Maharashtra महाराष्ट्र: नगर निगम पहले ही पैदल यात्री नीति और शहरी मार्ग गाइड नीति अपना चुका है। इसलिए, नगर निगम इस बात से अवगत है कि पैदल यात्रियों की सुरक्षा और सुविधा के लिए क्या किया जाना अपेक्षित है। हालाँकि, सवाल यह है कि क्या इसे लागू किया गया है। पैदल यात्री दिवस के मौके पर यह मुद्दा फिर उठा है और नगर निगम की प्राथमिकता साल में एक बार पैदल यात्री दिवस मनाने की है. पैदल यात्री दिवस मनाने के ख़िलाफ़ होने का कोई कारण नहीं है; लेकिन पूरे साल पैदल यात्रियों के लिए सुविधाएं लागू कर ऐसे दिन मनाने में किसी को कोई आपत्ति नहीं है.
पैदल यात्री को सड़कों का राजा कहा जाता है। पुणे जैसे शहर में पैदल यात्री नीति लागू करने के बजाय नगर निगम की नीति इसे नजरअंदाज करने की रही है। पैदल यात्री दिवस के आयोजन से यह मामला एक बार फिर उजागर हुआ है। इसलिए यह हकीकत है कि पैदल चलने वाले लोग साल भर उपेक्षित रहते हैं। पैदल चलने वालों की मौतें, अपर्याप्त और आंशिक फुटपाथ, फुटपाथों पर अतिक्रमण, पक्कीकरण के नाम पर सड़कों का विनाश पैदल चलने वालों की दुर्दशा को दर्शाता है यदि नगर पालिका ने दिशानिर्देशों के अनुसार और उचित सड़क डिजाइन के साथ इस नीति को लागू किया होता, तो आज स्थिति अलग होती। नगर पालिका सिर्फ सड़कें बनाने पर ध्यान दे रही है। पैदल यात्री सिग्नल का समय कम कर दिया गया है। ऐसे में साफ है कि पैदल यात्रियों की सुरक्षा से समझौता किया जा रहा है।
आठ साल पहले नगर निगम ने पैदल यात्रियों के लिए मॉडल पॉलिसी तैयार की थी। इस नीति को बड़ी धूमधाम से मंजूरी दी गई। नीति के तहत पहले चरण में कुछ सड़कों पर काम कराया गया। हालाँकि, समय के साथ यह पॉलिसी अस्पष्टता में फंस गई और पॉलिसी के लिए निर्धारित धनराशि अन्य उद्देश्यों के लिए खर्च कर दी गई। शहर में लगभग 1,400 किलोमीटर लंबी सड़कें हैं। इन सड़कों पर पैदल यात्रियों के लिए बिना किसी रुकावट के चलने के लिए 574 किमी लंबे फुटपाथ हैं। उनमें से कई ने फुटपाथों पर अतिक्रमण कर लिया है। इससे पैदल यात्रियों को सड़क पर चलना पड़ रहा है और नीति में निर्बाध मार्ग का प्रावधान भी धरा का धरा रह गया है। यह सच है कि नगर पालिका नेत्रहीनों और विकलांगों के बारे में सोचती तक नहीं है। दावा किया जाता है कि साल में एक बार पैदल यात्री दिवस का आयोजन कर पैदल यात्रियों को नगर पालिका द्वारा उठाए गए कदमों और पैदल यात्रियों के अधिकारों के बारे में जागरूक किया जाता है।
हालाँकि, इस बात को आसानी से नजरअंदाज कर दिया जाता है कि पैदल चलने वालों को साल भर बुनियादी सुविधाएं उपलब्ध कराना नगर निगम की जिम्मेदारी है। भारतीय सड़क कांग्रेस के दिशानिर्देशों के अनुसार पैदल यात्रियों के लिए कुछ दिशानिर्देश निर्धारित किए गए हैं। नगर भ्रमण के बाद अपवाद स्वरूप ही उन नियमों का पालन किया जाता है। सड़कों पर फुटपाथ, सड़क क्रॉसिंग को उचित डिजाइन के साथ डिजाइन किए जाने की उम्मीद है। उसमें दृष्टिहीन, विकलांग और वरिष्ठ नागरिकों का भी विचार किया जाना चाहिए। हालाँकि, ऐसा होता नहीं दिख रहा है. इसे ध्यान में रखते हुए कुल मिलाकर पैदल यात्री दिवस पैदल यात्रियों के लिए 'दीन' बनता जा रहा है।