Mumbai: युवाओं ने कहानियों और रील्स के ज़रिए शहर के इंफ्रास्ट्रक्चर में क्रांति का जश्न मनाया
रील्स के ज़रिए शहर के इंफ्रास्ट्रक्चर में क्रांति का जश्न मनाया
Mumbai: फ्री प्रेस जर्नल के साथ मिलकर युवाओं के लिए सोशल मीडिया कंटेंट बनाने का कॉम्पिटिशन 'मुंबई इन मोशन' के आखिर में, युवा मुंबईकर कहानियों, रील और पोस्टर के ज़रिए शहर के बदलते माहौल को दिखाने के लिए एक साथ आए।
2-11 जनवरी तक चली इस पहल का मकसद लोगों को मुंबई के लिए अपने प्यार को डॉक्यूमेंट करने के लिए बढ़ावा देना और यह बताना था कि हाल के इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स ने रोज़मर्रा की ज़िंदगी को कैसे आसान बनाया है। इस कॉम्पिटिशन में कंटेंट क्रिएटर्स, स्टूडेंट्स और युवा प्रोफेशनल्स ने जोश के साथ हिस्सा लिया। विनर का नाम 11 जनवरी को फ्री प्रेस हाउस में अनाउंस किया गया। यूट्यूबर यतिन कोडे 1 लाख रुपये की प्राइज़ मनी जीतकर विनर बने, वहीं रोहित सोनकर और मोहित पामेचा मिलकर फर्स्ट रनर-अप रहे, जबकि इन्फ्लुएंसर जयदीप केन सेकंड रनर-अप रहे।
ऑर्गेनाइज़र, ओमकार बर्डे ने कहा कि FPJ के साथ मिलकर किए गए इस इवेंट को ज़बरदस्त रिस्पॉन्स मिला, जिसमें 10,000 से ज़्यादा रजिस्ट्रेशन हुए, जिससे डेडलाइन बढ़ा दी गई। इनमें से 500 से ज़्यादा रील और पोस्टर शॉर्टलिस्ट किए गए। बार्डे ने कहा, “मुख्य मकसद लोगों, खासकर युवा पीढ़ी को मुंबई के तेज़ी से बदलते इंफ्रास्ट्रक्चर के बारे में बताना था – चाहे वह मेट्रो हो, कोस्टल रोड हो, अटल सेतु हो या आस-पड़ोस के काम हों – जिसका इस्तेमाल वे अपने करियर की शुरुआत से ही करेंगे।”
इन्फ्लुएंसर जयदीप काणे ने कहा कि मुंबई ने हाल के सालों में कई बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट देखे हैं; एयरपोर्ट के विस्तार और बेहतर इंटरनेशनल कनेक्टिविटी से लेकर लाइन 7 और 3 जैसे बड़े मेट्रो कॉरिडोर तक, जो उत्तर-दक्षिण मोबिलिटी को मज़बूत कर रहे हैं।
उन्होंने कहा, “महामारी से पैदा हुई चुनौतियों के बावजूद, शहर मेट्रो लाइनों और वॉटरवेज़ कनेक्टिविटी जैसे मुश्किल प्रोजेक्ट्स को आगे बढ़ाता रहा, जो मुंबई के इंफ्रास्ट्रक्चर ग्रोथ के पीछे की मज़बूती और पक्के इरादे को दिखाता है।”
आकाश भावसार का बयान
एक और इन्फ्लुएंसर, आकाश भावसार, जो पावर ट्रेन चैनल चलाते हैं, ने इस बदलाव को बहुत पर्सनल बताया। उन्होंने कहा, “मेरे लिए, इंफ्रास्ट्रक्चर में बदलाव बहुत पर्सनल है। मैं एक लोअर मिडिल क्लास बैकग्राउंड से आता हूं, और मेरा सफर सेकंड-क्लास लोकल ट्रेनों में सफर करने से लेकर आज गाड़ी चलाने, AC लोकल, मेट्रो, एस्केलेटर और मुंबई वन जैसे डिजिटल टिकटिंग प्लेटफॉर्म इस्तेमाल करने तक का रहा है।”
भावसार ने आगे कहा, “सिर्फ़ पिछले 10 सालों में, मुंबई के इंफ्रास्ट्रक्चर ने न सिर्फ़ कनेक्टिविटी, बल्कि ज़िंदगी की क्वालिटी, आराम और सफर की इज्ज़त को भी बदल दिया है। जो सड़कें कभी गड्ढों वाली दो-लेन की थीं, वे अब कंक्रीट के कॉरिडोर हैं; स्टेशनों पर अब एस्केलेटर और आसान इंटरमॉडल इंटीग्रेशन है। यह बदलाव सिर्फ़ मुंबई तक ही सीमित नहीं है; यह MMR से होते हुए पुणे और नासिक तक फैला हुआ है, जहाँ एक्सप्रेसवे, टनल, मेट्रो लाइन और रेल एक्सपेंशन से मोबिलिटी और इकोनॉमिक एक्टिविटी को नया रूप मिल रहा है।”
भावसार ने कहा, “जैसे-जैसे शहरों से माइग्रेशन तेज़ हो रहा है, यह इलाका भविष्य के लिए खुद को तैयार कर रहा है, जिसमें एक सिंगल, इंटीग्रेटेड शहरी-इकोनॉमिक ज़ोन बनने की क्षमता है। आज इंफ्रास्ट्रक्चर सिर्फ़ आने-जाने के बारे में नहीं है, यह ग्रोथ, इनक्लूसिविटी और लंबे समय तक शहरी लचीलापन लाने के बारे में है,” उन्होंने कहा।
सात्विक जाजू का बयान
इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट इन्फ्लुएंसर, सात्विक जाजू ने युवा पीढ़ी की उम्मीदों पर ज़ोर दिया। “मैं एक मुंबईकर हूँ, मलाड का रहने वाला हूँ और जो डेवलपमेंट हो रहा है, वह तो बस शुरुआत है। 2013 और 2017 के बीच इंजीनियरिंग की पढ़ाई करते समय मैंने जो इंफ्रास्ट्रक्चर देखा था और आज हम जो देख रहे हैं, उसमें बहुत बड़ा फ़र्क है। युवा पीढ़ी, जो इंटरनेट के साथ बड़ी हुई है, ज़ाहिर है, उसकी उम्मीदें ज़्यादा हैं—और यह सही भी है।”