पुणे Pune: मुंबई-पुणे मिसिंग लिंक परियोजना पूरी होने के करीब है, लेकिन अब इसके पूरा होने की समय सीमा मई 2025 तक बढ़ा दी गई है। परियोजना के पूरा होने के बाद, मुंबई और पुणे के बीच यात्रा का समय और दूरी कम हो जाएगी। महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) ने दोनों शहरों के बीच की दूरी कम करने और उनके बीच प्रतिदिन यात्रा करने वाले हजारों यात्रियों को यातायात की भीड़ से मुक्त करने के लिए इस परियोजना को शुरू किया। पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे पर मिसिंग लिंक परियोजना पर काम मार्च 2019 में शुरू हुआ और लगभग 85% पूरा हो चुका है। खोपोली निकास से लोनावला के कूसगांव तक एक डबल सुरंग का निर्माण किया जा रहा है, जिसका काम लगभग पूरा हो चुका है। जबकि केबल-स्टेड ब्रिज का काम अंतिम चरण में है और मई 2025 तक पूरा हो जाएगा। पूरी परियोजना को MSRDC द्वारा कार्यान्वित किया जा रहा है, जिसमें दो निजी एजेंसियां काम कर रही हैं।
13.3 किलोमीटर लंबी मिसिंग लिंक परियोजना राज्य सरकार की एक महत्वाकांक्षी परियोजना है। इसके अंतर्गत 1.67 किलोमीटर within 1.67 km और 8.92 किलोमीटर लंबी दो सुरंगें हैं। सुरक्षा की दृष्टि से इस परियोजना के लिए विश्वस्तरीय आधुनिक तकनीक का उपयोग किया जा रहा है। इस मिसिंग लिंक पर सबसे ऊंचा पुल और सबसे चौड़ी सुरंग बनाई जा रही है। सबसे खास बात यह है कि जनता के लिए खुलने के बाद इस मिसिंग लिंक से यात्रा करने पर कोई अन्य टोल नहीं देना होगा। परियोजना के बारे में जानकारी देते हुए एमएसआरडीसी के कार्यकारी अभियंता और परियोजना प्रभारी राकेश सोनवणे ने कहा, “खोपोली निकास से सिंहगढ़ संस्थान तक मौजूदा मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे खंड 19.8 किलोमीटर लंबा है, जो अब 13.3 किलोमीटर हो जाएगा।
इस परियोजना का उद्देश्य मुंबई और पुणे के बीच की दूरी को 6 किलोमीटर से अधिक कम करना और यातायात की भीड़ से बचने के लिए यात्रा के समय को लगभग 30 मिनट कम करना है। मिसिंग लिंक सुरंग एशिया की सबसे चौड़ी सुरंग (23.30 मीटर) है, जिसमें चार लेन और प्रत्येक सुरंग के लिए एक आपातकालीन लेन है।” सोनवणे ने कहा, "जहां 650 मीटर लंबा केबल-स्टेड ब्रिज है, वहीं खंभों की ऊंचाई 180 मीटर और खंभों के बीच की दूरी 305 मीटर है। इस परियोजना का उद्देश्य खड़ी ढलान और घाट सेक्शन से बचना और खोपोली निकास से सिंहगढ़ संस्थान तक 19 किलोमीटर के मौजूदा एक्सप्रेसवे को 'जीरो फैटेलिटी कॉरिडोर' बनाना है।" "जबकि राजमार्ग पर प्रत्येक दिशा में चार-लेन सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है। इनमें से एक सुरंग की लंबाई 8.87 किमी है।
साथ ही, दूसरी सुरंग की लंबाई 1.67 किमी है। और इन सुरंगों का 98% काम पूरा हो चुका है; अब, केवल सुरंग के अंदरूनी हिस्से में सिस्टम पर काम तेज गति से चल रहा है। इन सुरंगों को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे से जोड़ने के लिए खोपोली की ओर दो पुलों का निर्माण किया जा रहा है। इसमें से 1.8 किमी लंबा पुल पूरा हो चुका है जबकि 950 मीटर लंबा केबल-स्टेड ब्रिज प्रगति पर है। इस पुल का 60 से 65 फीसदी काम पूरा हो चुका है और बाकी काम मई 2025 तक पूरा हो जाएगा। इसके बाद, पूरे मिसिंग लिंक प्रोजेक्ट को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा,” सोनवणे ने बताया।