दीमापुर: कोलकाता के एक वकील ने कोहिमा जिले के चिएथू के पास ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा स्थापित करने के नागालैंड सरकार के फैसले को चुनौती देते हुए और परियोजना की तकनीकी और पारिस्थितिक व्यवहार्यता के नए मूल्यांकन की मांग करते हुए, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल की पूर्वी जोन बेंच से संपर्क किया है।
वकील संजीता सरकार द्वारा 23 सितंबर को दायर याचिका में प्रस्तावित स्थल पर यथास्थिति बनाए रखने और केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्रालय और नागालैंड सरकार को तब तक निर्माण कार्य आगे बढ़ाने से रोकने का निर्देश देने की मांग की गई है जब तक कि आवेदन में उठाए गए पर्यावरण और तकनीकी चिंताओं पर विचार नहीं किया जाता है।
आवेदन राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण अधिनियम, 2010 की धारा 18(1), 14, 15, 16 और 17 के तहत दायर किया गया था।
सरकार ने प्रस्तावित स्थल की भूकंपीय स्थितियों, इलाके, लंबे समय तक मानसून और कोहरे, पारिस्थितिक संवेदनशीलता और हवाई अड्डे की अनुमानित लागत पर चिंता जताई है। उन्होंने तर्क दिया है कि ये कारक परियोजना को आगे बढ़ाने से पहले एक नए तकनीकी, आर्थिक और पारिस्थितिक मूल्यांकन की आवश्यकता रखते हैं।
आवेदन के अनुसार, प्रस्तावित स्थल चिएथू के पास एक पठार जैसा क्षेत्र है जो लगभग 645 एकड़ को कवर करता है, भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण (एएआई) मास्टर प्लान के तहत कथित तौर पर अतिरिक्त 140 एकड़ जमीन की आवश्यकता है।
याचिका में कहा गया है कि प्रस्तावित हवाई अड्डे की योजना 05-23 उन्मुख टेबलटॉप रनवे और लगभग 1,420 मीटर की ऊंचाई के साथ बनाई गई है।
आवेदन साइट पर ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के विकास के लिए 2010 में आयोजित एएआई तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन को संदर्भित करता है। याचिकाकर्ता के अनुसार, अध्ययन में व्यापक पहाड़ी कटाई, मिट्टी के काम, भराव और ढलान संरक्षण के अधीन, एटीआर -72 प्रकार के विमानों के लिए साइट को व्यवहार्य पाया गया था।
हालाँकि, वर्तमान प्रस्ताव में एयरबस ए-320 या समकक्ष विमान को संभालने में सक्षम हवाई अड्डे की परिकल्पना की गई है, सरकार ने कहा है।
याचिका में चिएथु में प्रस्तावित ग्रीनफील्ड हवाई अड्डे के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए परामर्श सेवाओं के लिए एएआई निविदा का भी उल्लेख किया गया है।
याचिकाकर्ता द्वारा उठाई गई एक प्रमुख चिंता परियोजना की अनुमानित लागत है। सरकार ने 27 जून, 2019 को अतारांकित प्रश्न संख्या 1048 के लोकसभा उत्तर का हवाला दिया, जिसके अनुसार एएआई बहु-विषयक टीम ने प्रस्तावित चिएथू साइट का आकलन किया था और हवाई अड्डे के विकास की लागत लगभग 6,000 करोड़ रुपये होने का अनुमान लगाया था।
उसी लोकसभा उत्तर में 43.22 करोड़ रुपये की लागत से दीमापुर हवाई अड्डे पर सुदृढ़ीकरण कार्यों का उल्लेख किया गया था।
याचिकाकर्ता ने तर्क दिया है कि दीमापुर हवाई अड्डा, अपने अपेक्षाकृत सुलभ स्थान, सड़क और रेल कनेक्टिविटी और समतल इलाके को देखते हुए, यदि पर्याप्त रूप से उन्नत किया जाए तो यह अधिक किफायती विकल्प प्रदान कर सकता है।
आवेदन में सिक्किम के पाकयोंग हवाई अड्डे के साथ तुलना भी की गई है, जिसमें याचिकाकर्ता ने कठिन इलाके और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में टेबलटॉप हवाई अड्डे के विकास से जुड़े जोखिमों का वर्णन किया है। सरकार ने आरोप लगाया है कि इसी तरह की स्थितियां कोहिमा के पास प्रस्तावित हवाई अड्डे की दीर्घकालिक व्यवहार्यता को प्रभावित कर सकती हैं।
इसलिए याचिकाकर्ता ने परियोजना को आगे बढ़ाने से पहले, विशेष रूप से इसमें शामिल व्यय के पैमाने को ध्यान में रखते हुए, प्रस्तावित हवाई अड्डे की तकनीकी, आर्थिक और पारिस्थितिक व्यवहार्यता का नए सिरे से मूल्यांकन करने की मांग की है।