मेघालय: मेघालय सरकार ने 4 नवंबर को प्रस्तावित 'शिलांग पीक रोपवे प्रोजेक्ट' को लेकर एक सार्वजनिक परामर्श (public consultation) आयोजित किया। इस प्रोजेक्ट को लेकर जल स्रोतों, वनों और पर्यावरण पर पड़ने वाले संभावित प्रभावों को लेकर चिंताएं जताई जा रही थीं।
शिलांग के स्टेट कन्वेंशन सेंटर में पर्यटन विभाग द्वारा आयोजित इस परामर्श बैठक की अध्यक्षता मेघालय रोपवे डेवलपमेंट अथॉरिटी (MRDA) के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) CVD डिएंगडोह ने की। इसमें आम नागरिकों, सामुदायिक प्रतिनिधियों और खासी स्टूडेंट्स यूनियन (KSU) लबान सर्कल सहित विभिन्न संगठनों के सदस्यों ने हिस्सा लिया।
बैठक के बाद मीडिया से बात करते हुए डिएंगडोह ने बताया कि यह इस तरह का दूसरा परामर्श था। इससे पहले 'जॉइंट एक्शन कमिटी' (JAC) और 'रियात लबान दरबार पिलुन' के साथ एक बैठक हुई थी, जिसमें इस प्रोजेक्ट पर एक विस्तृत प्रेजेंटेशन दिया गया था।
उन्होंने कहा कि यह हालिया बैठक जल स्रोतों, पर्यावरण पर पड़ने वाले असर, पेड़ों की कटाई और अन्य मुद्दों को लेकर जताई गई चिंताओं पर चर्चा करने के लिए बुलाई गई थी।
डिएंगडोह ने स्पष्ट किया कि इस प्रोजेक्ट से मौजूदा जल स्रोतों पर कोई असर नहीं पड़ेगा और कैचमेंट एरिया (जल ग्रहण क्षेत्र) पर भी इसका प्रभाव न के बराबर होगा। पब्लिक हेल्थ इंजीनियरिंग (PHE) विभाग की एक रिपोर्ट का हवाला देते हुए उन्होंने बताया कि निचले और ऊपरी टर्मिनल के बीच प्रस्तावित 6 टावर, कुल कैचमेंट एरिया के केवल 0.2 प्रतिशत हिस्से में ही आएंगे।
उन्होंने यह भी कहा कि पानी के सबसे करीबी स्रोत, प्रोजेक्ट अलाइनमेंट (मार्ग) से 500 मीटर से 1 किलोमीटर की दूरी पर हैं, और उन पर कोई असर नहीं पड़ेगा।
डिएंगडोह के अनुसार, रोपवे का मार्ग एक पहाड़ी रिज (ridge) के साथ-साथ है और इसे इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि यह पेड़ों की ऊंचाई (tree line) के ऊपर से गुजरे। प्रोजेक्ट में ऐसे उपाय भी शामिल किए गए हैं, जिससे पेड़ों की कटाई कम से कम हो और आसपास के वनों को बचाया जा सके।
पर्यावरण संबंधी मंजूरियों के बारे में उन्होंने बताया कि यह प्रोजेक्ट केंद्र सरकार के 'एनवायर्नमेंटल इम्पैक्ट असेसमेंट' (EIA) नोटिफिकेशन की कैटेगरी A या B में नहीं आता है, इसलिए इसके लिए कोई अनिवार्य सार्वजनिक सुनवाई (statutory public hearing) करने की आवश्यकता नहीं है।
हालांकि, चूंकि इस प्रोजेक्ट को 'न्यू डेवलपमेंट बैंक' (NDB) से फंडिंग मिल रही है, इसलिए एक 'पर्यावरण और सामाजिक प्रबंधन योजना' (Environment and Social Management Plan) तैयार की गई और उसे मंजूरी दी गई। उन्होंने बताया कि 'मेघालय इंस्टीट्यूट ऑफ गवर्नेंस' द्वारा एक सार्वजनिक परामर्श और सामाजिक प्रभाव आकलन (social impact assessment) भी किया गया था। डिएंगदोह ने बताया कि इस रोपवे को यूरोपीय CEN मानकों के अनुसार डिज़ाइन किया जा रहा है। इसमें फ्रांसीसी बहुराष्ट्रीय कंपनी 'पोमा' (POMA) तकनीकी सहायता दे रही है, जिसे पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील इलाकों में रोपवे सिस्टम विकसित करने का अनुभव है।
उन्होंने आगे बताया कि इस परियोजना को भारतीय वायु सेना, भारतीय सेना और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (Airports Authority of India) सहित कई एजेंसियों से मंज़ूरी और 'नो ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट' (NOC) मिल चुके हैं। भारत सरकार के उपक्रम 'राइट्स' (RITES) को इस परियोजना का प्रबंधन सलाहकार (प्रोजेक्ट मैनेजमेंट कंसल्टेंट) नियुक्त किया गया है।
पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय से पेड़ काटने की अनुमति भी ले ली गई है। साथ ही, नियमों के अनुसार वन विभाग ने इसकी भरपाई के लिए नए पेड़ लगाने (कम्पेंसेटरी एफॉरेस्टेशन) का काम भी शुरू कर दिया है।
प्रस्तावित 'मोनोकेबल गोंडोला सिस्टम' लाबान को शिलांग व्यू-पॉइंट से जोड़ेगा, जो मेघालय के प्रमुख पर्यटन स्थलों में से एक है। डिएंगदोह ने कहा कि इस परियोजना का उद्देश्य व्यू-पॉइंट तक पहुँच को आसान बनाना और यहाँ आने वाले पर्यटकों के अनुभव को बेहतर करना है।
उन्होंने कहा कि यह रोपवे अपने आप में एक पर्यटक आकर्षण बन सकता है। साथ ही, इससे स्थानीय युवाओं के लिए रोज़गार के अवसर पैदा होंगे और पर्यटन से जुड़ी आजीविकाओं को भी बढ़ावा मिलेगा।
इस परियोजना के लिए 'न्यू डेवलपमेंट बैंक' और उत्तर-पूर्वी क्षेत्र विकास मंत्रालय की 'पीएम-डिवाइन' (PM-DevINE) योजना के ज़रिए फंड दिया जा रहा है। डिएंगदोह ने कहा कि यह मेघालय के अन्य हिस्सों में बनने वाली ऐसी ही रोपवे परियोजनाओं के लिए एक मॉडल के रूप में काम कर सकता है।
बुधवार को हुई चर्चा (परामर्श बैठक) में JAC (संयुक्त कार्रवाई समिति) की अनुपस्थिति पर उन्होंने कहा कि सरकार उनकी चिंताओं को दूर करने के लिए समिति और अन्य संगठनों के साथ बातचीत करने को तैयार है।
उन्होंने कहा, "हम यहाँ सभी के साथ बातचीत करने और उठाई गई चिंताओं का समाधान करने के लिए मौजूद हैं। यह ज़रूरी है कि आम जनता इस परियोजना और इसमें किए गए सुरक्षा उपायों को समझे।"
उन्होंने आगे कहा कि सरकार ने जल स्रोतों, पर्यावरण और पेड़ों को लेकर जताई गई चिंताओं पर ध्यान दिया है। साथ ही, यह सुनिश्चित किया जाएगा कि रोपवे के निर्माण और संचालन के दौरान तय किए गए सभी सुरक्षा उपायों का पालन हो।
चर्चा के दौरान, प्रतिभागियों ने परियोजना के विभिन्न पहलुओं पर सवाल उठाए और सरकार से JAC की मांगों पर विचार करने का आग्रह किया। उन्होंने यह भी कहा कि आपसी सहमति तक पहुँचने के लिए समिति के साथ बातचीत जारी रहनी चाहिए। डिएंगडोह ने हितधारकों से चर्चा में शामिल होने की सरकार की अपील को दोहराते हुए कहा कि इस परियोजना का उद्देश्य राज्य में कनेक्टिविटी में सुधार करना, पर्यटन को बढ़ावा देना और आजीविका के अवसर पैदा करना है।