Nagaland : टीआर जेलियांग ने राष्ट्रीय राजमार्गों के रखरखाव के लिए केंद्रीय कोष मांगा

 Nagaland  नागालैंड : राष्ट्रीय राजमार्ग विभाग के प्रभारी उपमुख्यमंत्री टीआर जेलियांग ने केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी से राज्य में राष्ट्रीय राजमार्गों के रखरखाव के लिए वार्षिक निधि आवंटन पर विचार करने का आग्रह किया है, जिनकी देखभाल नागालैंड पीडब्ल्यूडी, एनएच डिवीजन द्वारा की जाती है। मंगलवार को नई दिल्ली में गडकरी द्वारा नागालैंड में राष्ट्रीय राजमार्गों की समीक्षा बैठक में बोलते हुए, जेलियांग ने कहा कि पिछले साल से साधारण मरम्मत (ओआर) और बाढ़ क्षति मरम्मत (एफडीआर) को बंद करने के बाद, राज्य पीडब्ल्यूडी, एनएच डिवीजन को राजमार्गों की आपातकालीन मरम्मत करने के लिए गंभीर वित्तीय समस्या का सामना करना पड़ रहा है, खासकर मानसून के मौसम के दौरान। चूंकि नागालैंड में राष्ट्रीय राजमार्गों पर भूस्खलन और मिट्टी के धंसने की घटनाएं अक्सर होती रहती हैं, और संबंधित डिवीजनों के इंजीनियरों को बिना धन के यातायात के सुचारू प्रवाह को बनाए रखना बहुत मुश्किल लगता है, इसलिए उन्होंने मंत्री से आपातकालीन उपयोग के लिए राज्य पीडब्ल्यूडी (एनएच) को निधि आवंटित करने का अनुरोध किया। उन्होंने आश्वासन दिया कि इस संबंध में मंत्रालय को उपयोग प्रमाण पत्र प्रस्तुत किया जाएगा। राज्य में लंबित मुद्दों को सुलझाने और चल रही राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं में तेजी लाने में मदद करने के लिए परियोजना समीक्षा बैठक बुलाने के लिए गडकरी का आभार व्यक्त करते हुए उन्होंने कहा कि समय पर समीक्षा बैठक से परियोजनाओं पर नज़र रखने और उन मुद्दों को सामूहिक रूप से संबोधित करने में मदद मिलती है जो प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से चल रही परियोजनाओं की प्रगति में बाधा डाल सकते हैं।

जेलियांग ने स्वीकार किया कि नागालैंड के सामने कामों को सुचारू रूप से चलाने में सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक भूमि अधिग्रहण का मुद्दा था, उन्होंने बताया कि अद्वितीय भूमि धारण प्रणाली और भारत के संविधान के अनुच्छेद 371 (ए) में निहित अधिकारों के कारण, राज्य सरकार के सामने चुनौती भूमि मालिकों को विकासात्मक गतिविधियों के लिए उचित दर पर अपनी जमीन देने के लिए राजी करना था।उन्होंने दावा किया कि राज्य सरकार सौहार्दपूर्ण समाधान की दिशा में उत्साहपूर्वक काम कर रही है और कार्यान्वयन एजेंसियों को बिना किसी बाधा के काम करने के लिए आवश्यक अधिकार (आरओडब्ल्यू) प्रदान कर रही है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) द्वारा उठाए गए मुद्दों पर उन्होंने आश्वासन दिया कि उन्हें हल करने के लिए त्वरित कार्रवाई की जा रही है।उन्होंने दावा किया कि पेरेन-दीमापुर पैकेज-V में 17 किलोमीटर की कुल लंबाई के 7 किलोमीटर के लिए कोई समस्या नहीं थी, लेकिन उन्होंने स्वीकार किया कि 10 किलोमीटर के हिस्से के भूस्वामियों ने भूमि मुआवजे की मांग की, जिसके परिणामस्वरूप आरओडब्ल्यू जारी करने में देरी हुई।

हालांकि, उन्होंने खुलासा किया कि मामले को सुलझाने के लिए राज्य सरकार द्वारा कई दौर की चर्चाओं और वार्ताओं के बाद, भूस्वामियों ने सरकार की शर्तों को स्वीकार कर लिया।उन्होंने कहा कि वर्तमान में क्षति मुआवजे का आकलन और सर्वेक्षण चल रहा है, उन्होंने कहा कि सरकार इस बात को लेकर सकारात्मक है कि पैकेज पर काम जल्द ही शुरू हो जाएगा और महत्वाकांक्षी एनएच-129ए जल्द ही पूरा हो जाएगा, जो पड़ोसी मणिपुर को जोड़ेगा।इस संबंध में, उन्होंने पैकेज-I में पेरेन शहर के निर्माण क्षेत्र के 2.8 किलोमीटर हिस्से को मंजूरी देने के लिए भी शीघ्र अनुमोदन का अनुरोध किया, जिसे मुख्य अनुबंध से हटा दिया गया था। मामले में गडकरी के व्यक्तिगत हस्तक्षेप के साथ, उन्होंने कहा कि राज्य सरकार ने राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) को क्षति आकलन अनुमान प्रस्तुत किया था।उन्होंने बताया कि लगभग पांच साल हो गए हैं और एनएचआईडीसीएल ने आखिरकार इस खंड के लिए निविदा आमंत्रण नोटिस (एनआईटी) जारी कर दिया है। हालांकि, चूंकि सिविल कार्य और क्षति क्षतिपूर्ति दोनों के लिए MoRTH से मंजूरी का इंतजार है, इसलिए उन्होंने मंत्री से इस पर गौर करने और मामले में तेजी लाने का अनुरोध किया।

कोहिमा बाईपास पैकेज III और IV का जिक्र करते हुए, जेलियांग ने कहा कि मामला भूमि मुआवजे का दावा करने वाले व्यक्तिगत भूमि मालिकों द्वारा मुकदमा दायर किया जा रहा है, उन्होंने कहा कि राज्य सरकार मामले के शीघ्र निपटान के लिए अदालत में मुकदमा चला रही है। यह देखते हुए कि केवल छोटे खंड ही विवाद में थे, उन्होंने उम्मीद जताई कि इसे जल्द ही सुलझा लिया जाएगा और काम करने के लिए एनएचआईडीसीएल को आरओडब्ल्यू जारी किया जाएगा।कोहिमा-जेसामी पैकेज-I के लिए, उन्होंने उल्लेख किया कि मुद्दा घाटी की ओर बिना किसी सुरक्षा और मुआवजे के नौ पुलियों का निर्माण था, क्योंकि संरक्षण कार्यों और उचित जल निकासी व्यवस्था के बिना घाटी की ओर कृषि भूमि और गतिविधियाँ प्रभावित होंगी।

उन्होंने एनएचआईडीसीएल और सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय से मामले को संज्ञान में लेने और प्रभावित भूमि स्वामियों की प्रार्थना को पूरा करने के लिए सुरक्षात्मक उपाय अपनाने और आवश्यक क्षतिपूर्ति प्रदान करने का अनुरोध किया, हालांकि संबंधित क्षेत्र आरओडब्ल्यू से परे हैं। पैकेज-II में, उन्होंने उल्लेख किया कि चकहाबामा सैन्य क्षेत्र में 1.4 किमी की बाधा घाटी की ओर क्षतिपूर्ति की मांग के कारण थी, जिस पर एनएचआईडीसीएल और जिला प्रशासन के विचार अलग-अलग थे। इसलिए, 16 अक्टूबर को आयोजित एक समीक्षा बैठक में उन्होंने कहा कि उन्होंने एनएचआईडीसीएल और जिला प्रशासन से एक संयुक्त सर्वेक्षण करने और साइट को फिर से सत्यापित करने और यह पता लगाने के लिए कहा था कि क्या खड़ी संरचनाएं वास्तव में प्रभावित होंगी या नहीं। इसके लिए रिपोर्ट अगले सप्ताह के भीतर मिलने की उम्मीद है। पैकेज-III में बाधा के लिए जो केवल 26 मीटर थी, उन्होंने कहा कि जिला प्रशासन ने