बेस्ट बस के अंदर बम की अफवाह का पता चलने के पीछे ये थी वजह

Update: 2024-05-06 13:26 GMT
मुंबई। वडाला बस डिपो में बम रखे जाने के बारे में फर्जी ईमेल भेजने के आरोप में नवी मुंबई से 21 वर्षीय बीएससी रेडियोलॉजी छात्र की गिरफ्तारी के साथ, फ्री प्रेस जर्नल ने शुक्रवार को सामने आए पर्दे के पीछे के दृश्यों पर नजर डाली। शाम को जैसे ही पुलिस को कथित ईमेल के बारे में अलर्ट मिला, उसे गिरफ्तार कर लिया गया। भीड़भाड़ के कारण बस में न चढ़ पाने की बढ़ती निराशा के कारण छात्र हर्षिल पानवाला ने ईमेल भेजा।एक पुलिस अधिकारी ने कहा, "शाम के करीब 6 बजे थे जब हम मुलुंड पुलिस स्टेशन से मुलुंड चेक-नाका (टोल नाका) की ओर निकले, जहां से बस को गुजरना था।" यह मामला आरएके मार्ग थाने में दर्ज है. बेस्ट के चलो ऐप के माध्यम से वडाला बस डिपो मुख्य नियंत्रण को भेजे गए ईमेल में कहा गया है कि बम 512 रूट बेस्ट बस में रखा गया था, जो नेरुल बस स्टेशन और मुलुंड पश्चिम के बीच तुर्भे, वाशी और ऐरोली के बीच चलती है।अधिकारी ने आगे कहा, “नवी मुंबई आतंकवाद निरोधक दस्ता (एटीएस), ठाणे और वाशी एटीएस को वरिष्ठ पुलिस निरीक्षक, पुलिस निरीक्षक, सहायक पुलिस आयुक्त, पुलिस उप सहित कई स्थानीय पुलिस कर्मियों के साथ मुलुंड चेक-नाका पर तैनात किया गया था। -इंस्पेक्टर, तीन वायरलेस पुलिस वाहन, बम डिटेक्शन एंड डिस्पोजल स्क्वॉड (बीडीडीएस) के दो वाहन, और बेस्ट और डिपो कर्मचारी। यह मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) है और हम बम से संबंधित प्रत्येक सूचना या अलर्ट पर इस प्रक्रिया का अनुपालन करते हैं।''अलर्ट के बाद जब पुलिस वडाला डिपो पहुंची, तो बस - 512 - पहले ही डिपो छोड़ चुकी थी। “हमने वाहन की गतिविधियों पर नज़र रखना शुरू कर दिया और यहां तक कि बस के ड्राइवर से संपर्क करने में भी कामयाब रहे।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, हमने ड्राइवर को वाहन रोकने, यात्रियों को बाहर निकालने और वाहन की जांच करने का आदेश दिया, इसके बाद, एक बीडीडीएस वाहन को बस के लाइव स्थान पर भेजा गया।इसके बाद पुलिस ने 512 से पहले डिपो से निकलने वाले अन्य वाहनों की जांच करने का फैसला किया। “उस समय, पहले छोड़ी गई बसें मुंबई उपनगरों और नवी मुंबई में अलग-अलग स्थानों पर थीं। हमने लाइव लोकेशन की मदद से उन सभी को ट्रैक किया - लगभग नौ बसें,'' एक अधिकारी ने कहा।कई बसें जुईनगर, घनसोली और यहां तक कि नेरुल तक पहुंच गई थीं, जिन्हें सड़कों के बीच में रोक दिया गया था, जहां यात्रियों को घबराहट की स्थिति से बचने के लिए चेक-अप के पीछे के मकसद के बारे में बताए बिना बाहर निकाला गया था। जैसे ही चालकों ने अपने वाहन साफ किए तो इसकी सूचना निगरानी कर रही पुलिस टीम को दी गई।इसमें शामिल अधिकांश पुलिसकर्मी दिन की पाली में थे जो सुबह 8 बजे शुरू होती है और रात 8 बजे समाप्त होती है। “हमारे अधिकारी सुबह से काम कर रहे हैं, और उनकी शिफ्ट का समय समाप्त होने के बावजूद, उन्हें ड्यूटी से मुक्त नहीं किया जा सका क्योंकि तलाशी रात 9.30-10 बजे तक जारी थी। एटीएस द्वारा आरोपी को गिरफ्तार करने में कामयाब होने के बाद मामला समाप्त हुआ, ”अधिकारी ने कहा।एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी, जो इस मामले का हिस्सा थे, ने कहा, “जो लोग झूठी कॉल करते हैं उन्हें जनशक्ति की बर्बादी और बम के खतरे के दबाव का एहसास नहीं होता है जिसका हम (पुलिस) सामना करते हैं, और वे वैसे भी पकड़े जाते हैं। लेकिन हमारे यहां अभी तक ऐसे लोगों के लिए कड़ी सजा का प्रावधान नहीं है। अदालत को दोषसिद्धि के मामले में सक्रिय रहना चाहिए।”
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