मुंबई की मेट्रो लाइन-3 को आज ट्रायल रन के लिए हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया

मुंबई की पहली भूमिगत मेट्रो लाइन -3, जिसे कोलाबा-बांद्रा-सीपज़ लाइन के रूप में भी जाना जाता है, जो 2016 से निर्माणाधीन है, के ट्रायल रन को मंगलवार को महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने हरी झंडी दिखाई। 33.5 किमी लंबे भूमिगत मेट्रो कॉरिडोर का ट्रायल रन सारिपुट नगर और मरोल नाका स्टेशन की अस्थायी सुविधा के बीच 3 किमी सुरंग के अंदर होगा। समारोह में बोलते हुए सीएम शिंदे ने कहा कि सरकार ने सभी बाधाओं को दूर करके बहुत विलंबित परियोजना को पूरा करने का प्रयास किया है और यह भी घोषणा की कि मुंबई-नागपुर समृद्धि महामार्ग या मुंबई-नागपुर एक्सप्रेसवे का शिरडी और के बीच पहला चरण होगा। जल्द ही नागपुर का उद्घाटन किया जाएगा। डिप्टी सीएम फडणवीस ने मेट्रो 3 के ट्रायल रन की शुरुआत को एक ऐतिहासिक क्षण करार दिया और मुंबई मेट्रो लाइन 3 को मुंबई की नई जीवन रेखा कहा। उन्होंने कहा कि मेट्रो कॉरिडोर का पहला चरण इस साल मार्च में ही शुरू हो सकता था। हालांकि, पहले की सरकार (उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली महा विकास अघाड़ी सरकार) के कारण, परियोजना में देरी हुई और अब यह 23 दिसंबर के बाद ही सार्वजनिक उपयोग के लिए खुलेगी, और दूसरा चरण छह महीने बाद होगा।

पिछली सरकार ने इस परियोजना में देरी की। लेकिन मैं सीएम शिंदे का शुक्रगुजार हूं। फडणवीस ने कहा कि अगर उन्होंने (आरे में कार शेड रखने का) फैसला नहीं लिया होता, तो हजारों करोड़ का निवेश बर्बाद हो जाता और लागत और बढ़ जाती, जिससे आम जनता पर बोझ पड़ता। शिवसेना या उद्धव ठाकरे का नाम लिए बिना फडणवीस ने भी पार्टी पर निशाना साधा और कहा कि मेट्रो कार शेड का विरोध पर्यावरण से ज्यादा राजनीतिक कारणों से है। उन्होंने यह भी कहा कि सुप्रीम कोर्ट द्वारा परियोजना को मंजूरी देने और मामले की सुनवाई के बाद हरी झंडी देने के बाद भी विरोध किया गया था। यह कहते हुए कि कांजुरमार्ग भूमि कार शेड के लिए संभव नहीं है क्योंकि यह एक दलदली भूमि है, फडणवीस ने कहा कि वहां कार शेड बनाने में दो साल और लगेंगे और अतिरिक्त मुख्य सचिव मनोज सौनिक समिति की रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना की लागत 15,000-20,000 करोड़ रुपये बढ़ रही थी और चार अतिरिक्त वर्षों की आवश्यकता थी। उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि मौजूदा सरकार के लिए आरे में कार शेड बनाने का निर्णय अहंकार का मुद्दा नहीं था और यह मुंबईवासियों के लाभ के लिए लिया गया था। कार शेड को आरे से बाहर स्थानांतरित करने का कदम शिवसेना और भाजपा के बीच विवाद का एक प्रमुख कारण रहा है।

देवेंद्र फडणवीस के नेतृत्व वाली भाजपा-शिवसेना सरकार के दौरान मेट्रो -3 कार शेड शुरू में आरे कॉलोनी में प्रस्तावित किया गया था। जबकि इसने पर्यावरण कार्यकर्ताओं के विरोध को देखा, नवंबर 2019 में महा विकास अघाड़ी (एमवीए) सरकार के गठन के बाद, आरे में एक कार शेड की योजना को तत्कालीन मुख्यमंत्री ठाकरे ने रद्द कर दिया, जिन्होंने घोषणा की कि इसे कांजुरमार्ग में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।

30 जून को, एकनाथ शिंदे-देवेंद्र फडणवीस की जोड़ी ने सत्ता संभालने के बाद हुई अपनी पहली कैबिनेट बैठक में, पिछली सरकार के कार शेड को आरे से स्थानांतरित करने के फैसले को पलट दिया। फडणवीस ने नगर विकास विभाग के अधिकारियों को आरे में कार शेड निर्माण का प्रस्ताव लाने का निर्देश दिया.