MUMBAI: रेलवे बोर्ड ट्रेनों की समयबद्धता में सुधार के लिए सीएसएमटी पर सिग्नलिंग प्रतिबंधों में ढील देगा

मुंबई Mumbai: ट्रेनों की समय की पाबंदी में सुधार करने और देरी और रद्दीकरण को कम करने के लिए, रेलवे बोर्ड ने सोमवार monday को छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) पर लगाए गए सिग्नलिंग प्रतिबंधों को कम करने पर सहमति व्यक्त की, इसे पहले के रूट रिले इंटरलॉकिंग (आरआरआई) से इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग (ईआई) नामक आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम में अपग्रेड करने के बाद। इस प्रणाली को शुरू करने का उद्देश्य ट्रेनों के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करना था, लेकिन ऐसा लगता है कि इसका उल्टा असर हुआ है क्योंकि यात्री 3 जून (अपग्रेडेशन के दिन) से अपनी दैनिक यात्रा के साथ संघर्ष कर रहे हैं क्योंकि ट्रेनें औसतन 15-20 मिनट देरी से चल रही हैं और औसतन 15-25 सेवाएं रोजाना रद्द हो रही हैं, जिससे उनका संघर्ष और बढ़ गया है।

मध्य रेलवे Central Railway के मुख्य पीआरओ डॉ स्वप्निल नीला ने कहा कि ईआई सॉफ्टवेयर में बदलाव करने से सीआर अधिकारियों को ट्रेनों की समय की पाबंदी में सुधार करने और देरी और रद्दीकरण को कम करने में काफी मदद मिलेगी। देरी का कारण सिग्नल और दूरसंचार निदेशालय द्वारा 2021 में जारी रेलवे बोर्ड का एक सर्कुलर है, जिसमें ट्रेनों को आगे बढ़ने से पहले 250 मीटर अतिरिक्त यात्रा करने का आदेश दिया गया था। पहले, ट्रेनें तब आगे बढ़ सकती थीं, जब पिछली ट्रेन क्रॉसओवर पॉइंट से सिर्फ़ 70 मीटर की दूरी तय करती थी। इसमें प्रत्येक ट्रेन सेवा में लगभग 90 सेकंड का समय लगता था, जिससे देरी होती थी।

चूंकि शिकायतें आने लगीं, इसलिए CR अधिकारियों ने देरी और रद्दीकरण के मुद्दे को हल करने के लिए रेलवे बोर्ड से अनुमति मांगी। EI सिस्टम एक आधुनिक सिग्नलिंग सिस्टम है, जिसका उद्देश्य पारंपरिक मैकेनिकल इंटरलॉकिंग सिस्टम को कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण से बदलकर ट्रेन संचालन में सुरक्षा और दक्षता को बढ़ाना है।CR अधिकारियों ने CSMT में स्थित EI सिस्टम के सॉफ़्टवेयर में बदलाव करना शुरू कर दिया है। नियंत्रण कक्ष पूरी प्रणाली का दिल है जो ट्रेनों के संचालन में मदद करता है। कुल 1,810 सेवाओं में से लगभग 1,200 ट्रेन सेवाएँ हर दिन CSMT स्टेशन पर आती और जाती हैं।