सिडको ने मेट्रो लाइन-1 के खुदरा और वाणिज्यिक स्थान लाइसेंसिंग के लिए प्रस्ताव जारी किया

नवी मुंबई: सिटी एंड इंडस्ट्रियल डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (सिडको) ने खुदरा और वाणिज्यिक उपयोग के लिए नवी मुंबई मेट्रो लाइन -1 पर स्थानों के लाइसेंस के लिए अनुरोध प्रस्ताव (आरएफपी) जारी किया है। खुदरा और वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए नवी मुंबई मेट्रो लाइन -1 के 11 स्टेशनों पर कुल 8183 वर्ग मीटर जगह उपलब्ध है।

हालाँकि नवी मुंबई मेट्रो के संचालन की शुरुआत की तारीख अभी तक निर्धारित नहीं की गई है, नवी मुंबई मेट्रो का विशेष योजनाकार सिडको, परियोजना की वित्तीय व्यवहार्यता और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए गैर-किराया बॉक्स राजस्व (एनएफबीआर) के रास्ते तलाश रहा है।

 

वैकल्पिक स्रोतों से राजस्व सृजन के लिए सिडको की रणनीति

किराया राजस्व के अलावा, सिडको वैकल्पिक स्रोतों से आय उत्पन्न करने का इरादा रखता है, जिसमें विज्ञापन, खुदरा, खाद्य और पेय पदार्थ, साथ ही मेट्रो स्टेशनों के भीतर और बाहर रियल एस्टेट विकास भी शामिल है।

बेलापुर से पेंडार तक फैले पूरे लाइन 1 मार्ग को वाणिज्यिक संचालन के लिए रेलवे के सुरक्षा आयुक्त से पहले ही मंजूरी मिल चुकी है।

प्रस्ताव के मुताबिक, 11 मेट्रो स्टेशनों के अंदर लगभग 1118 वर्गमीटर जगह उपलब्ध होगी, जबकि स्टेशनों के बाहर 7065 वर्गमीटर जगह उपलब्ध होगी. सिडको के एक अधिकारी ने बताया, "प्रत्येक स्टेशन पर कम से कम दो स्थिर कियोस्क और एक चल कियोस्क होगा। इसके अतिरिक्त, दो एटीएम भी मौजूद होंगे।" इन सुविधाओं को इनडोर रिटेल इन्वेंट्री में शामिल किया जाएगा।

इसके अलावा, स्टेशन का भूतल बाहरी खुदरा स्थानों को समायोजित करेगा, जिसमें सबसे बड़ा क्षेत्र खारघर गांव और अमांडूत स्टेशनों पर उपलब्ध है, दोनों में 2370 वर्गमीटर जगह है।

दैनिक सवारियों के आँकड़े

"एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के अनुसार, नवी मुंबई के लिए अनुमानित दैनिक व्यस्त समय में सवारियों की संख्या 2031 तक लगभग 76,598 तक पहुंचने की उम्मीद है। यदि सेवाएं शुरू हो जातीं, तो 2021 में सवारियों की संख्या 49,661 होती, जो चढ़ने और उतरने दोनों के लिए जिम्मेदार होती।

परियोजना से जुड़े एक अधिकारी ने कहा, "यह देखते हुए कि मेट्रो जैसी सार्वजनिक परिवहन परियोजनाओं के लिए पर्याप्त पूंजी और रखरखाव निवेश की आवश्यकता होती है, केवल फेयरबॉक्स राजस्व पर निर्भर रहना वित्तीय रूप से टिकाऊ नहीं है।" उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि विश्व स्तरीय यात्री सेवाएं प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण वित्तीय संसाधनों की आवश्यकता होती है, जिससे सिडको को किराया सीमा से परे अतिरिक्त राजस्व धाराओं का पता लगाने के लिए प्रेरित किया जाता है।