Pune: पुणे मेट्रो को पार्किंग शुल्क बढ़ाने पर कड़ी आलोचना का सामना करना पड़ा

पुणे Pune: मेट्रो, जिसे अपनी तेज और कुशल परिवहन सेवाओं के लिए व्यापक रूप से सराहा जाता है, अब उच्च पार्किंग शुल्क के लिए आलोचना का Criticism for fees सामना कर रही है। इतना ही नहीं, यात्री अब मेट्रो पार्किंग शुल्क में संशोधन की मांग कर रहे हैं, जो उन्हें लगता है कि पुणे नगर निगम (पीएमसी) और पुणे छावनी द्वारा निर्धारित शुल्क से अधिक है। पीएमसी के परियोजना विभाग के कार्यकारी अभियंता अभिजीत आंबेकर ने कहा, “पीएमसी पार्किंग नीति 2018 के अनुसार, शहर भर में विभिन्न स्थानों पर ₹1 से ₹3 प्रति घंटे के बीच नाममात्र पार्किंग शुल्क लिया जाता है। पार्किंग की मांग के आधार पर शहर को तीन ज़ोन- ए, बी और सी में विभाजित किया गया है। ज़ोन ए में, जिसमें शहर के मध्य भाग जैसे व्यस्त और भीड़भाड़ वाले क्षेत्र शामिल हैं, दोपहिया वाहनों के लिए पार्किंग शुल्क ₹3 प्रति घंटा है।

कम भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में, शुल्क कम है, जबकि ज़ोन सी में उपनगरीय क्षेत्रों में दोपहिया वाहनों के लिए ₹1 प्रति घंटा शुल्क लिया जाता है। चार पहिया वाहनों के लिए, जोन ए में पार्किंग दरें ₹7 प्रति घंटा, जोन बी में ₹10 प्रति घंटा और जोन सी में ₹14 प्रति घंटा हैं। हालांकि, पुणे मेट्रो ने अपनी पार्किंग दरें बहुत अधिक निर्धारित की हैं: पहले घंटे के लिए ₹8 और दो पहिया वाहनों के लिए दो घंटे के लिए ₹12। इस मूल्य अंतर ने यात्रियों, विशेष रूप से छात्रों, कामकाजी पेशेवरों और कम आय वाले नागरिकों को नाराज़ कर दिया है जो मेट्रो को परिवहन के एक किफायती साधन के रूप में उपयोग करते हैं।

सोमवार को एक घटना में, यात्रियों ने उच्च पार्किंग शुल्क के बारे में शिकायत की और पुणे मेट्रो ने संबंधित ठेकेदार के खिलाफ कार्रवाई की, उसका अनुबंध निलंबित कर दिया। पुणे मेट्रो ने दो मेट्रो स्टेशनों - शिवाजीनगर (लाइन 1) और जिला न्यायालय (इंटरचेंज) पर हाल ही में शुरू की गई पे-एंड-पार्क सुविधाओं को इस वजह से बंद कर दिया। अब, यात्री शिकायत कर रहे हैं कि पार्किंग शुल्क पीएमसी और पुणे छावनी द्वारा निर्धारित शुल्क से अधिक है। कुछ लोग तर्क दे रहे हैं कि मेट्रो से समय बचाने का लाभ पार्किंग की अतिरिक्त लागत से कम हो रहा है, जिससे दैनिक आधार पर इस खर्च को उचित ठहराना मुश्किल हो रहा है।

मेट्रो का नियमित उपयोग Regular use of the metro करने वाले राजेश शर्मा ने कहा, "मैं काम पर जाने के लिए हर दिन मेट्रो का उपयोग करता हूं, और जबकि मैं ट्रेन सेवाओं से खुश हूं, पार्किंग दरें बहुत अधिक हैं। मेरे जैसे दैनिक यात्री के लिए, यह जल्दी से बढ़ जाता है, और मैं वास्तविक मेट्रो किराए की तुलना में पार्किंग पर अधिक खर्च करता हूं। यह अनुचित है, खासकर जब पीएमसी और पुणे कैंटोनमेंट बहुत कम पार्किंग दरें दे रहे हैं।"एक अन्य यात्री, रोहित ने एक्स पर पोस्ट किया, "यदि ये पार्किंग शुल्क समान रहे, तो मेट्रो प्रणाली विफल होने की संभावना है। कल्पना कीजिए कि कोई व्यक्ति कल्याणी नगर (रामवाड़ी) में अपने कार्यालय में आता है और अपने दोपहिया वाहन को अपने होम स्टेशन के पास शिवाजी नगर में पार्क करता है। नौ घंटे काम करने के बाद, उन्हें ₹150 का भुगतान करना होगा! वास्तव में दोपहिया वाहन से यात्रा करना सस्ता है।"

विवेक वाघमोड़े, जो एक अन्य यात्री हैं, ने कहा, "पुणे मेट्रो एक घंटे की पार्किंग के लिए 8 रुपये कैसे वसूल सकती है, जबकि पीएमसी और कैंटोनमेंट आधी राशि वसूलते हैं? अब समय आ गया है कि मेट्रो अपनी रणनीति पर पुनर्विचार करे।" महाराष्ट्र मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (महा-मेट्रो) के प्रबंध निदेशक श्रवण हार्डिकर ने कहा, "फिलहाल, हमने अधिक शुल्क लेने के लिए ठेकेदार को निलंबित कर दिया है। हमने इस दर से शुरुआत की है। लेकिन हम भविष्य में पार्किंग दरों की समीक्षा करेंगे।"