पूर्वोत्तर के 4 सांसदों ने एनएच-6 की तत्काल मरम्मत के लिए केंद्रीय मंत्री गडकरी से हस्तक्षेप की मांग की

गुवाहाटी: चार पूर्वोत्तर राज्यों - मेघालय, असम, त्रिपुरा और मिजोरम - के संसद सदस्यों (सांसदों) ने जर्जर राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच-6) की तत्काल मरम्मत के लिए केंद्रीय सड़क और परिवहन मंत्री नितिन गडकरी से हस्तक्षेप की मांग की है। .

कांग्रेस के शिलांग सांसद विंसेंट एच पाला और पूर्वोत्तर के तीन अन्य सांसदों ने गडकरी को एक ज्ञापन में कहा, “हम अनुरोध करते हैं कि सड़क को सुरक्षित और सेवा योग्य स्थिति में लाने के लिए तुरंत मरम्मत की जाए। इसमें गड्ढों को भरना, क्षतिग्रस्त हिस्सों की मरम्मत करना और यात्रियों की सुरक्षा के लिए उचित सड़क चिह्न और साइनेज सुनिश्चित करना शामिल है।

“यातायात में तेजी से वृद्धि को देखते हुए, हम वाहनों की बढ़ती मात्रा को समायोजित करने और सुचारू यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए NH-6 को छह लेन तक चौड़ा करने का प्रस्ताव करते हैं। यह विस्तार क्षेत्र में आर्थिक विकास और कनेक्टिविटी को सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण होगा, ”उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा, "एक बार मरम्मत और चौड़ीकरण पूरा हो जाने के बाद, हम अनुरोध करते हैं कि सरकार इस महत्वपूर्ण राजमार्ग की लंबी उम्र और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नियमित और आवधिक रखरखाव के लिए प्रतिबद्ध हो।"

NH-6 शिलांग को सिलचर, मिजोरम और त्रिपुरा से जोड़ता है। ज्ञापन में कहा गया है कि एनएच-6 की स्थिति वर्तमान में बेहद जर्जर स्थिति में है, जिससे इन क्षेत्रों के लोगों को भारी असुविधा हो रही है और उनकी सुरक्षा के लिए एक बड़ा खतरा पैदा हो गया है।

एनएच-6 की बिगड़ती हालत इन क्षेत्रों के निवासियों और यात्रियों के लिए गंभीर चिंता का विषय रही है।

“इन राज्यों को जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण जीवन रेखा होने के बावजूद, पिछले वर्ष में इस सड़क की पर्याप्त मरम्मत या रखरखाव नहीं हुई है, जिससे यात्रा के समय में वृद्धि, दुर्घटनाओं और आवश्यक वस्तुओं के परिवहन में व्यवधान सहित कई समस्याएं पैदा हो गई हैं,” यह कहा। .

सांसदों ने केंद्रीय मंत्री का ध्यान मुख्य रूप से मेघालय में खनन गतिविधियों और एनएच-6 से जुड़े राज्यों के बीच बढ़ती आर्थिक निर्भरता के कारण इस मार्ग पर यातायात में तेजी से वृद्धि की ओर भी आकर्षित किया।

“मौजूदा दो लेन वाली सड़क अब यातायात में इस वृद्धि को समायोजित करने के लिए पर्याप्त नहीं है, जिससे यातायात की भीड़, देरी और स्थानीय अर्थव्यवस्था पर काफी नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है। मेघालय को बराक घाटी से जोड़ने वाली एकमात्र सड़क के रूप में, इस राजमार्ग के महत्व को कम करके आंका नहीं जा सकता है, ”उन्होंने जोर देकर कहा।