Monorail का कायाकल्प शुरू, अगस्त 2025 तक ट्रेनों की संख्या दोगुनी हो जाएगी

Mumbai मुंबई : अगस्त 2025 से मुंबई मोनोरेल से यात्रा करने वाले मुंबईकरों का प्रतीक्षा समय आधा हो जाएगा, क्योंकि ट्रेनों की संख्या दोगुनी हो जाएगी। यात्रा की गुणवत्ता में सुधार धीरे-धीरे होगा, जो अप्रैल से शुरू होगा। वर्तमान में, उपलब्ध आठ ट्रेन सेटों में से छह प्रतिदिन संचालित होते हैं और चेंबूर-वडाला-जैकब सर्कल के बीच लगभग 16,500 यात्रियों को ले जाते हैं। MMRDA की एक शाखा महा मुंबई मेट्रो ऑपरेशन कॉरपोरेशन लिमिटेड (MMMOCL) आठ ट्रेनों के बेड़े का संचालन और रखरखाव करती है, जिसे अगस्त तक दोगुना से अधिक 18 करने का लक्ष्य है।

MMRDA के एक प्रवक्ता ने कहा, “एक व्यापक पुनरुद्धार योजना का क्रियान्वयन शुरू हो गया है।” “इसके हिस्से के रूप में, MMRDA आठ मौजूदा रेक का उपयोग करेगा और 10 अत्याधुनिक नई रेक पेश करेगा। अंततः, 12 रेक चालू हो जाएंगे, जिनमें से दो रेक स्टैंडबाय पर और शेष चार निर्धारित रखरखाव के लिए होंगे। मौजूदा बेड़ा अब एक दशक से अधिक समय से परिचालन में है।

इस दौरान, कई चुनौतियाँ आई हैं: रोलिंग स्टॉक (ट्रेनों) के रखरखाव की कमी, बार-बार ब्रेकडाउन, कम सवारियाँ, जैकब सर्किल तक शेष कॉरिडोर के निर्माण में देरी, और एमएमआरडीए के साथ विवादों के बाद लार्सन एंड टुब्रो-स्कोमी इंजीनियरिंग द्वारा वादा किए गए 15 रेक में से पाँच की आपूर्ति नहीं करना। जैकब सर्किल तक का पूरा 19.48 किलोमीटर का मार्ग मार्च 2019 में ही चालू हुआ। सीमित बेड़े के आकार ने सेवा आवृत्ति को प्रभावित किया है, क्योंकि आठ में से केवल छह ट्रेनों को ही प्रतिदिन परिचालन में लाया जा सकता है।

इसका मतलब है कि सप्ताह के दिनों में 15 मिनट और सप्ताहांत में 18 मिनट की सेवा आवृत्ति होगी। बड़े पुनरुद्धार योजना के हिस्से के रूप में, पूरे रोलिंग स्टॉक का पूर्ण ओवरहाल कार्ड पर है, जिसके लिए एमएमआरडीए पिछले कुछ महीनों से स्पेयर पार्ट्स का स्टॉक मंगा रहा है। टीम के एक सदस्य ने कहा, "सभी मौजूदा ट्रेन सेटों को आवश्यकतानुसार नवीनीकृत किया जाएगा, जिसमें घटकों को बदलने से लेकर इंटीरियर तक शामिल है।

नवीनीकरण के महत्वपूर्ण उपायों में से एक पुराने रोलिंग स्टॉक में संचार-आधारित ट्रेन नियंत्रण प्रणाली स्थापित करना है, जो नए बेड़े की उन्नत तकनीक के साथ संरेखित है। अन्य उपायों में नए टायर के साथ-साथ दो कोचों के बीच जोड़ शामिल हैं। अब तक हैदराबाद स्थित मेधा सर्वो ड्राइव से दो रेक प्राप्त हुए हैं। तीसरा 10 जनवरी तक मुंबई पहुंचने की उम्मीद है, इसके बाद चौथा और पांचवां फरवरी में और छठा मार्च में आएगा। शेष चार रेक जून 2025 तक वितरित किए जाएंगे।

प्रवक्ता ने कहा, "अप्रैल 2025 के अंत तक, आठ उन्नत पुराने रेक और चार नए वितरित रेक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) मोड में वाणिज्यिक सेवा के लिए तैयार हो जाएंगे।" एटीपी मोड मानवीय भूल, सिग्नल उल्लंघन, टक्कर या ओवरस्पीडिंग के कारण होने वाली किसी भी दुर्घटना को रोकने के लिए स्वचालित रूप से ट्रेन की गतिविधियों की निगरानी और नियंत्रण में मदद करता है।

जुलाई 2025 में मुंबई मेट्रो 3 भूमिगत लाइन का निर्माण पूरा करने और इसे चालू करने की योजना है। मेट्रो 3 और मोनोरेल दोनों का जैकब सर्किल/महालक्ष्मी पर एक लिंक होगा। इससे यात्रियों की संख्या में वृद्धि और प्रतीक्षा समय में कमी आने से मोनोरेल प्रणाली को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।