Nagaland नागालैंड:भ्रष्टाचार और असंतुलित कराधान के खिलाफ (ACAUT) नागालैंड ने दीमापुर रेलवे स्टेशन को विश्व स्तरीय सुविधा में पुनर्विकास करने में पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NFR) की सहायता करने में राज्य सरकार की “प्रतिबद्धता की कमी” के लिए आलोचना की है। एक प्रेस विज्ञप्ति में, ACAUT ने कहा कि परियोजना के लिए 283 करोड़ रुपये के आवंटन के बावजूद, “दीमापुर रेलवे स्टेशन पर परिवर्तन परियोजना”, जिसे 30 अप्रैल, 2024 तक शुरू होना था, सरकार द्वारा अवैध निवासियों को बेदखल करने में असमर्थता के कारण देरी का सामना करना पड़ा है।प्रेस विज्ञप्ति में चिंता व्यक्त की गई कि “परियोजना की प्रस्तावित शुरुआत शायद पुनर्निर्धारित की गई थी।”
ACAUT ने बताया कि दीमापुर रेलवे स्टेशन को दशकों से उपेक्षित किया गया है, बावजूद इसके कि यह “आने-जाने वाले लगभग दस हज़ार यात्रियों” को संभालता है और एक महत्वपूर्ण राजस्व जनरेटर है, जो “पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NFR) के लिए दूसरा सबसे अधिक राजस्व अर्जित करता है।”
यह भी याद दिलाया गया कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 6 अगस्त, 2023 को देश भर के 508 रेलवे स्टेशनों के पुनर्विकास की आधारशिला रखी थी। 1 लाख करोड़ रुपये की अनुमानित लागत वाली इस महत्वाकांक्षी परियोजना में दीमापुर रेलवे स्टेशन भी शामिल है। ACAUT ने इस बात पर जोर दिया कि इस परियोजना से आधुनिक सुविधाओं और बेहतर यातायात परिसंचरण के साथ "यात्री अनुभव में क्रांतिकारी बदलाव" आने की उम्मीद है, लेकिन ये लाभ "रेलवे सुविधाओं के पुनर्विकास और विस्तार के लिए भूमि की अनुपलब्धता" के कारण मायावी बने हुए हैं। "कथित तौर पर, भूमि अतिक्रमण दशकों पहले शुरू हुआ था," और एनएफआर अधिकारियों के अनुसार, "दीमापुर में 53.806 हेक्टेयर रेलवे भूमि में से 30.283 हेक्टेयर भूमि पर अतिक्रमण है।
" ACAUT ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यह मुद्दा लंबे समय से चलने के बावजूद, राज्य सरकार "अवैध अतिक्रमणकारियों" को बेदखल करने या एनएफआर के साथ वैकल्पिक व्यवस्था करने में असमर्थ रही है। प्रेस विज्ञप्ति में इस बात पर जोर दिया गया कि यदि मौजूदा स्टेशन का विस्तार करना असंभव साबित होता है तो सरकार को या तो "मुआवजा देना चाहिए या दीमापुर रेलवे स्टेशन को ठाहेखु ब्लॉक-7 या उससे आगे कहीं और स्थानांतरित करना चाहिए"। ACAUT ने खुलासा किया कि "कथित तौर पर, NFR ने राज्य सरकार से संपर्क किया है और अभी भी सरकार की अगली कार्रवाई की योजना का इंतजार कर रहा है।" इसके अलावा, इसने यह भी कहा कि "अतिक्रमित भूमि का विस्तृत संयुक्त सर्वेक्षण आज तक नहीं किया गया है," जिससे लगातार देरी हो रही है।
ACAUT ने चेतावनी दी कि इस "अत्यधिक देरी और भूमि की अनुपलब्धता" के कारण NFR पुनर्विकास परियोजना को रद्द कर सकता है या "प्रस्तावित विकास को असम के किसी नजदीकी स्टेशन पर स्थानांतरित कर सकता है।" यदि ऐसा होता है, तो दीमापुर रेलवे स्टेशन "मात्र एक पारगमन स्टेशन" बनकर रह जाएगा, जिससे लोगों को ट्रेन पकड़ने के लिए असम जाना पड़ेगा। स्थानीय व्यवसायों को भी नुकसान होगा, क्योंकि उन्हें "माल चढ़ाने और उतारने के लिए असम जाना होगा," जिससे "नागालैंड में रहने वाले लोगों को काफी नुकसान होगा," ACAUT ने कहा।
ACAUT ने आगे बताया कि पुनर्विकास योजना का उद्देश्य न केवल यात्रियों की सुविधा में सुधार करना है, बल्कि सैकड़ों स्थानीय नौकरियों का सृजन करना भी है। हालांकि, इसने चेतावनी दी कि "सरकार की निष्क्रियता" के कारण यह संभावना खत्म हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप "एक और निराशाजनक विफलता" हो सकती है। संगठन ने जोर देकर कहा कि "सरकार के लिए कानून के शासन को बनाए रखना" और "बिना किसी डर या पक्षपात के" न्याय प्रदान करना अनिवार्य है।
उपरोक्त के मद्देनजर, ACAUT नागालैंड ने कहा कि यह "नागालैंड सरकार से अवैध अतिक्रमणकारियों को तुरंत बेदखल करने, अनधिकृत संरचनाओं को ध्वस्त करने और भूमि को भारतीय रेलवे को सौंपने का पुरजोर आग्रह करता है।"