मुंबई Mumbai: आज काम के लिए बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) आने-जाने वाले मुंबईवासियों को मुंबई Mumbaikars to Mumbaikars ट्रैफिक पुलिस द्वारा व्यापारिक जिले में भीड़भाड़ कम करने के लिए लगाए गए नए अस्थायी ट्रैफिक डायवर्जन का सामना करना पड़ेगा। भारत डायमंड बोर्स (बीडीबी) द्वारा बीकेसी में ट्रैफिक जाम और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की कमियों के बारे में मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) को पत्र लिखे जाने के दो दिन बाद, ट्रैफिक पुलिस ने बुधवार को स्थिति का जायजा लेने के लिए हीरा व्यापारियों से मुलाकात की। भारत डायमंड बोर्स में दो घंटे की बैठक के बाद, ट्रैफिक पुलिस ने 8 अगस्त से व्यापारिक जिले में वाहनों की आवाजाही के लिए कम से कम चार अस्थायी डायवर्जन लागू करने का फैसला किया है। यह स्पष्ट नहीं है कि ये डायवर्जन कब तक लागू रहेंगे।
पुलिस उपायुक्त समाधान पवार द्वारा जारी एक आधिकारिक नोट के अनुसार, बीकेसी-चूनाभट्टी कनेक्टर ब्रिज और एमटीएनएल जंक्शन के माध्यम से बीकेसी में आने वाले वाहनों की संख्या में काफी वृद्धि हुई है, जिसके परिणामस्वरूप भीड़भाड़ बढ़ गई है। सायन रेलवे ओवरब्रिज के हाल ही में बंद होने से भी इसमें भूमिका निभाई है। बैठक में जिन अन्य समाधानों पर चर्चा की गई, उनमें बीकेसी में एकतरफा सड़कें बनाना, यह सुनिश्चित करना कि ऑटोरिक्शा यातायात नियमों का पालन करें और कतार में खड़े हों, और बेस्ट बस स्टॉप को फिर से व्यवस्थित करना शामिल था। एक हीरा व्यापारी ने कहा, "बैठक सकारात्मक रही।" बीकेसी अपनी ऑटोरिक्शा समस्या के लिए बदनाम है, जहां साझा ऑटो चालक अक्सर अधिक किराया लेते हैं और नियमित ऑटो चालकों को धमकाते हैं।
साझा ऑटो पीक ऑवर्स Shared Auto Peak Hoursके दौरान व्यक्तिगत सीटों के लिए ₹30- ₹40 चार्ज करते हैं और नियमित ऑटो चालकों को बीकेसी में जाने की अनुमति नहीं देते हैं। बीकेसी के जी ब्लॉक में मुख्यालय वाले द गार्जियन रियल एस्टेट एडवाइजरी के निदेशक खेत्सी बरोट ने कहा, "लोगों को बीकेसी में यातायात को कम करने के लिए कारपूलिंग को प्रोत्साहित करना चाहिए। इसके अलावा, पैदल चलने वालों के लिए पैदल चलने को आसान बनाने के लिए फुटपाथों पर पर्याप्त पौधे और पेड़ लगाकर एक ग्रीन कॉरिडोर बनाया जा सकता है।" चल रहे मेट्रो रेल कार्य और अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के कारण, बीकेसी में बेस्ट बसों की आवाजाही भी प्रभावित हुई है।
सूत्रों ने बताया कि बैठक के दौरान बस स्टॉप को फिर से व्यवस्थित करने और बेस्ट बसों को लंबे चक्कर लगाने में सक्षम बनाने की संभावनाओं पर चर्चा की गई, जिससे स्थिति में सुधार हो सकता है। हर दिन कम से कम 75,000 यात्री बेस्ट बसों में बीकेसी जाते हैं। कुर्ला रेलवे स्टेशन पर चल रहे काम और यातायात डायवर्जन के कारण बेस्ट बसों की आवाजाही भी प्रभावित हुई है, जहां से कई मुंबईवासी बीकेसी आते-जाते हैं। वेस्टर्न लाइन पर बीकेसी के सबसे नजदीक बांद्रा स्टेशन भी व्यापारिक जिले में चलने वाली सभी बेस्ट बसों द्वारा सेवा प्रदान नहीं करता है। बेस्ट के कुछ मार्ग केवल वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे तक जाते हैं, जहां से लोगों को बांद्रा स्टेशन तक पैदल या ऑटो से जाना पड़ता है।