Mumbai मुंबई : मुंबई गेटवे ऑफ इंडिया के पास हुई नाव दुर्घटना की जांच कर रही कोलाबा पुलिस का कहना है कि अगर भागती हुई स्पीडबोट पर सवार नौसेना अधिकारी ने टक्कर से ठीक पहले नाव को उसके रास्ते से हटाने का फैसला नहीं लिया होता तो यह त्रासदी और भी बड़ी हो सकती थी। पुलिस, जो अभी तक यह पता नहीं लगा पाई है कि क्या इंजन फेल होने के कारण नौसेना की स्पीडबोट अनियंत्रित हो गई थी, जिसके कारण समुद्र में यह दुर्घटना हुई, ने कहा कि मार्कोस (मरीन कमांडो) के पेटी ऑफिसर महेंद्र सिंह शेखावत ने आगे बढ़कर नियंत्रण संभाला और 100 से अधिक यात्रियों और चालक दल को ले जा रही दुर्भाग्यपूर्ण नौका के बीच से टकराने से बचाया।
शेखावत, जिनकी दुर्घटना में मृत्यु हो गई और जो छह महीने में सेवानिवृत्त होने वाले थे, इस प्रकार टक्कर के प्रभाव को कम करने में सक्षम थे और संभवतः एक बड़ी त्रासदी को टालने में सक्षम थे। रविचंद्रन अश्विन ने सेवानिवृत्ति की घोषणा की! - अधिक जानकारी और ताजा खबरों के लिए यहां पढ़ें पुलिस ने एक निजी ओईएम फर्म के कर्मचारी दीप किशोर निकोशे का बयान दर्ज किया है, जो स्पीडबोट पर सवार छह लोगों में से एक था, जब यह नौका नील कमल से टकराई थी। निकोशे ने अपने बयान में कहा कि शेखावत नौसेना के जहाज की गति को कम करने में असमर्थ था, लेकिन इसे नौका के पिछले हिस्से की ओर मोड़ने में कामयाब रहा। निकोशे को मामूली चोटें आईं, क्योंकि वह स्पीडबोट के पिछले हिस्से में बैठा था। उसने पुलिस को बताया, "नाव में बड़ी खराबी थी और सभी के प्रयासों के बावजूद इसे रोका नहीं जा सका।"
नौसेना के जहाज पर सवार छह लोगों में से दो नौसेना अधिकारी थे MARCOS (मरीन कमांडो) पेटी ऑफिसर महेंद्र सिंह शेखावत और पायलट, MARCOS पेटी ऑफिसर कर्मवीर यादव, जो गंभीर रूप से घायल हो गए और अस्पताल में हैं। दीप किशोर निकोशे सहित अन्य चार लोग रत्नागिरी स्थित एक निजी फर्म के साथ काम करते थे, जो नाव के इंजनों का परीक्षण कर रही थी। इस बीच, पुलिस ने कहा कि स्पीडबोट नौसेना डॉकयार्ड में है, जबकि यात्री नौका को एलीफेंटा द्वीप ले जाया गया है, जहां वे पंचमा रिकॉर्ड कर रहे हैं।