Mumbai trains: मध्य रेलवे के चालक दल में बदलाव न करने के आदेश से मोटरमैन नाराज

 Mumbai मुंबई : मुंबई: कल्याण स्टेशन पर उपनगरीय लोकल ट्रेनों में लोको पायलट और अन्य ट्रेन क्रू को बदलने का दावा करते हुए सेंट्रल रेलवे (सीआर) ने पिछले सप्ताह एक आदेश जारी कर इस प्रथा को रोकने का आह्वान किया। लेकिन इस कदम से रेलवे कर्मचारी यूनियन और मोटरमैन नाराज हैं, जिनका कहना है कि अधिकारी देरी के लिए उन्हें दोषी ठहराने की कोशिश कर रहे हैं, जबकि वे पहले से ही काम के बोझ तले दबे हुए हैं, जबकि सैकड़ों पद खाली पड़े हैं। उन्होंने जरूरत पड़ने पर आंदोलन शुरू करने की भी धमकी दी है।ट्रेन क्रू का कहना है कि अधिकारी देरी के लिए उन्हें दोषी ठहराने की कोशिश कर रहे हैं।

सामान्य प्रथा के अनुसार, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) से कसारा/कर्जत/खोपोली मार्ग पर सुबह और शाम के व्यस्त समय - सुबह 8 बजे से दोपहर 12 बजे और शाम 4 बजे से रात 9 बजे के बीच - ट्रेनों को चलाने वाले लोको पायलटों को कल्याण में बदल दिया जाता है, और ऐसे बदलावों को दैनिक कार्यसूची में अधिसूचित किया जाता है, जिसे 'विवरण' भी कहा जाता है। लेकिन 6 नवंबर को जारी एक आंतरिक आदेश में, सीआर प्रशासन ने मोटरमैन से चालक दल के बदलाव को पूरी तरह से खत्म करके ‘विवरण’ को संशोधित करने का आग्रह किया।आईआईटी दिल्ली के डिजाइन थिंकिंग एंड इनोवेशन प्रोग्राम के साथ अपने करियर को बेहतर बनाएँ, अभी नामांकन करें!

आदेश में कहा गया है कि उत्तर और दक्षिण की ओर जाने वाली क्रमशः 71 और 75 लोकल हैं, जिनमें कल्याण में चालक दल में बदलाव किया गया है। आदेश में कहा गया है, “इससे कल्याण प्लेटफॉर्म पर ऐसी ट्रेनों को अनावश्यक रूप से रोका जा रहा है और बाद की ट्रेनें रोकी जा रही हैं,” मोटरमैन से एक सप्ताह के भीतर या 13 नवंबर तक ‘विवरण’ को संशोधित करने का आग्रह किया गया।सीआर के एक अधिकारी ने बताया कि व्यस्त समय के दौरान, लोकल ट्रेनें आमतौर पर 5-10 मिनट देरी से चलती हैं। अधिकारी ने कहा, “जिन मामलों में मोटरमैन में बदलाव होता है, दूसरे मोटरमैन को भीड़भाड़ वाले प्लेटफॉर्म से गुजरना पड़ता है, जिससे सेवाओं में 5-7 मिनट की और देरी होती है। हम इस प्रथा पर अंकुश लगाने की कोशिश कर रहे हैं।” अधिकारी ने बताया कि कल्याण में जिन उपनगरीय लोकल ट्रेनों में चालक दल में बदलाव किया गया था, उनकी संख्या पहले 200 से अधिक थी, लेकिन देरी को रोकने के लिए इस संख्या को कम कर दिया गया है। उन्होंने बताया कि अगर चालक दल में बदलाव नहीं किया जाता है, तो मोटरमैन के काम के घंटों में प्रतिदिन 20-30 मिनट की बढ़ोतरी होगी, जो तनावपूर्ण परिस्थितियों में लगातार 6-7 घंटे काम करते हैं।

एक मोटरमैन और यूनियन के सदस्य ने कहा, "यह गलत है कि प्रशासन देरी के लिए मोटरमैन को दोषी ठहरा रहा है, जबकि वे व्यवहार्य से अधिक ट्रेनें चलाते हैं और लगभग हर दिन विफलताएं/गड़बड़ियां होती हैं।" उन्होंने कहा कि जबकि लगभग 750 मोटरमैन हर दिन 1,810 लोकल चलाते हैं, मोटरमैन के लगभग 300 पद खाली पड़े हैं। सेंट्रल रेलवे मजदूर संघ ने पहले ही इस कदम पर चिंता जताई है। सीएसएमटी में मोटरमैन के रनिंग रूम के बाहर एक नोटिस में, यूनियन ने सीआर अधिकारियों पर 'विवरण' में अवांछित बदलाव करने का आरोप लगाया है और चेतावनी दी है कि यदि आवश्यक हुआ तो कर्मचारी विरोध प्रदर्शन शुरू करेंगे। उपनगरीय रेलवे यात्री संघ के अध्यक्ष नंदकुमार देशमुख ने कहा, "रेल प्रशासन को समस्याओं का समाधान करने की जरूरत है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि सेवाएं कम विलंब और कम रद्दीकरण के साथ चले।"