Madhya Pradesh: मध्य प्रदेश अपग्रेडेशन कार्यों पर 5 करोड़ रुपये खर्च करेगा
मुंबई Mumbai: मानसून आते ही राज्य के नेरल-माथेरान कॉरिडोर में टॉय ट्रेन सेवा आंशिक रूप से बंद Partially closed हो जाती है, क्योंकि पहाड़ों से मिट्टी का कटाव हुआ गंदा पानी पटरियों में घुस जाता है, जिससे पटरियां खराब हो जाती हैं और ये असुरक्षित हो जाती हैं। पर्यटकों के बीच लोकप्रिय इस सेवा को सुचारू रूप से चलाने के लिए, मध्य रेलवे (सीआर) ने 21 किलोमीटर लंबे पहाड़ी मार्ग पर समस्याग्रस्त हिस्सों पर बांध बनाने का निर्णय लिया है। पटरियों पर जमा मिट्टी को जेसीबी से साफ करने का काम पहले ही शुरू हो चुका है और 15 अक्टूबर के बाद सेवा फिर से शुरू होने की उम्मीद है।
सीआर ने सुरक्षा कारणों से 8 जून से 15 अक्टूबर तक नेरल-माथेरान Neral-Matheran टॉय ट्रेन कॉरिडोर के नेरल-अमन लॉज सेक्शन पर यात्री सेवाओं को निलंबित कर दिया है। हर मानसून में बारिश पटरियों से गिट्टी बहा ले जाती है और मिट्टी का कटाव होता है, जिससे नैरो-गेज लाइनों को नुकसान पहुंचता है। इसलिए, मार्ग पर जलमार्गों को छोटे पाइप पुलों की जगह आरसीसी बॉक्स और एबटमेंट स्लैब लगाकर बढ़ाया जा रहा है, जबकि चैनल बनाए जाएंगे ताकि पानी बिना किसी रुकावट के पहाड़ी से आसानी से नीचे बह सके।सीआर के एक अधिकारी ने कहा, "हमने कम से कम 19 पुलों की पहचान की है, जहां सीमेंट कंक्रीट के बक्से छोटे पाइपों की जगह लेंगे। हम कुछ स्थानों पर घिसे हुए किनारों और ढलानों को भी मजबूत करेंगे और रेल पटरियों के साथ पुलों की दीवारों की मरम्मत करेंगे।"
जंग लगे एंटी-क्रैश बैरियर पर भी मरम्मत का काम शुरू किया जाएगा, जिन्हें बाद में उनके जीवन को बढ़ाने के लिए एंटी-जंग पेंट से लेपित किया जाएगा। ये बैरियर संवेदनशील मार्ग पर पटरी से उतरने से रोकने के लिए लगाए गए थे।सीआर के अधिकारियों ने कहा कि ये सभी काम लगभग 5 करोड़ रुपये की लागत से किए जाएंगे और टेंडर जारी होने और अनुबंध मिलने के बाद पूरा होने में 12 महीने लगेंगे।