Maharashtra महाराष्ट्र: मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) के विकास के लिए राज्य सरकार के प्रयासों से मध्य और पश्चिमी रेलवे दोनों पर उपनगरीय रेल गलियारों का विस्तार होगा। एजेंडे में नवी मुंबई हवाई अड्डे को एमएमआर से जोड़ने वाली नई लाइनें, उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेन सेवाओं को अलग करना और दहानू से प्रस्तावित वधवन बंदरगाह तक रेल संपर्क का विस्तार करना शामिल है, जिसे पालघर जिले में भारत का सबसे बड़ा बंदरगाह कहा जाता है। केंद्रीय रेल मंत्रालय ने मध्य और पश्चिमी रेलवे को इन नई उपनगरीय रेल लाइनों के लिए सर्वेक्षण और अध्ययन करने के लिए कहा है। मध्य रेलवे पर, मंत्रालय नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनएमआईए) को जोड़ने वाली नई लाइनें, आसनगांव-कसारा खंड, बदलापुर-कर्जत खंड पर अतिरिक्त लाइनें और उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेनों को अलग करना चाहता है। मंत्रालय एमएमआर के किनारे पनवेल-रोहा मार्ग पर 75 किलोमीटर लंबी तीसरी रेल लाइन भी चाहता है। पश्चिमी रेलवे पर, रेलवे विस्तार के लिए दहानू-वधावन पोर्ट लाइन का सर्वेक्षण करेगा। यह पहली बार है जब रेलवे मेट्रो रेल के साथ-साथ हवाई अड्डों को उपनगरीय रेल लाइनों से जोड़ने पर विचार कर रहा है। मुंबई में रेलवे के सूत्रों ने कहा कि उन्हें एनएमआईए से जुड़ी दो अलग-अलग रेल लाइनों के लिए स्थानों का सर्वेक्षण करने के लिए कहा गया है।
पहली सीएसएमटी-पनवेल हार्बर लाइन पर खंडेश्वर स्टेशन से एनएमआईए तक 4 किलोमीटर लंबी लाइन है और दूसरी सीवुड्स/बेलापुर-उरण रेल कॉरिडोर पर तारघर से एनएमआईए तक 1 किलोमीटर लंबी लाइन है। दो प्रस्तावित रेल विस्तारों के लिए सर्वेक्षण की अनुमानित लागत ₹10 लाख है। रेलवे क्षमता बढ़ाने के लिए दो परियोजनाओं को भी क्रियान्वित करेगा। एक आसनगांव-कसारा मार्ग पर चौथी लाइन है, जो कल्याण-आसनगांव लाइन पर चल रहे काम का विस्तार है। आसनगांव-कसारा लाइन 35 किलोमीटर लंबी होगी और उपनगरीय और लंबी दूरी की ट्रेनों को अलग करेगी, जिससे भीड़भाड़ और देरी की समस्या का समाधान होगा। 32 किलोमीटर लंबे कल्याण-आसनगांव कॉरिडोर के लिए भूमि अधिग्रहण का काम चल रहा है। इसी तरह, सेंट्रल रेलवे बदलापुर-कर्जत सेक्शन पर तीन से चार लाइनें जोड़ने की संभावना का अध्ययन करेगा, जिसे पीएम गति शक्ति योजना के तहत मंजूरी दी गई है। इस रेल कॉरिडोर को मुंबई शहरी परिवहन परियोजना चरण-3ए के तहत ₹1,510 करोड़ की लागत से लागू किया जाएगा। इससे बदलापुर, अंबरनाथ और उल्हासनगर के शहरों को फायदा होगा क्योंकि उपनगरीय और लंबी दूरी की लाइनों को अलग करने के बाद उपनगरीय सेवाएं बढ़ जाएंगी। रेलवे प्रस्तावित वधावन बंदरगाह को दहानू से एक रेल लाइन से जोड़ने की भी योजना बना रहा है। पश्चिमी रेलवे के एक अधिकारी ने कहा कि इससे दीर्घकालिक लाभ होगा क्योंकि बंदरगाह के पास एक समर्पित माल ढुलाई गलियारा भी होगा।