मनाली एसडीएम ने चप्पल पहनकर बाढ़ से प्रभावित 4,500 वाहनों के लिए रास्ता बनाया

यह चाय के प्याले में आया तूफान नहीं है, जब पिछले हफ्ते भारी बारिश के कारण पत्थर और चट्टानें उखड़ गईं और हिमाचल प्रदेश के कुल्लू-मनाली में भारी बाढ़ आ गई।

लेकिन यह अधिकारी, रमन शर्मा, यह सब जानता था। बढ़ते दबाव के बीच व्यस्त बचाव कार्य के बाद लगभग 4,500 वाहनों में फंसे पर्यटकों की दुर्दशा के बारे में उन्हें तब पूरी ताकत से एहसास हुआ जब उन्होंने खुद सड़क किनारे एक विक्रेता को चाय के कप के लिए 50 रुपये का भुगतान किया।

इसके लिए कीमत चुकाने के बाद, वह भूस्खलन से प्रभावित यात्रियों के लिए रास्ता बनाने के लिए अपने पैर की उंगलियों पर चप्पल पहन रहा है।

सबडिवीजनल मजिस्ट्रेट (एसडीएम) रमन शर्मा, जो सुरम्य पर्यटक मनाली में तैनात हैं, जहां पिछले हफ्ते की बाढ़ के बाद प्रकृति का पूरा प्रकोप देखा गया था, जिसमें मनाली और कुल्लू के बीच 41 किलोमीटर लंबे राष्ट्रीय राजमार्ग का लगभग 40 प्रतिशत हिस्सा बह गया था और कई पुल भी बाढ़ में बह गए थे। हिमाच्छादित ब्यास नदी।

राष्ट्रीय राजमार्ग के क्षतिग्रस्त होने के बाद, स्थानीय अधिकारियों ने नदी के बाएं किनारे पर ग्रामीण घुमावदार सड़क पर यातायात को डायवर्ट कर दिया। लेकिन बाधा यह है कि ब्यास की सहायक नदी जगतसुख पर आधी सदी पुराना एक महत्वपूर्ण पुल भी बाढ़ में बह गया है।

मनाली और कुल्लू के बीच 50 किलोमीटर लंबी सड़क का बायां किनारा सबसे जर्जर है, जबकि दायां किनारा एक राष्ट्रीय राजमार्ग है।

इससे पहले कि मोटर चालकों को बाहर निकलने के लिए बाएं किनारे के मार्ग का उपयोग करने की अनुमति दी जाए, स्थानीय अधिकारियों के लिए एक महत्वपूर्ण चुनौती मनाली से लगभग 6 किमी दूर जगतसुख के पास एक आगामी पुल को मोटर योग्य बनाना था।

यह जानने पर कि वोल्वो सहित लगभग 4,500 वाहनों में लोगों को सुरक्षित निकालने के लिए जगतसुख पुल अंतिम जीवन रेखा है, एसडीएम रमन शर्मा आगामी पुल को मोटर योग्य बनाने के लिए 11 जुलाई को मूसलाधार बारिश के बावजूद मौके पर पहुंचे।

शर्मा ने आईएएनएस को बताया कि नए पुल का निर्माण कार्य चल रहा था क्योंकि इसके दोनों छोर को लिंक रोड से जोड़ा जाना था।

“पुल को मोटरेबल बनाने के लिए हम पर बहुत दबाव था। पुल के किनारों पर बड़ी संख्या में वाहन खड़े थे। हर कोई अपने गंतव्य की ओर निकलने के लिए व्याकुल था। मूसलाधार वर्षा हो रही थी। हम जेसीबी और मुट्ठी भर मजदूरों के साथ मौके पर पहुंचे। लेकिन जल्द ही जेसीबी में खराबी आ गई। मैंने उनसे कहा कि वे पुल के दोनों किनारों पर खाली जगह को भरने के लिए पत्थर और गंदगी को उठाना शुरू करें,' उत्साहित शर्मा ने आईएएनएस को बताया।

स्थानीय लोगों ने आईएएनएस को बताया कि एसडीएम ने खुद ही पत्थरों को उठाना शुरू कर दिया। अधिकारी को देखते ही बड़ी संख्या में स्थानीय ग्रामीण और वाहन चालक भी पुल को वाहन योग्य बनाने में उनके साथ शामिल हो गए।

चूंकि कीचड़ के ढेर में एसडीएम के जूते क्षतिग्रस्त हो गए थे, इसलिए वह अपने वाहन से एक जोड़ी स्लीपर लेकर आए और लगभग दो घंटे तक चले मिट्टी भरने के काम में शामिल रहे।

“हम समय के विरुद्ध दौड़ रहे थे क्योंकि यातायात जाम लंबा होता जा रहा था जबकि फंसे हुए पर्यटक जल्द से जल्द जगह छोड़ने के लिए घबरा रहे थे। उन्हें एक और जलप्रलय का डर था. मनाली में द बायके नीलकंठ होटल चलाने वाले प्रेम ठाकुर ने आईएएनएस को बताया, "एसडीएम का दृढ़ संकल्प स्थानीय लोगों और राहगीरों, खासकर युवाओं को बचाव कार्य में तेजी लाने के लिए प्रेरित करने वाला था।"

स्थानीय निवासी गौतम ठाकुर और हरि चंद शर्मा, जो स्वयंसेवा में भी शामिल थे, ने कहा कि पुल को विध्वंस कचरे, खुदाई की गई मिट्टी और निर्माण मलबे से अस्थायी रूप से मोटर योग्य बनाया गया था।

प्रेम ठाकुर ने टिप्पणी की, "यह सौहार्द की एक यादगार भावना थी।"

उन्होंने कहा कि पुल को मोटरेबल बनाने के बाद, एसडीएम ने तनाव को कम करने के लिए एक कप चाय की इच्छा व्यक्त की।

सड़क किनारे एक विक्रेता ने एक कप चाय के लिए 50 रुपये वसूले। गर्म चाय की चुस्की लेने के बाद, एसडीएम बिना रेनकोट पहने या छाता का उपयोग किए भी बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफिक जाम को दूर करने के लिए तत्पर थे।

एसडीएम शर्मा ने आईएएनएस को बताया कि जगतसुख का पुराना पुल स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है और नए पुल को प्राथमिकता के आधार पर पूरा करने का काम जारी है। “पर्यटकों की निकासी लगभग समाप्त हो जाने के कारण, मोटर चालकों पर ऐसा कोई दबाव नहीं है। नया, जो आंशिक रूप से मोटर योग्य है, जल्द ही पूरा हो जाएगा।