने यह भी उल्लेख किया कि यह मामला स्थानीय विधायकों केविपोडी सोफी और एर. क्रोपोल वित्सु द्वारा NLA सत्र के दौरान उठाया गया था, जहाँ उपमुख्यमंत्री ने विधानसभा को 15 जून, 2024 को एक तथ्य-खोज तकनीकी दल (FFT) के गठन की जानकारी दी थी। हालाँकि, FFT ने अभी तक अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत नहीं की है।
SAYO ने सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय और NHIDCL पर जन कल्याण को कम करने का आरोप लगाया और मांग की कि 15 दिनों के भीतर राजमार्ग को दो लेन वाली सड़क में बदलने और टूटे हुए पुलों और पुलियों को बदलने या उनका नवीनीकरण करने सहित जीर्णोद्धार और उन्नयन कार्य शुरू किया जाए। बयान में चेतावनी दी गई, "यदि कोई कार्रवाई नहीं की गई, तो SAYO कठोर उपायों का सहारा लेगा।" SAYO ने आवश्यक उन्नयन पूरा होने तक राजमार्ग पर तीन से अधिक एक्सल वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की भी धमकी दी।